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Mensagem por [lê] SRAD Qua 24 Mar 2010, 20:29

Relembrando a primeira mensagem :

Fui pegar minha menina nova hoje aqui na Official Suzuki em Limeira.
Lá estava eu saindo da concessionária, já tinha andado 1km e moto puff.............apagou.

Liguei pros caras e eles vieram buscar eu e a moto. Na oficina constataram: o retificador não está carregando a bateria.
Que zica!!! Pior que um amigo de um amigo comprou uma igual a minha em janeiro, lá mesmo e aconteceu a mesma coisa.

Me disseram lá que vieram várias suzis com esse problema em 2009 ? Alguém já ouviu isso ?

Resultado: disseram que vão me trazer a moto amanhã. Mais uma noite sem dormir de tanta ansiedade......
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Mensagem por EDUARDO_CURY ( MANO ) Ter 10 Ago 2010, 15:12

Ghostrider escreveu:Hj em minha oficina apareceu uma 2009 com retificador queimado.
Percebi uma coisa muito séria, o retificador dessa moto o que cobre os componentes é uma borracha e ela derrete toda com a caloria do retificador e pode sim entrar água, vi isso em vários retificadores na suzuki, todos eles de borracha, o da minha srad 2008 é uma resina dura que não derrete em temperaturas altas. Deem uma olhada nos seus se é borracha ou resina.

Sim. Com certeza . O novo retificador é de resina e é preto . Tem umas bolinhas nas aletas de refrigeração, com certeza o de resina já é a peça nova, falei com um funcionario da suzuki que disse q esse defeito foi concertado nas 2009 2010 , portanto quem puder comprar um de resina com certeza não terá o problema de novo.
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Mensagem por Reis Ter 10 Ago 2010, 15:15

A minha também não deu problema. Pelo menos por enquanto. É uma Srad 2009 comprada 0 Km em dezembro de 2009. Hoje ela tá com 12.000 Km.

Agora eu não sei se isso tem a ver com o fato deu sempre rodar na estrada e por isso a temperatura da moto na maoir parte do tempo fica abaixo dos 80 ºC. Digo isso porque o pessoal está falando que a origem do problema está nas altas temperaturas do motor, que derretem as proteções e os fios do ratificador...
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Mensagem por farofa Ter 10 Ago 2010, 15:24

poxa bem pensado Reis, eu tb só em estrada, chego no lugar paro e desliga. sem esse estresse pra moto de pegar transito e ligar o secador de cabelo de 5 em 5min.
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Mensagem por Jenk Patativa Ter 10 Ago 2010, 17:28

A minha é 2009/2010, espero que já tenha vindo esse de resina...
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Mensagem por YUJI Ter 10 Ago 2010, 18:13

Reis escreveu:A minha também não deu problema. Pelo menos por enquanto. É uma Srad 2009 comprada 0 Km em dezembro de 2009. Hoje ela tá com 12.000 Km.

Agora eu não sei se isso tem a ver com o fato deu sempre rodar na estrada e por isso a temperatura da moto na maoir parte do tempo fica abaixo dos 80 ºC. Digo isso porque o pessoal está falando que a origem do problema está nas altas temperaturas do motor, que derretem as proteções e os fios do ratificador...

O meu deu problema qdo eu estava a + de 100km/h na Bandeirantes.... e já estava escurecendo e esfriando bastante.
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Mensagem por AlvaroMoto Qua 18 Ago 2010, 23:35

Pelo que eu entendi, depois que a srad esquenta muito, derrete alguma peça de borracha no retificador ou parte da fiação.
dai a moto vai parar de recarregar a bateria.
portanto a moto vai parar de funcionar e dar pau somente depois de rodar uns 100 ou 200 km sem recarregar a batera...
além disso pode ser que essa borracha que derrete permita a entrada de água, ou seja, o problema vai acontecer muito tempo depois quando essa água oxidar algum componente do retificador (que ainda está carregando a bateria mesmo com a borracha parcialmente derretida)
portanto, dêem uma boa olhada no retificador das suas motos, procurem substituir pelo que possui resina, ou então, se for o caso, usem algum material que possa vedar e não derreta, tipo um vedante (ou borracha) de silicone para altas temperaturas...
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Mensagem por Marcelo_ Qui 19 Ago 2010, 10:52

A algumas semanas minha B1250 2009 também deu problema no Regulador de Voltagem, de acordo com a Concessionário Feltrin, tem que substituir a peça. Solicitei que fosse aberta uma ocorrencia na JToleto para reparo, estou aguardando a resposta.
Mas pelo que o pessoal informou, minha moto deu problema depois de uma revisão na propria Feltrin, onde após a revisão a moto foi lavada.... pode ter sido algum problema com a água.
Caso a JToledo não conserte a peça, vou comprar uma paralela, tem uma empresa em Lins que fabrica e vende.
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Mensagem por YUJI Sex 20 Ago 2010, 14:21

Marcelo_ escreveu:A algumas semanas minha B1250 2009 também deu problema no Regulador de Voltagem, de acordo com a Concessionário Feltrin, tem que substituir a peça. Solicitei que fosse aberta uma ocorrencia na JToleto para reparo, estou aguardando a resposta.
Mas pelo que o pessoal informou, minha moto deu problema depois de uma revisão na propria Feltrin, onde após a revisão a moto foi lavada.... pode ter sido algum problema com a água.
Caso a JToledo não conserte a peça, vou comprar uma paralela, tem uma empresa em Lins que fabrica e vende.

Vá na CC e troque na garantia, pois o problema até já merecia um recall, mas a JT acha que são poucas motos que dão problema.
Qdo aconteceu o problema na minha eu nem sabia de que se tratava.
https://www.suzukionline.org/conversando-sobre-motos-f7/pane-eletrica-na-gsx650f-t10125.htm?highlight=gsx650f
Mas levei na CC e trocaram numa boa.
Abs
.
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Mensagem por Marcelo_ Sex 20 Ago 2010, 14:42

Eu já levei a moto na CC, mas minha moto já esta fora da garantia de 1 ano.... mas não custa tentar.
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Mensagem por YUJI Sex 20 Ago 2010, 15:13

Marcelo_ escreveu:Eu já levei a moto na CC, mas minha moto já esta fora da garantia de 1 ano.... mas não custa tentar.

Já que é vício de fabricação, acho q vc tem direito...
Abs.
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Mensagem por Arthur Rampazzo Qua 15 Set 2010, 18:57

Galera mais uma vitima do RETIFICADOR, peguei minha suzi 09 com 2mil km, e no primeiro role advinha pifou, levei na concessionaria eles trocaram e advinha pifou novamente, agora quero ver quantos dias essa peça vai demorar pra chegar, pois a moto ainda esta na garantia....

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Mensagem por Maciel Qui 16 Set 2010, 16:58

Pessoal, para engrossar as estatísticas, a SRAD 750 (2009) do meu pai também foi pra Concessionária. Motivo: troca do retificar e da bateria.

Acho que já passou do JT convocar esses proprietários para um recall, nem que seja para simples conferência.

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Mensagem por lander Seg 20 Dez 2010, 11:46

retomando o topico....

fui mais um com problema no retificador, achei que não teria esse problema pois ja passei dos 18.000 km... detalhe, eu estava em alfenas, fiquei numa fria total
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Mensagem por GHERI Seg 20 Dez 2010, 12:30

puuuutz...achei q tinha me livrado disso ja...a minha ta com 10 mil.

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Mensagem por Juan Seg 20 Dez 2010, 13:06

Ê GHERI se safou não irmão a minha é 08 ta com 17 mil e não esta carregando a bateria a baixo de 5 mil giros... e o pior não tem força nem pra buzina!!! eu medi com um voltimetro toco a buzina e a carga vai caindo vertiginosamente. o meu retificador ainda não pifou mas vai... e antes que isso aconteça ja vou procurar comprar um esta semana... belo presente de natal da JOTATOLADA
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Mensagem por GHERI Seg 20 Dez 2010, 13:10

NEM ME FALA...

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Mensagem por Juan Qua 22 Dez 2010, 12:05

AÊ galera seguinte... descobri que meu retificador estava indo pras cucuias por conta da buzina é isso mesmo buzina!!! ela entrou em curto e nem percebi estava funcionando bem mas só descobri pq entrei num corredor e tive que ficar buzinando o tempo todo ai ela abriu o bico.
Vou explicar: a buzina funciona mas só até a 7 ou 8 buzinada depois ela começa a baixar a bateria de tal forma que a bixinha vai la em baixo. e ai é que ta o problema o retificador tenta recarregar mas nãod a conta e sobrecarrega o retificador... aconteceu isso com dois amigos meus que tem Bandits! um deles deixou a buzina pra arrumar depois e o retificador queimou... o outro trocou a buzina mas um doa fios ja tinha torrado só troucou o fio e funcionou novamente!! fica aí o alerta!!!
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Mensagem por GHERI Qua 22 Dez 2010, 12:53

living and learning...hehe

valeu Juan!

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Mensagem por Bisteka Qua 22 Dez 2010, 15:48

Juan escreveu:AÊ galera seguinte... descobri que meu retificador estava indo pras cucuias por conta da buzina é isso mesmo buzina!!! ela entrou em curto e nem percebi estava funcionando bem mas só descobri pq entrei num corredor e tive que ficar buzinando o tempo todo ai ela abriu o bico.
Vou explicar: a buzina funciona mas só até a 7 ou 8 buzinada depois ela começa a baixar a bateria de tal forma que a bixinha vai la em baixo. e ai é que ta o problema o retificador tenta recarregar mas nãod a conta e sobrecarrega o retificador... aconteceu isso com dois amigos meus que tem Bandits! um deles deixou a buzina pra arrumar depois e o retificador queimou... o outro trocou a buzina mas um doa fios ja tinha torrado só troucou o fio e funcionou novamente!! fica aí o alerta!!!
É por estas e por outras que adoro este forum!!!

Mas existiram casos como o meu e o do casal 50 que o retificador deu pau mesmo...

agora vocês que ja passaram dos 10 mil km ... é um cuidado a mais!!!
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Mensagem por Juan Qua 22 Dez 2010, 16:22

bota cuidado nisso Bisteka cada cheirinho de queimado que eu seinto é uma neura só... e as vezes é de uma fogueira na beira da pista.. hehehe muito ruim essa sensação.
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Mensagem por marcelom-silva Qui 23 Dez 2010, 13:47

Êita ferro, tem mais ou menos 1 mês q a minha buzina falhou...quando liguei novamente para ir embora ela voltou a funcionar, então nem liguei.

Vendo essas observações, vou levá-la para dar uma olhada, pois meu retificador foi trocado com uns 4K km aproximadamente e nunca mais deu nada...já estou em quase 19K km rodados.

Vlw galera.
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Mensagem por lander Ter 28 Dez 2010, 22:27

Pessoal, a alguns dias atras postei que meu retificador tinha ido pro saco... isso se deu por uma avaliação superficial do problema... analisando com mais calma, de foi a pavil, a verdade é que o que realmente queimou foi o ESTATOR... infelizmente é mais caro que o retificador, o meu retificador esta funcionando perfeitamente... pelo que fui informado é muito raro queimar o estator

Escrevi para não fazer parte dos retificadores queimados... ainda hehehe

consequencia: Passei o natal sem a moto, o ano novo não passarei com a moto, a previsão de pedido da peça é dia 04/01, pois a fabrica só volta a aceitar pedidos nessa data

abraços
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Mensagem por GHERI Ter 28 Dez 2010, 22:31

lander escreveu:Pessoal, a alguns dias atras postei que meu retificador tinha ido pro saco... isso se deu por uma avaliação superficial do problema... analisando com mais calma, de foi a pavil, a verdade é que o que realmente queimou foi o ESTATOR... infelizmente é mais caro que o retificador, o meu retificador esta funcionando perfeitamente... pelo que fui informado é muito raro queimar o estator

Escrevi para não fazer parte dos retificadores queimados... ainda hehehe

consequencia: Passei o natal sem a moto, o ano novo não passarei com a moto, a previsão de pedido da peça é dia 04/01, pois a fabrica só volta a aceitar pedidos nessa data

abraços

Ta vendo mano, isso é castigo por ter sumido dos roles...kkkkk

brincadeira brother...hehehe

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Mensagem por lander Ter 28 Dez 2010, 22:39

só não to dando roles pq ela ta na oficina hahahaha
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Mensagem por Juan Ter 28 Dez 2010, 22:39

caraca!!!! que coisa heim! queimar o estator... vai ter sorte assim lá longe
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