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Alguém usa ou usou o óleo Lubrax GP 20w 50 mineral?

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Mensagem por delphiman Seg 31 Ago 2009, 15:02

Relembrando a primeira mensagem :

Olá galera, tudo bem?
Estou quase no final das minhas dúvidas referentes a que óleo usar na minha 750F, só gostaria de uma opinião de vocês sobre o óleo que é recomendado no manual da F. Eles recomendam o Lubrax GP 20w 50.

Eu queria saber se alguém de vocês usa esse óleo e recomenda. Queria saber também se alguém teve problemas utilizando tal óleo.

No posto Petrobrás aqui da cidade ele é vendido a R$14,00 o litro, mas consigo por menos, enquanto o Motul 3000, na concessionária onde faço a revisão é vendido por R$28,00.

Daí vem a dúvida, se o Lubrax é um óleo bom porque não usá-lo visto que economizaria bastante.

Grato se puderem opinar.


Última edição por delphiman em Seg 31 Ago 2009, 15:38, editado 3 vez(es)
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Mensagem por Mendão Qua 02 Set 2009, 17:41

D.M.Racing escreveu:não sei onde eu arrumei o acento do dão kkkkkkkkkkkkkkkk, desculpa

Esquenta não ... deveria ser Mendão mesmo ! Esse tal MSN me faz comer letras, acentos, concordâncias, etc etc ... ja foi feita a correção !! hehehehehhe

Eu reclamei com a Jtoledo a respeito do que houve e ontem a autorizada me ligou. Alegou que nao trocaram as velas pra que eu nao gastasse tanto, que nao checaram a regulagem das valvulas porque , pelo barulho, o motor estava redondinho, que a limpeza do filtro de ar foi feita mas a agua que retirei do dreno foi porque deve ter sido lavada, o que nao aconteceu , que houve a troca de oleo Motul e que o motor da bandit pega 2,7 litros de óleo. Quanto ao nível de óleo , eu tenho que fazer de acordo com o manual e a moto nao deve estar no cavalete. Disse-lhe que tudo foi feito conforme está escrito . Por fim o convite ... traga na autorizada que trocamos as velas.
Quero distância dessa autorizada !

WELL NEW GS500 escreveu:uso lubrax pq é o mais barato

Eu comprei o Lubrax porque nao tive muita opção ... ou era o Mobil ou o Yamalube com o preço bem salgadinho ! Como o Lubrax é o recomendado entao preferi gastar menos. Mas nao estou gostando nadinha na hora de mudar de marcha.
Eu tenho uma Cb 400 e última troca coloquei o óleo da Bardhal . A moto ficou outra. Problema é achar o oleo novamente.
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Mensagem por Ollecrop Sab 05 Set 2009, 20:31

Uso o GP Lubrax na Srad. Não tenho do que reclamar.

Obs: nem sei se ainda tem o GP com a classificação SG, mas o que eu uso é o SL.
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Mensagem por ari Sab 05 Set 2009, 21:37

Pessoal, já trabalhei algum tempo com fabricação de óleo lubrificante para motores.

Quando tinha GS500, usava Mobil e achava normal. Vi que muitos usuários, nos foruns, indicavam usar o Motul. Um belo dia que estava sobrando um pouco de grana resolvi colocar o Motul 3000 para experimentar. E não é que notei diferença no engate das marchas.....

Pensei comigo, não pode ser......Todos os óleos atendem às normas, como pode dar diferença no uso???

Pesquisei um pouco, conversei com alguns amigos e a única explicação é: QUALIDADE DOS ADITIVOS....

Todos os parametros e especificação dos óleos é dada pelas normas (SAE, API, etc...) que definem: viscosidade, ponto de fulgor, acidez, cor, etc....levam anti-oxidante e anti-espumante.

Atender uma norma não quer dizer que são iguais. Veja como exemplo os testes de capacates. Todos eles atendem normas, porém uns são melhores que outros........

_________________
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Mensagem por Mendão Dom 06 Set 2009, 15:08

Como eu disse acima, estranhei passar a primeira marcha pois parecia que arranhava. Bom ... fiz algo que tenho habito de fazer no carro antes de ligar... passar a primeira e voltar para ponto morto. Ontem pra hoje viajei uns 300 Km e nao tenho o que reclamar do oleo. Temperatura do motor boa, nenhum tic tac de valvulas, marchas passaram bem.
eu encomendei o Motul e na proxima troca deixo minha impressão.
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Mensagem por orlandojr Ter 03 Nov 2009, 09:42

Olá pessoal, olha não quero defender nem um nem o outro, mas comprei uma B12 faz 30 dias, intaum a primeira coisa que fiz foi trocar oleo, não sei que oléo tinha na moto, bom comprei o oléo Pentosin RR API SG 15W50..........conlcusão: Gastei uma puta grana, as trocars de marchas estão mais duras a ponto de após eu andar um certo tempo, não consegui por no neutro se desliga-la.
Coisa que antes não acontecia.
Abraços

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Mensagem por Last_Warrior Sex 09 Mar 2012, 03:57

Bem, cabe lembrar que na época desse tópico ainda existia o Lubrax SG e ou SL. Os que "tiveram problemas" não especificaram qual versão utilizou.

Eu utilizo o Lubrax SL na minha e está perfeito, engata marcha normal, sem trancos. Mas também, minha embreagem está regulada de acordo com o manual. Isso também não faria diferença?

Meu motor também não faz barulho nenhum a mais. Já usei Motul, Yamalube e Lubrax, a única diferença foi o câmbio pouca coisa duro com Yamalube, Lubrax e Motul igual, e olha que sou chato com som (sou estudante de medicina e sei até escutar um pequeno sopro no coração, o que dirá um motor ruidoso). Só concluí que se paga o dobro do preço pela grife do Motul. Bom óleo, mas nada melhor que o Lubrax a ponto de justificar o preço.

Sendo assim, continuo com o Lubrax a 9 reais o litro, feliz da vida. Nenhuma fábrica recomenda um produto de baixa qualidade ainda mais no período de garantia! Pensem nisso. Se o lubrax fosse ruim, a Suzuki teria falido só com a garantia dos motores das motos, porque é o óleo que sai nelas quando novas inclusive... Não acham?

Sempre usei Lubrax no meu carro, desde os 30 mil km, hoje tem 116 mil e parece novo o motor... Então confio nessa marca.

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Mensagem por delphiman Sex 09 Mar 2012, 09:27

Olá Last_Warrior, tudo bem?
Realmente amigo, concordo com o que você disse.
A marca Lubrax é de extrema qualidade. Excelente produto. Também uso no meu carro (Lubrax Supera 5w40 100% Sintético API SN) e na moto o Lubrax Essencial 20w50 API SL.

Ambos os produtos ótimos.

Uma das grandes vantagens é que tais produtos podem ser encontrados em qualquer posto Petrobrás, ou seja, dificilmente você ficará sem o produto. Já Motul e Yamalube, você não encontra sempre que quiser.

Grande abraço e tudo bom amigo.
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Mensagem por Thalles Santiago Sex 06 Abr 2012, 13:11

Fala galera, comprei minha B12 usada e não sabia qual óleo estava sendo utilizado no motor dela, então resolvi trocar o óleo para ter o controle correto a partir da quilometragem em que troquei, fui de Lubrax Essencial 20W50 SL , aqui em Salvador não achei o GP nos postos, disseram que esta vindo apenas o Essencial, 12,00R$/L e minhas impressões foram as seguintes.

Positivas: Cambio muito mais macio e preciso, embreagem parou de patinar.
Negativo: Motor mais barulhento


Conclusões: com certeza minha moto esta com algum óleo sintético.

Irei comprar novamente? Com certeza, além de barato é o recomendado pelo fabricante! E é aquela história que muitos já disseram aqui, a J Toledo não seria tão negligente a ponto de recomendar um produto que não daria conta de manter a saúde do motor de nossas bandidas.


Última edição por Thalles Santiago em Sex 06 Abr 2012, 13:14, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : acréscimo de informação técnica.)
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Mensagem por Last_Warrior Sex 06 Abr 2012, 21:41

Sim, a Lubrax mudou o nome, na verdade o Lubrax GP era class. SG, embalagem amarela, depois passou para embalagem verde e SL, e recentemente mudou o nome para Lubrax Essencial 4T, mas a questão é que tem classificação SL...

E para sua moto nesse calor da BA, é a escolha certa usar o 20W50. Notem que no manual tem uma faixa de temperatura X viscosidade do óleo, acima de 30 graus ambiente só o 20W50 está especificado.

Na minha não achei o motor mais barulhento, só notei mesmo a melhora do câmbio mais macio. Também vou continuar usando ele, porque aqui encontro a 10 reais o litro!

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Mensagem por Demerson Qua 02 Maio 2012, 22:46

Tenho uma GSX650F e estou com uma dúvida danada, vai ser a primeira troca depois da garantia e ainda não sei qual óleo usar, estou na dúvida entre o Motul e o Lubrax, será que a diferença é só no preço???? e o filtro é bom trocar a cada 3000km junto com o óleo? estou pensando em colocar o filtro Fram.
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Mensagem por Last_Warrior Qui 03 Maio 2012, 01:49

Então, recomendo o Lubrax não só pelo preço mas é o que deixa o câmbio com engates mais macios e sem trancos.

Sobre o filtro, sempre troco a cada troca de óleo. Sempre usei o Fram, mas descobri outros com qualidade muito superior, como o Emgo, Wega e Tecfil.

Depois que eu mesmo desmontei um Tecfil, só uso ele na minha moto agora...

Sem contar o preço, mais barato que o Fram! E de qualidade muito superior do Fram.

Só ir em qualquer loja de filtro e pedir o modelo PSL639, se não tiver é só pedir qual é o distribuidor local da Tecfil, não deve ficar mais do que 12 reais cada um.

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Mensagem por Demerson Qui 03 Maio 2012, 10:23

Não consigo achar o filtro Tecfil em BH, vc sabe de algum site que vende??
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Mensagem por Last_Warrior Qui 03 Maio 2012, 10:33

Demerson escreveu:Não consigo achar o filtro Tecfil em BH, vc sabe de algum site que vende??
Com uma rápida pesquisa, encontrei esses resultados...

TECFIL FILTROS
em Representações
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R Uberaba 200 - Barro Preto
Belo Horizonte, MG | CEP: 30180-080 Como chegar
(31) 3293-9907
Para ver no mapa, clica aqui http://www.guiamais.com.br/local/tecfil+filtros-representacoes-belo+horizonte-mg-14946545-1

Essa loja consta no site da Tecfil
PROMARKET
Avenida Deputado Último Carvalho, 308
Planalto - Belo Horizonte - MG
Tel: (31) 3421-3305

Lembrando que o modelo para Suzuki é PSL639. Liga nessas lojas e pergunta se tem o modelo, e se vendem para pessoa física.

OBS: Não fala de cara que é pra moto, só fala o modelo do filtro. Se o atendente disser que tem, pergunta logo o preço. Não fala que é pra moto grande, pergunta o preço primeiro, senão ele joga o preço lá em cima. Fala que vc tem total certeza que é esse modelo.

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Mensagem por Demerson Qui 03 Maio 2012, 10:45

Conseguir por R$ 12,00
Obrigado!
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Mensagem por Arnaldo Costa Qui 03 Maio 2012, 17:31

[quote=Lembrando que o modelo para Suzuki é PSL639. Liga nessas lojas e pergunta se tem o modelo, e se vendem para pessoa física.
[/quote]

Esse modelo de filtro serve em todas Suzuki? Sei que o da Bandit 1200 é o mesmo da DL 650.
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Mensagem por Demerson Qui 03 Maio 2012, 18:21

Acabei tendo de pagar para ver como é que troca, fiquei com medo de comprar e não saber colocar.......Paguei R$ 96,00 pelos 3lts de óleo Motul e o filtro Fram. Achei meio complicado para tirar o filtro ainda mais que não tenho a chave para desenroscar o filtro, também tem que tirar uma lateral da carenagem. O filtro foi R$ 20,00 mais R$ 17,00 cada óleo e R$ 25,00 de mão de obra. Troquei com 2800km e achei o óleo muito ralo, como foi trocado anteriormente na concessionária será que foi o Lubrax?? Fiquei até com medo deles não terem trocado o óleo na ultima revisão de tão preto e ralo que estava, o Lubrax fica assim com 2800km? Vou observar na próxima troca a viscosidade do óleo para não tirar conclusão precipitada. Outra coisa, estou sentindo o pedal de marcha mais macio.
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Mensagem por Rosalvo Qui 03 Maio 2012, 19:28

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Mensagem por Mendão Dom 06 Maio 2012, 11:25

Demerson.. com 3000 km o oleo fica pretão mesmo !
Quanto a viscosidade, se vc baixou o óleo apos ter rodado alguns quilometros, é normal que ele fique desse jeito porque está quente .
Filtro de oleo que uso na Bandit é o EMGO . Tinha feito uma pesquisa sobre a qualidade dos filtros e o Fram foi considerado um dos piores.
O problema desses filtros é a remoção deles. Ou vc tem aquela chave especial, ou paga algum mecanico ou então, encara um filtro melhor ( KN) que, ao meu ver, seria a melhor opção. 25 de mao de obra + 20 filtro= 45 que é preço do KN. Alem de ser o melhor , ele é facil de ser retirado.
Abração pra galera de BH !!
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Mensagem por Last_Warrior Dom 06 Maio 2012, 12:08

Exato, até agora da minha pesquisa o EMGO, Purolator e agora o Tecfil são da mesma qualidade do original.

Ainda tenho um Wega que vou fatiá-lo em breve! Mas ao que tudo indica também é outra boa marca.

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Mensagem por Demerson Seg 07 Maio 2012, 09:28

Mendão escreveu:Demerson.. com 3000 km o oleo fica pretão mesmo !
Quanto a viscosidade, se vc baixou o óleo apos ter rodado alguns quilometros, é normal que ele fique desse jeito porque está quente .
Filtro de oleo que uso na Bandit é o EMGO . Tinha feito uma pesquisa sobre a qualidade dos filtros e o Fram foi considerado um dos piores.
O problema desses filtros é a remoção deles. Ou vc tem aquela chave especial, ou paga algum mecanico ou então, encara um filtro melhor ( KN) que, ao meu ver, seria a melhor opção. 25 de mao de obra + 20 filtro= 45 que é preço do KN. Alem de ser o melhor , ele é facil de ser retirado.
Abração pra galera de BH !!

Mendão, deixei um relato pra vc no tópico de BH.......tive aí perto no mês passado e quase fui até Natal, se estivesse ido iria te mandar um e-mail pra gente encontrar. Abraço
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Mensagem por Mendão Seg 07 Maio 2012, 11:47

Uai... faz tempo que nao recebo nenhuma mensagem daquele tópico !! Irei dar uma olhada.
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Mensagem por igorpbs Qui 24 Maio 2012, 20:22

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Última edição por igorpbs em Qua 20 Jun 2012, 01:57, editado 1 vez(es)
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Mensagem por budha74 Qui 24 Maio 2012, 21:43

Também uso o Lubrax nos meus carros e motos. Experimentei o Motul 3000 e não gostei, o 5100 15w50 é bom, melhor que o 3000, principalmente nos engates, mas é a mesma coisa que o Lubrax 15w50, porém bem mais caro, IMHO.
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Mensagem por Baraka Qui 24 Maio 2012, 23:29

eu usei o lubrax gp antes de usar o motul 3000, diferença ENORME, lubrax parecia q tava seco engate era pessimo com motul 3000 outra coisa.
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Mensagem por cfmaradeia Dom 25 Nov 2012, 20:35

Estou pra fazer a revisão de 6mil km da minha bandit.
Desde q tirei 0km o oleo colocado é o semi-sintetico da Mobil MX super moto.
Me cobram 26,00 o litro (26 * 4 = 104,00)
No manual da minha moto recomenda o Lubrax GP 20w50 mineral
que custa por fora da CC 11,00 o litro totalizando 44,00
O mobil mx achei a 19,00 o litro
Acho q vale a pena tenta o Lubrax ne?
Qualquer coisa posso voltar ao mobil ?
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