Bandit 650 Injetada Falhando em baixa. AJUDA!!!! (RESOLVIDO)

Olá pessoal, tem +ou- um mês que peguei uma Bnadit 650 2009 injetada com 8500 km, e essa última semana (18/09 à 23/09) ela ficou para pois não tive tempo de andar com ela, mas hoje (24/09) fui dar uma volta com ela e percebi que ela esta falhando em marcha lenta fica ocilando entre 1000 a 1100 rpm, coisa que ela nunca tinha feito, fiz até um video para vocês verem como ela esta (https://www.youtube.com/watch?v=xaNryzJQka8), no dia 18 eu completei o tq com podium, ela esta com 3/4 de tg.
já arranquei toda a gasolina que estava e coloquei outra, fui até a imigrantes pra gastar o restinho da gasolina velha, mas mesmo assim ela continua falhando.
O que devo fazer?
Será que pode ser as velas?
ou pode ser os Bicos?

Por favor me ajudem...

Ta falhando ou oscilando ?

Ela oscila a marcha lenta e andando abaixo dos 3 mil rpm ela falha muito.

Tem q dar uma revisada nas velas, cabos de velas, ver se estão bem conectados.
Outra hipotese seria gasolina adulterada q vc colocou.
Comigo aconteceu isso, eu abastecia a mais de 1 ano no mesmo posto tanto meu carro como minha moto, sempre V-power da shell.
Um dia abasteci e o combustivel veio misturado com querosene.

Amigo, pode ter sido alguma sujeira do tanque ou resto de sujeira dessas gasolinas do caraio que tem no nosso país... creio que vela nao seja, senao, em alta vc nem sairia do lugar... mete gasosa e aditivo e desce a mão.... acelera tudo em terceira por exemplo e anda um bom trecho assim.... pra tirar a crosta na marra....
abraço

Retirei os bicos e pedi para um amigo meu que trabalha em uma mecanica limpar e testar eles pra mim, ele me disse que um dos bicos estava injetando 20 ml a mesmo na primeira limpeza, mas na segunda já estava injetando só 10 ml a mesmo que os outros, ele ma disse que isso é normal, é só deixar de molho no liquido de limpeza de um dia para o outro, ai toda sujeira que estiver presa ira se soltar.

Valeu pessoal pela ajuda

Rafael,

A minha teve o mesmo sintoma, troquei combustível, coloquei STP, limpei filtro de ar e nada ... não estabilizava a lenta e falhava/embolava de 1000 a 4000 rpm ... Levei para a CC!!rsrsrr

Desmonta daqui e dali, pluga computador, verifica bomba de combustível, cabos, sistema de escape, ECU, cabos, sonda, sensores, injeção ... e por fim descobriram que tinham duas velas ferradas!!! Detalhe moto com 5 mil km e velas Iridium originais (A Srad 1000 K8 em diante vem com velas de Iridium de fábrica).

Foi só trocar as velas e a danada voltou a funcionar como nunca!!! rsrsrsr

Abs,

Eu tmbm troquei as velas e agora vou buscar os bicos e a noite vou montar e ver oqu vai dar...rsrsrs

o correto seria seu amigo mecanico verificar o filtro de combustivel.
se persistir o defeito..verifique os conectorer e sensores .ok

Pessoal acabei de montar e ficou como zera!!!!rsrsrs
aproveitei para testar o retificador de voltagem, com a moto desligada esta dando 12.55v e com a moto ligada sem acelerar esta dando 13.6 e em alta 14.7, esta tudo normal, agora é só acelerar...rsrsrs

Valeu pessoal pelas dicas!!
Me ajudaram muito.

E ae Rafael blz
cara tenho uma bandit 1250 levei na suzuki o cara passo o aparelho tinha umas falhas mas nada d+ e a minha falha igual a sua igualzim msm dps d zera a meemoria continuo falhando as vela ta novinha acho q vo desmonta em casa msm e manda limpa os bico igual vc....vc tirou o corpo da injeção ou só os bico??

Blz Tadashi?
Cara a minha ficou zerada, eu retirei o corpo de injeção inteiro e aproveitei para limpar o corpo tmbm, gastei uma lata de CAR 80...rsrsr
Um dos bicos esta com uma sujeira presa e com isso ele injetava 20 ml a mesmo que os outros, devido a isso que ela falha em baixa rotação e ocilava a marcha lenta, como faz pouco tempo que eu estou com ela ainda não tive tempo de dar aquela geral nela, pois eu acho que o antigo dono era meio "porco"...rsrsrs.
Mas manda limpar os bicos, pode ser que a sua esteja com os bicos sujo tmbm, com o combustivel desse pais tudo é possivel...

Veja se o Pair está obstruído e faça um teste com ele normal.
O Pair obstruído provoca oscilação em "algumas" motos, mas com a moto fria pode-se confundir com motor falhando.

vo aproveita esse fds para desmonta segunda levo os bico para limpa...
oo desculpa minha ignorancia mas q vem a ce esse PAIR sera q é aquela valvula do catalizador...valeuu

Pessoal, tudo bem?
Perdão por desenterrar o tópico, mas estou tendo o mesmo problema do amigo, inclusive até o youtube colocou nossos videos próximos.
Segue vídeo do que ocorre com minha bandit 1250s

Ela esta no mecânico para efetuar limpeza dos bicos e corpo.

Segue imagens de como estavam as peças.

Olá,
peguei minha B1250 em Junho/13 com 680km rodados, aos 1000km apresentou esta falha, resolvido trocando as velas.
R$ 133,50 4 velas
fiz em casa a troca
Moto zerada novamente.

rafaelmeira, descupa desenterra o topico mais tenho uma bandit 1250S 2013 e ela ta falhando em baixa , principalmente quando friar , e chega a exitar subir o giro e da uma griladinha mesmo depois de quente, na faixa dos 2000 a 3000rpm depois disso o motor fica liso e o desempenho é de bandit 1250.Vou tentar trocar de posto primeiramente , e logo depois vamos ver se ja cabe uma limpeza de bico com 9000km rodado a moto , eta gasolina lixo essa nossa.

Bom dia.
Vcs resolveram essa pane das injetadas falharem na lenta?
Estou levando uma surra com a minha B12 e ainda não conseguimos localizar a pane.
Se alguém tem alguma dica como resolver, agradeço pela ajuda.

Testou a leitura do TPS? Alí pode morar o problema. Dependendo do ano, sua moto tem TPS mesmo sendo carburada.

Além disso, tem que ver tudo né, testar o sistema de ignição, aterramento, a carburação se a sua for carburada (altura de boia, além claro de limpeza), verificar possíveis entradas de ar falso, etc.

Diga mais sobre como o problema se manifesta para palpitarmos...

Aproveitando o assunto de injeçao.

Sou um feliz proprietário de uma B65s ano 2011. Peguei a moto há 1 mes e estou bem feliz com ela.

Porém, ao fazer o primeiro abastecimento a luz da injeção acendeu e fica acessa direto, a moto não dá nenhum sintoma, não falha, pega de primeira, não morre, não falha em altos giros, enfim, está perfeita.
Troquei o combustível 3 vezes e a luz não apagou, então mandei um mecânico de confiança passar o scanner nela e pra minha surpresa e do mecânico nada foi encontrado, nenhum erro é todos os sensores funcionam perfeitamente.

Alguém já viu algo parecido ou sugere mais algum teste em outro item da moto?

Agradeço desde já.

Estranho cara, se deu a luz, deve ter tido um erro em algum momento. Precisa ver se o cara checou os erros atuais e também viu o histórico de erro.

Eu faria o seguinte, deixaria a bateria desligada um bom tempo na espectativa de limpar a memória de erros e apagar a luz. Se acender de novo, eu levaria numa Suzuki pois lá eles checariam a memória da ECU pra ver o que é.

Obrigado Berlindo,
Quel seria esse tempo mínimo de bateria desligada?

Sinceramente não sei qual o tempo necessário para a Bandit, mas deixe por umas 8 horas que deve ser o suficiente.

Deve ter um procedimento de limpeza também, não sei se é só via software, ai eu desconheço. Mas deixar a bateria desligada será bom para ver se o erro persiste.

Salve Berlindo.
Deixei a bateria desligada por quase 24h, mas nao resolveu
O luz continua acesa e F1 aparecendo no painel e a moto sem sintoma algum. Vou seguir a dica de um outro colega daqui do forum e verificar a posiçao das borboletas secundarias.
Obrigado pelas dicas!!