Mensagem check na bandit 650 2009

Oi galera preciso de ajuda

Ao retirar o banco da moto mexi nos fios e a moto apagou...
Agora esta aparecendo a mensagem check no painel e a bomba não quer injetar combistivel...
ja chequei fusivel e a bomba não esta queimada..
Existe algum sensor ou macete neste caso desta mensagem check?
Não sei mais oq fazer!

Primeiramente sensor do pézinho e sensor da embreagem.

se a bomba nao ta injetando nem de ponto morto nao eh sensor do descanso nem sensor da embreagem.

olha o rele da bomba e a propria fiação da bomba.

Amigos, obrigado mas desisti....
Estou mandando pra autorizada verificar
Eu descobrindo o defeito compartilho com vcs a solução

Charger escreveu:se a bomba nao ta injetando nem de ponto morto nao eh sensor do descanso nem sensor da embreagem.

olha o rele da bomba e a propria fiação da bomba.

Mas se vc não levantar o pézinho ou não colocar em neutro, ela não aciona a bomba, aciona? A CBR não aciona não. A 675 snme também não. Só fazia o check se estivesse tudo OK para dar partida.

Mesma coisa com o botão do corta corrente.

Berlindo vc esta correto, a mensagem check indica falha em algum ponto do sistema e a bomba só vai acionar se estiver tudo ok para a partida..
levei na suzuki e olha o parecer... modulo queimado😭

Berlindo escreveu:

Charger escreveu:se a bomba nao ta injetando nem de ponto morto nao eh sensor do descanso nem sensor da embreagem.

olha o rele da bomba e a propria fiação da bomba.

Mas se vc não levantar o pézinho ou não colocar em neutro, ela não aciona a bomba, aciona? A CBR não aciona não. A 675 snme também não. Só fazia o check se estivesse tudo OK para dar partida.

Mesma coisa com o botão do corta corrente.

correto berlindo, as suzukis estando em ponto morto injetam assim que vira a chave, ela nao dara a partida sem a embreagem apertada em neutro. Mas injeta.

Agora se estivesse de marcha engrenada ela nao injetaria com o descanso abaixado.


A embreagem nao acionada nao da sinal de check, somente nao deixa dar a partida.

Caramba na concessionaria me falaram o preço de $8500,00😱
Alguem ai tem algum contato que tenha o modulo da bandit 650 2009/2010?

Estranho, como assim queimar um módulo do nada? E os fusíveis? E a proteção do sistema?

Eu levaria em outra oficina.


Se realmente for o módulo, compre usado: http://stores.ebay.com/SunCoastCycleSports

Tinham algums fios desencapados no chicote( descobri que a moto ja teve alarme e foi retirado e deixaram algumas pontas sem isolar descentemente... dai vem o motivo da queima do modulo.
La vão retirar o chicote e verificar todos os terminais antes de colocar outro modulo

Pessoal aqui fica a dica... motos de alta cilindrada com modulo eletronico não pode cortar fio... isso acaba criando uma resistência no fio sobrecarregando o modulo... então, alarme não pode... rs

Não pode é fazer má instalação. Não tem nada a ver isso de interromper o fio. Basta soldar estanho e fazer uma união bem feita.

Agora, queimar um módulo é tarefa árdua, tem q ser feito uma bela de uma cagada.

Boa noite pessoal?
Estou com um problemao comprei a moto tem um mes levei para uma revisao e meu mecanico notou um barulho na parte de baixo, ai começou o B.O, tudo destruido virabrequim sem condicoes de fazer retificaçao, enfim preciso comprar outro, porem dificil demias de encontrar estou achando sempre da injetada e a minha e carburada, alguns me dizem que da certo outros dizem que nao meu mecanico disse que nao, mais gostaria de outras opinioes, sera que serve?

Não, não é a mesma peça. O motor é completamente diferente.

Ok obrigado

Pessoal, que fique registrado o fim deste problema.
O modulo foi trocado e o problema resolvido

Leo lopes escreveu:Pessoal aqui fica a dica... motos de alta cilindrada com modulo eletronico não pode cortar fio... isso acaba criando uma resistência no fio sobrecarregando o modulo... então, alarme não pode... rs

Leo, boa tarde.

Só pra deixar claro, alarme pode sim, em minhas motos, B125N 2009 e Vstrom DL650 2010, sempre tive alarme e nunca tive problemas.
Inclusive vendi a bandit pra um amigo com 32mil km e com a bateria original e alarme funcionando normalmente.

Então fica a dica!, se for fazer qualquer instalação ou manutenção, sempre leve em ótimos profissionais.
Vi muita moto com problema onde o instalador era meia boca!


Que bom que resolveu teu problema,,, agora só curtir a moto!

AMIGOS BOM DIA ESTOU COM UMA BANDITI 650S COM O CHICOTE DA 650N. ACUSA BO PAINEL CHEC E NAO ACIONA BOMBA JA FIZ VARIOS TESTES JAMPIEI O SENSOR DO PEZINHO E SEM SUCESSO ALGUEM SABE SE TEM ALGUMA DIFERENÇA ENTRE CHICOTE DA N E DA S? JA COLOQUEI O SCANNER E TAMBEM NAO DA SINAL MOTO DA PARTIDA MAS NAO ACIONA A BOMBA.