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Marcador de gasolina "pessimista"...

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Mensagem por Luis Claudio em Seg 04 Maio 2009, 00:36

Amigos, o marcador de combustível da minha GSX 650 F é um pessimista nato. Ele começa a piscar a reserva com 180 km e, no começo, já encostava logo para abastecer e ela sempre pegava 11, 12 litros, ou seja, ainda tinha muita gasosa no tanque. Um dia resolvi pagar pra ver e rodei mais de 100 km com ela piscando reserva, parando só com quase 280 km (isso tudo em estrada). Mesmo assim, ainda tinham uns dois litros no tanque.

Isso é assim mesmo? Existe alguma forma de regular essa entrada da reserva? É um defeito ou característica? Não que seja o fim do mundo, mas acaba que o marcador fica sendo quase um enfeite, porque o controle "à vera" tem que ser feito mesmo só no odômetro...

Abraços!
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Mensagem por edgar em Seg 04 Maio 2009, 12:36

não é assim nao.

se esta na garantia manda verificar, provavelmente não esta fixada corretamente, ou ela é de outro modelo de moto, defeito é dificil nesse tipo de defeito descrito.

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Mensagem por Cirew-AudazesMG em Seg 04 Maio 2009, 13:29

nao seria a altura da bomba,,,,,,,,, a fazer 250 tb tem muito desse problema....
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Mensagem por Luis Claudio em Dom 10 Maio 2009, 22:00

Nada como uma boa lida no manual: quando a bombinha começa a piscar e o último traço fica aceso direto, na verdade é um primeiro estágio da reserva, restando cerca de 5 litros. A reserva MESMO só entra quando tanto a bombinha quanto o último tracinho começam a pisca juntos, indicando que só tem 1,5 litros no tanque. Agora estou conseguindo rodar mais de 260 km sem susto, achando que a moto vai parar a qualquer momento...
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Mensagem por Jesus em Seg 11 Maio 2009, 00:06

Na minha bandit650s funciona da mesma forma.
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Mensagem por WELL NEW GS500 em Seg 11 Maio 2009, 16:59

minha B12 com 30km o primeiro ponto ja some, com 90+/- o segundo com 160km o terceiro com 210+/- o quarto some, ai fica piscando depois de uns 240+/- a moto engasga e giro a torneirinha, ai ainda tenho 4 litros +/-...da pra rodar uns 300km de autonomia, mas em viagens nao arisco nao, virou a torneirinha para logo na primeira cidade
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Mensagem por Playmaster em Seg 11 Maio 2009, 17:11

A minha eh um 650 IE e é assim tb. Qndo começa a piscar eu paro pra abastecer e vai uns 11 litros.

Foi até bom vc ter avisado q a reserva msm eh qndo a bombinha começa a piscar, nem procurei no manual. Até acho bom piscar
antes pra naum correr o risco da pane seca.



Corrigindo:
Foi até bom vc ter avisado q a reserva msm eh qndo a bombinha e tracinho começa a piscar, nem procurei no manual. Até acho bom piscar antes pra naum correr o risco da pane seca.


Última edição por Playmaster em Seg 11 Maio 2009, 18:15, editado 2 vez(es)
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Mensagem por Luis Claudio em Seg 11 Maio 2009, 17:36

Quando só a bombinha pisca, tá tranquilo, só comece a se preocupar quando a bombinha E o tracinho piscarem juntos, aí, dependendo da situação, você só terá mais uns 20-30 km de gasolina. Eu não paro quando só a bombinha pisca porque em uma viagem longa, se eu for parar de 180 em 180 km em vez de a cada 250 km, isso faz muita diferença. Se bem que quando um amigo meu que tem uma V-Max vai junto, a cada 120 km a gente tem que parar!

Abraços!
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Mensagem por RaFa AgOsT em Qui 14 Maio 2009, 18:34

OPA, PRA TIRAR DUVIDAS DE AUTONOMIA E/OU CONSUMO, PERGNTA PRO JULIÃO QUE ELE MANJA, ALIAS, ELE É MAIS CONHECIDO COMO JULIÃO P.S. HEHEHE
MAS A MINHA BANDIDA TEM O MESMO PESSIMISMO, HIHIHI
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Mensagem por ka_metal em Dom 17 Maio 2009, 08:30

A minha F também é bem pessimista...

Entra na faixa vermelha com 180km rodados... mas a autonomia vai ate 260km e ainda sobra mais ou menos 2 litros no tanque...
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Mensagem por Jesus em Dom 17 Maio 2009, 10:00

Na estrada a minha B650 me dá uma autonomia de 350km e sobra 1 litro e alguns mililitros.
A última viagem que fiz a Itacaré rodei até lá 250km sem parar, quando cheguei ainda tinha duas barrinhas de cinco. Acho que a moto tava entre 20 com litro e 22 com litro.
O consumo dela é muito bom na estrada, quase que não cambio as marchas, e o único ponto negativo é a massa da garupa e das bagagens.
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Mensagem por Luis Claudio em Seg 18 Maio 2009, 12:50

Esse final de semana fiz uma viagem em ritmo mais tranquilo (um dos amigos estava de Lander Motard) e a diferença é impressionante pra quando você torce o cabo. Fui e voltei, rodei 240 km e só agora ela começou a piscar a bombinha, ou seja, ainda tem uns 4, 5 litros no tanque...
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Mensagem por Convidado em Seg 29 Jun 2009, 14:52

A minha Bandit 650 2008 tem mesmo esse erro no marcador, o primeiro estágio da reserva é ativado aos ~7,5L e o segundo em ~3,5L. No meu manual diz que a reserva dela é de 5L e 2L, respectivamente.
Abraço.

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Mensagem por k n@riu em Seg 29 Jun 2009, 17:27

É mesmo uma ''Bandida''.......kkkkkkkk...!!!!! Twisted Evil

A minha estava c/ esse mesmo pessimismo..........pedi p/ dar um olhada na oficina, ele tirou, deu uma limpada na na bóia, limpou os contatos.............melhorou........mas, ainda não confio no marcador.......vou mesmo é pela km.
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Mensagem por Baeta em Seg 29 Jun 2009, 19:15

Pois é, não teve umas B65 q vieram com a bóia montada errada? Talvez fizeram a mesma coisa.]


Outra coisa, essas porras agora são com bomba elétrica. Não vacilem não. Se rodar "no osso", corre o risco desse "trem" queimar. Meu Tempra 16v 96 rodou com a bomba original por 10 anos. Não deixava chegar na reserva nem fú.
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Mensagem por Flávio em Seg 29 Jun 2009, 21:22

Jesus escreveu:Na estrada a minha B650 me dá uma autonomia de 350km e sobra 1 litro e alguns mililitros.
A última viagem que fiz a Itacaré rodei até lá 250km sem parar, quando cheguei ainda tinha duas barrinhas de cinco. Acho que a moto tava entre 20 com litro e 22 com litro.
O consumo dela é muito bom na estrada, quase que não cambio as marchas, e o único ponto negativo é a massa da garupa e das bagagens.
Eita nóis... Fala de Itacaré não... Aki em Sampa não tem.... Muito longe... Sad ... Saudades do Nordeste pra tirar férias...
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Mensagem por Augusto Schimidt em Seg 29 Jun 2009, 21:40

A minha B12 marca certinho, o primeiro risco demora +/- 100 km para apagar e os demais demoram +/- 50 km cada para apagar e aí tá na hora de abastecer para ficar na mão, ou melhor, no guincho.

O esquema é pegar o jeito da moto e seguir, só não pode esquecer que o consumo pode variar muito de um posto para outro e de um combustível para outro também e, o mais importante, da mão direita. Very Happy
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Mensagem por Luis Claudio em Seg 29 Jun 2009, 21:45

Esse tópico deu uma ressuscitada, mas só pra esclarecer que o meu marcador estava preciso, eu que não sabi que havia outro "estágio" antes da reserva propriamente dita...
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Mensagem por Kellyus Gainet em Sab 29 Ago 2009, 04:44

Relaxe Luís Cláudio. O marcador é assim mesmo. A luz indicadora do primeiro estágio da reserva também pisca no painel da minha moto a 180km rodados e entram também cerca de 11 litros se for reabastecida nesse momento. Li em outro tópico que a reserva começa a avisar a situação de pouco combustível como maneira de evitar que vc rode com pouca gasolina e queime a bomba elétrica; faz sentido. Isto também funciona para outras motos injetadas... Shocked
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Mensagem por [YZF] Luis R-1 em Seg 31 Ago 2009, 21:31

Quando comprei a Tornado estranhei que a moto n tinha conta giros, agora comprei essa q n tem nem marcador de combustível
O jeito é controlar no hodômetro mesmo...
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Mensagem por gustavomagnago em Seg 21 Dez 2015, 13:01

Rapaziada, sou novo por aqui, mas quero agradecer por esse post. Me ajudou muito! Tem pouco tempo que comprei a minha e sempre encontro o que preciso saber por aqui, por isso me cadastrei! Vlw.
Com relação ao marcador, percebi que a minha funciona desse jeito tbm. Quando pisca a bombinha, tem 5,5 litros, conforme manual, é um alerta, e quando pisca a bombinha e o traço, tem 1,5 litros, aí é a reserva mesmo!!!
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Mensagem por Rodolpho Rossi em Sex 15 Jan 2016, 21:45

Gustavo o arqueólogo, desenterrador de dinossauros. Esse é um bom post sobre reserva de combustível. Tenho uma b125 tbm e ela é uma pessimista nata, porém a amo do jeito dela. Ela tbm entra na reserva a +/- 180 km. Média aferida foi de 16,5 em estrada e esguios 11,5 dentro de cidade.

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Mensagem por white house em Sab 16 Jan 2016, 15:49

Qual é o problema de alguém ressucitar um topico antigo?Se abrem um sobre determinado assunto, logo aparece alguém para dizer que "já existe" e recomenda usar o "BUSCAR"!
Se os tópicos estão armazenados para consulta,qual é o problema de alguém colocar um comentario?Se não pudesse ,deveriam trancar o post!!!
Aqui se aprende sobre Suzuki's e também sobre boas maneiras e educação......kkkkkk


Última edição por white house em Sab 16 Jan 2016, 19:11, editado 1 vez(es) (Razão : cancelar postagem)
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Mensagem por carlosguerra91 em Seg 29 Maio 2017, 23:27

Pessoal, uma duvida... andar só o cano interfere no consumo?
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Mensagem por Wagner Luiz em Sex 09 Fev 2018, 01:52

A minha estava marcando 2 pontos e depois de rodar uns 20km ela começou a piscar o pontinho e a bomba. Como iria fazer uma revisão, esvaziei o tanque e tinha na faixa de 5,3 L. É normal isso?
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