Consumo da 1250S

Relembrando a primeira mensagem :

Tópico relacionado ao consumo desta nova máquina.
Como teve seu lançamento recente, ainda não há muitas informações.
Portanto, tentaremos reuni-las aqui.
Abraço.

Olha, tô surpreso e impressionado!

Ontem rodei uns 600km, aproximadamente. Só usei gasolina comum (BR e Ipiranga), medição feita com 100% do trajeto em estrada, com garupa e bauleto, mantendo novamente os 120 km/h.

Novamente, marca de 19 km/l!

TÁ ÓTIMO!!!

Abs

Olha um ótimo consumo, esse fim de semana tb rodei mais de 600 km, mas não consigo andar só a 120 km/h...

A minha acredito fazer os 19 também, mas preciso andar no máximo a 120 coisa que ainda não consegui...

Mas a Bandidona é muito confortável na estrada e sempre com motor de sobra.

Abraços.

Anderson

Pois é, eu sempre fui daqueles que só anda rápido e tal. Cheguei a fazer viagens longas, com garupa e bauleto cheio, rodando na faixa dos 220 km/h.... Sozinho, ía ainda além, chegando a manter o acelerador totalmente aberto e tal. Aí já viu, consumo de 9 km/l..rs...

Mas a gente muda..rs... Acho que o ideal (considerando-se conforto, segurança, economia e etc) seja uma velocidade de cruzeiro entre 150 e 160 km/h. Até o funcionamento do motor fica mais "liso", mantendo essa velocidade e/ou, os 5000 rpm.

Maaaaaaas.... hoje consigo manter os 120 km/h numa boa, viu. Sei lá, acho que são fases.... tô virando tiozinho, talvez...rs...

Na viagem de ontem, mantive essa velocidade por 3 motivos específicos, em ordem de relevância:
1) Barulho do vento. Esqueci meus protetores auriculares e não aguentava mais o barulho do vento;
2) Medo de multa: voltei à noite, por estradas as quais não conheço bem, e não dá pra ver de longe os radares;
3) Economia de combustível. Tenho rodado muito ultimamente, e tá pe$ando...rs...


Abs

Velocidade de cruzeiro pra economizar e ter conforto máximo na B1250S:

140km/h

Não tem ninguém pra bater... faz 17/18km/l e anda sobrando, sem vento incomodando e com o motor lá na casa dos 4300RPM... rsrsrs

Hoje sai de Caraguatatuba e segui pela Rio-Santos até o Guarujá. Nesse trecho tem muitas curvas e velocidade baixa, mas na subida da serra sempre andei no limite da rodovia (100 km/h). Mas depois na Imigrantes e Bandeirantes andei sempre entre 130 e 140 km/h e ela fez em torno de 17 km/l com garupa, bauleto cheio e mochila.

Vc esta certo Padumi em andar nessa velocidade, vou tentar andar assim também mas preciso de terapia para me conter quando estou na estrada...rs

Estou com o Minholi, 140 é o ideal.

Abraços.

Anderson

pessoal, como todos sabem, comprei uma B12 1999, ela esta com 43 mil km... fiz revisao geral nela, mas a danada esta fazendo media entre cidade e estrada de uns 11km/l, nao eh meio pouco?

nao q eu queira q ela faça 30km/l, pois se fosse assim eu compraria uma biz, mas pelo relatos dos amigos, ela deveria fazer mais...

Verifica o filtro de ar e as velas, geralmente quando este conjunto está mal o consumo vai lá pra cima !!!!

A minha B125 está fazendo em torno de 14 na cidade, e na estrada, com garupa na maciota (100 - 110 Km/h) chegou a fazer 20 Km/l

Andre_B12, antes de qualquer coisa é preciso considerar a sua tocada. Este fator é o que mais influi.

Minha moto já fez 19 e já fez 11. Depende da mão direita, né?

E como bem disse o Andinho, velas e filtro de ar são itens que influenciam muito também!

Abs

Padumi escreveu:Andre_B12, antes de qualquer coisa é preciso considerar a sua tocada. Este fator é o que mais influi.

Minha moto já fez 19 e já fez 11. Depende da mão direita, né?

E como bem disse o Andinho, velas e filtro de ar são itens que influenciam muito também!

Abs

cara, como eu falei, nao procuro andar voando por ai, eu ando sempre trankilo, mas a moto nao
ta afim de fazer economia... isso eh ruim em viagens, pois eu sempre preciso parar abastece...
e os colegas nao hehehehehehe, vou dar uma olhada no filtro de ar para ver se o mesmo esta em boas
condições, mas eu acredito q esta, pois fiz revisão a pouco e o mecanico falou q nao precisava trocar.

Ah, tem outra coisa super importante no modelo da sua moto: carburação! Tem que estar muito bem afinada.

Atualizando, pós viagem de 1.600 km à Goiás.

Ida: velocidades entre 150 km/h e 180 km/h = 12 km/l.
Volta: mantendo os 200 km/h = 9 km/l.

Abs

levei no mecanico sabado e andei com o escapamento original dela por uns 100km na BR, andando como sempre ando e o resultado foi de 12,5km/l!!!!!
alem de não roncar ela bebeu igual usando o escapamento direto, resultado, o escapamento direto já voltou para ela. hehehehe

o mecanico vai verificar os gigles, pois falou que isso pode estar fazendo ela consumir mais, apesar das velas e filtros estarem em dia, as velas estão branquinhas na ponta, nao apresenta carbonização, o que não indica mistura rica, certo?

Padumi escreveu:Atualizando, pós viagem de 1.600 km à Goiás.

Ida: velocidades entre 150 km/h e 180 km/h = 12 km/l.
Volta: mantendo os 200 km/h = 9 km/l.

Abs

Oi Padumi,

Não sei como vc consegue manter essas velocidades, pois não já tentei mas cansa muito e é muito perigoso... vc é um ninja..

Abraços.

Anderson

Anderson, vai muito do dia, viu. Tem dias que vc tá bem, o tempo tá bom, a estrada tá boa....tem dias que não. Depende.

Na ida, por exemplo, eu estava um pouco cansado e com uma sensação de insegurança por estar com minha namorada na garupa. Ela ainda está se acostumando com viagens longas e alta velocidade. Tanto foi que optei por fazer 50% da viagem num dia e 50% no outro. Se estivesse sozinho, teria ido direto.

Já na volta, não tinha muita escolha. Fizemos num tiro só e precisávamos chegar cedo pra ela trabalhar no dia seguinte. De Caldas Novas até Santana de Parnaíba, fizemos em 8 horas e 15 minutos, considerando as trocentas paradas pra abastecer (uma a cada 140 km em média) e duas paradas mais longas pra descansar, comer, beber e etc. Viemos direto na média de 200 km/h e realmente cansa e é perigoso. Viemos de noite e a essa velocidade, se tiver algum objeto na pista, sem chance de ver a tempo. Fé em Deus! :S

Abs

Olá rapaziada. Tenho uma Bandit 1250s 2009 que peguei com 3000km em 2011 e agora ja esta com 33000km.
Na primeira viagem que fiz levando a moto para casa (400km de BR101) e morrendo de medo da moto, pois havia saido de uma DragStar 650, fiz uma media de 19,5km/l a 90km/h ou menos em alguns momentos, rsrs! Depois que peguei mais confiança começou a fazer 16 ou 17 andando a 120km/h. Mas o problema e que ninguem compra uma moto 1250cc para andar desse jeito e alguns mil's km's depois ando a 140 ou 150 quando estou sozinho. Ultrapassagens chega facil a 170/h. Tambem nao acho vantajoso ter uma moto dessa e ficar com maozinha suave so para economizar combustivel, entao o consumo passou para 15km/l, com o detalhe que desde os 24mil kms ela estacom velas Iridium e filtro K&N. Esse mes troquei o escape por um Coyote RS4 Carbon, ai meu amigo, o gosto por andar com uma marcha abaixo so para ouvir o barulho prevalece e na ultima viagem do ES para casa (BA) fez 14,5. Pelo menos ganhei a sensaçao de ver os carros saindo da frente, coisa que nunca havia acontecido. Finalizando e so para constar, numa estradinha deserta e muito boa aqui perto, brincando de ir de 0 a 230km, ela fez 11km/l depois de uns 100kms. Conclusao: depende da mao do colega! Pode-se ficar em busca dos 20 km/l, mas assim e melhor sair so com 250cc e deixar os outros 1000 cc na garagem, certo? Ah, peçam pro nosso amigo que anda com a namorada a noite a 200km/h para consultar um psiquiatra e ver se esta tudo em ordem com o Tico & Teco. Brincadeira? Valeu gente.

Padumi escreveu:Anderson, vai muito do dia, viu. Tem dias que vc tá bem, o tempo tá bom, a estrada tá boa....tem dias que não. Depende.

Na ida, por exemplo, eu estava um pouco cansado e com uma sensação de insegurança por estar com minha namorada na garupa. Ela ainda está se acostumando com viagens longas e alta velocidade. Tanto foi que optei por fazer 50% da viagem num dia e 50% no outro. Se estivesse sozinho, teria ido direto.

Já na volta, não tinha muita escolha. Fizemos num tiro só e precisávamos chegar cedo pra ela trabalhar no dia seguinte. De Caldas Novas até Santana de Parnaíba, fizemos em 8 horas e 15 minutos, considerando as trocentas paradas pra abastecer (uma a cada 140 km em média) e duas paradas mais longas pra descansar, comer, beber e etc. Viemos direto na média de 200 km/h e realmente cansa e é perigoso. Viemos de noite e a essa velocidade, se tiver algum objeto na pista, sem chance de ver a tempo. Fé em Deus! :S

Abs

Oi Padumi,

De fato tem dias que estamos mais concentrados e conseguimos andar mais forte e acho que o fator vento ajuda muito em relação a isso, pois aqui em Campinas venta muito e na maioria das vezes fica quase impossível andar em velocidades altas pois a moto balança muito.

Mas eu não tenho braço e nem coragem para andar a essas velocidades...

Abraços e vamos marcar um rolê mais devagar...

Anderson

Acabei de bater meu recorde: exatos 19,09 km/l!



100% em rodovia, entre Barueri e Sorocaba (ida e volta algumas vezes...rs), sem ultrapassar os 4000 rpms, sem esticar nas trocas de marchas, sem aceleradas desnecessárias, pneus calibrados, sempre com bauleto e quase sempre com garupa!

Tá ótimoooooooooooooooooooo!!!

Parabéns!!!!!!!!!!!!!

Uma ótima marca, esses dias consegui 17 km/l e já fiquei feliz com a minha.

Um dia eu chego lá...hehehehe

Abraços!

Padumi escreveu:Acabei de bater meu recorde: exatos 19,09 km/l!



100% em rodovia, entre Barueri e Sorocaba (ida e volta algumas vezes...rs), sem ultrapassar os 4000 rpms, sem esticar nas trocas de marchas, sem aceleradas desnecessárias, pneus calibrados, sempre com bauleto e quase sempre com garupa!

Tá ótimoooooooooooooooooooo!!!

Ou seja, toque de tiozinho! kkkkkkk
Mas achei incrível hein, mesmo nesse toque foi uma pura média!!! Felomenal!!!!

Padumi escreveu:Acabei de bater meu recorde: exatos 19,09 km/l!

E ainda duvidam quando digo que fiz 20 km/l com garupa e bagagem rodando com a gasolina premium de 98 octanas do Paraguai e isso mantendo entre 120 e 130 na maior parte do tempo e chegando a 150 em alguns trechos.

MATHIAS escreveu:

Padumi escreveu:Acabei de bater meu recorde: exatos 19,09 km/l!



100% em rodovia, entre Barueri e Sorocaba (ida e volta algumas vezes...rs), sem ultrapassar os 4000 rpms, sem esticar nas trocas de marchas, sem aceleradas desnecessárias, pneus calibrados, sempre com bauleto e quase sempre com garupa!

Tá ótimoooooooooooooooooooo!!!

Ou seja, toque de tiozinho! kkkkkkk
Mas achei incrível hein, mesmo nesse toque foi uma pura média!!! Felomenal!!!!

Mas tem que ser assim, senão o bolso não aguenta! rs... Ida e volta pra casa da minha namorada são 150 km de estrada. E como são pelo menos 3 vezes por semana, tenho que ir no modo tiozinho pra tentar economizar...rs

Galera, a minha eh uma B12 2008 carburada e tenho um amigo q tem uma B1250 Injetada, alguém sabe me explicar o pq a motoca dele bebe mais, sendo que fomos para o msm lugar andamos juntos.
Curioso que sempre ouvi dizer que as injetadas são mais economicas.

Isso é lenda, Fábio. Veja o tópico que compara as 1200 com a 1250. É fato (e é decepcionante) que a injetada bebe mais.

Não sei o motivo, mas talvez tenha a ver com o fato da injetada ter quase o dobro de torque "aparecendo cedo".


Abs

Padumi escreveu:Isso é lenda, Fábio. Veja o tópico que compara as 1200 com a 1250. É fato (e é decepcionante) que a injetada bebe mais.

Não sei o motivo, mas talvez tenha a ver com o fato da injetada ter quase o dobro de torque "aparecendo cedo".


Abs

Só lembrando que os carburadores evoluiram durante 120 anos - quem já desmontou um e conhece um pouquinho de Mecânica dos Fluidos sabe que são verdadeiras obras de arte.

Padumi escreveu:Isso é lenda, Fábio. Veja o tópico que compara as 1200 com a 1250. É fato (e é decepcionante) que a injetada bebe mais.

Não sei o motivo, mas talvez tenha a ver com o fato da injetada ter quase o dobro de torque "aparecendo cedo".


Abs

Grande Padumi, então preciso andar com ele novamente, pois tenho quase certeza de que a minha motoca anda mais do que a dele.