Velas GSX650F trocar com 6000km??

Galera, boa noite! acabei de fazer a revisão de 6mil na minha GSX650F e fiquei surpreso com a pergunta se eu queria trocar as velas, achei estranho porque eu tive uma Twister por 7 anos e sempre troquei de 15mil em 15mil. Nessas motos de maior cilindrada as velas são trocadas com 6mil mesmo??

Demerson escreveu:Galera, boa noite! acabei de fazer a revisão de 6mil na minha GSX650F e fiquei surpreso com a pergunta se eu queria trocar as velas, achei estranho porque eu tive uma Twister por 7 anos e sempre troquei de 15mil em 15mil. Nessas motos de maior cilindrada as velas são trocadas com 6mil mesmo??

No caso da GSX-R 750, é de 6 em 6 mil, conforme manuel da motoca. No manual de serviço dos EUA, é de 12 em 12 mil.

Não sei se isso é decorrente da "excelente" gasolina nossa ou ganância do J Tolete...ou a combinação das duas coisas...

por segurança se substitui de 6 em 6 mesmo, as velas originais, via de regra não chegam aos 12 com gasolina tupiniquim.

aos 9 ja estão comprometidas, embora ainda não causem falhas.

Sei não hein???? Isso tá com cara de empurroterapia. Será que uma limpeza das velas não é suficiente, já que o argumento é a carbonização pela má qualidade da gasolina???? Já acho absurdo trocar o óleo a cada 3 mil km. Trocar velas a cada 6 mil? Pra mim é palhaçada.

A minha antiga 650F troquei com 5.200km por que uma delas falhou.

A minha moto está funcionado muito bem, vou trocar com 9000km.

Fguarezi, o que vc está achando da CBR 600F? muito diferente da GSX650F?

Demerson escreveu:A minha moto está funcionado muito bem, vou trocar com 9000km.

Fguarezi, o que vc está achando da CBR 600F? muito diferente da GSX650F?

Otima moto, bem mais leve que a 650F, em desempenho as duas são bem parecidas, estabilidade na estrada tbm, mas em curva a CBR é bem superior, os freios tbm são melhores.

A 650F tem uma proteção aerodinâmica melhor, com ela eu colocava 180km/h sem muito problema com vento na CBR já sinto mais, tenho 1.80cm e meu tronco é grande.

Eu queria a CBR desde que vi ela ano passado, depois andei com uma de um colega e gostei mais ainda, hehe.

Gostava da 650F, mas sempre achei ela pesada, ruim de curva, e não tinha muita segurança com os freios, agora a CBR 600F veio para me satisfazer .

Parabéns pela moto, eu particularmente acho a branca com vermelho maravilhosa. Como comprei a minha ha 7 meses devo ficar mais um tempo com ela. Abraço

Demerson escreveu:Parabéns pela moto, eu particularmente acho a branca com vermelho maravilhosa. Como comprei a minha ha 7 meses devo ficar mais um tempo com ela. Abraço

Sua moto é show, a minha GSX 650F já peguei usada e com intenção de vender mais para frente quando chegasse a CBR, por isso troquei, mas se tivesse pegado nova ficaria com ela pelo menos uns 2 anos.

galera é dificil trocar as velas em casa?

o jogo de chave original vem essa chave pra tirar as velas??

ou é melhor mandar trocar em alguma mecânica?

Eu já vi em outros tópicos e não parece ser tão fácil para quem não tem experiência como eu. Tem que tomar alguns cuidados como temperatura do motor.

Hoje fui na loja fechar minha bandit650s e perguntei sobre revisões.
O mecanico falou que na revisão dos 6mil as velas são verificadas, se for necessário é feita a troca. Caso contrario nada é feito.

Não precisa trocar com 6 mil, eu troquei na minha ex-bandit e as velas estavam novas.

Na Strom troquei com 13 mil depois que voltei do Atacama, 6 mil é uma troca muito prematura.

Eu também achei, pensei que as velas teriam de ser tocadas pelo menos com uns 12000km

6 mil ñ fez nem cócegas na vela. Compare o gap da vela com uma nova, vai ver q ñ mexeu nada.

Eu troco com 12 ou 15k. Menos q isso é jogar dinheiro fora.

Troquei as velas da minha com 13.000 km, porém meu uso era mais rodovia (150 km de rod. dos Bandeirantes p/ dia) e na maioria das vezes sem usar rotação alta por muito tempo. Tudo vai de como a motocicleta é usada, combustível, temperatura, altitude, etc. e 6000 km, acho mto pouco tempo tb!

Sobre trocar em casa, eu prefiro não arriscar. Dois motivos: a carcaça do motor é muito "delicada" e tem que tirar os cabos com um carinho lascado para não quebra a parte plástica.

Vou ficar observando a moto se troco com 9mil ou 12mil.

Falou e disse Berlindo......da finada 650F eu troquei com 15mil km e as velas ainda estavam em estado razoável, agora na srad que as velas são de iridium não devo trocar antes dos 30mil km

6mil km é roubo consentido

Pessoal,,, troquei hoje as velas originais, em casa mesmo, usando o kit de chaves da moto, e não é dificil, e elas estavam com 28,000 km rodados, já estavam um pouco gastas, mas a moto continuava redondinha, sem falha alguma. Abçs

Galera ... alguém ja trocou as velas da GSX usando as ferramentas que vem nela ... será que é muito complicado ? to precisando trocar as minhas + filtro de ar ....

Eu nunca troquei, mas é meio complicado........
Tem que tirar as carenagens e o tanque.

Demerson escreveu:Eu nunca troquei, mas é meio complicado........
Tem que tirar as carenagens e o tanque.

Então a carenagem sempre tiro, eu mesmo faço a troca de óleo e filtro .. até ai normal ...

Remover o tanque, nunca fiz mas acho que tbm não seria problema ... fico pensando na dificuldade de espaço pra remover as velas .. li em algum outro topico que existe um reservatorio do radiador acima dos 2 cilindros centrais que dificulta bastante ... mas como não acho foto nenhuma ou comentário se alguem conseguiu .. fico na dúvida ...

eu troqui as velas da Bandit com 12k...

esse reservatorio do radiador não é um problema...
só tirar 2 parafusos que prende ele no lugar levar um pouco pro lado...

tirar o tanque tbm é facil...duas mangueiras na lateral perto do banco...só puxar...

o cabo da bomba e a mangueira de combustivel tem tipo uma traca...uma diferente da outra, mas tbm sem segredo...

otakumike escreveu:eu troqui as velas da Bandit com 12k...

esse reservatorio do radiador não é um problema...
só tirar 2 parafusos que prende ele no lugar levar um pouco pro lado...

tirar o tanque tbm é facil...duas mangueiras na lateral perto do banco...só puxar...

o cabo da bomba e a mangueira de combustivel tem tipo uma traca...uma diferente da outra, mas tbm sem segredo...

Bacana ... esse tipo de contribuição muito me anima a fazer eu mesmo ...

Deixando um pouco de pro lado o reservatório o acesso as velas fica fácil mesmo utilizando o kit original de ferramentas ? ( vem 2 chaves pra vela )

Depois da troca deu muita diferença no desempenho ? consumo ?

Acho que vou arriscar fazer ... amanhã ...

Tem q soltar pra afastar a valvula solenóide do pair e se ñ estou confundido, a valvula termostática tb. Mas é só afastar.

Na hora de colocar ñ precisa apertar, só encostar no final de dar 1/4 de volta.