(resolvido) Sensor de tombamento, é possível desligar?

Galera,

Chegando em Camboriú na semana passada, minha moto começou a sinalizar o F1 e não pegava de jeito nenhum.

Quando colocamos na camionete pra levar à concessionária, ela pegou. Comentei o fato com o mecânico e ele já me deu o diagnóstico: o sensor de tombamento.

Hehe... Talvez tenha dado pau porque a moto nunca tinha visto tanta curva...rs

Quando aparece o F1, é preciso deitar um pouco a moto até que o sinal desapareça. Aí ela pega. O problema é que isso nem sempre é rápido e a moto é muito pesada (portanto, arriscado...).

Eu já pedi a peça, mas vai demorar um pouco pra chegar.

Pergunto, tem como desligar isso pra eu poder rodar enquanto a peça não vem?

Detalhe: No ebay a peça custa no máximo quarenta dólares. Aqui, de R$ 250,00 a R$ 280,00.

Obrigado.

É o seguinte, primeiro veja se ele ñ está solto, deslocado, pq isso é um simples sensor de mercúrio se não me engano, tombou ele abre contato e a moto morre.

Se quiser inutiliza-lo, é só tirar e fechar o circuito alí, tão simples qto isso.

Agora, isso tem uma função né? Se a moto cair, ele corta o motor por motivo de segurança. Acho difícil ter estragado, deve estar só mal posicionado. Foi instalado eliminador ou algo na rabeta? Deve estar solto.

Berlindo,

Eu queria inutilizar apenas enquanto não chega o novo. Não instalei nada na moto não.

Porém, hoje eu mesmo fiz aquele teste de diagnóstico e o erro foi C42, que é diferente do erro do sensor (C23). O C42 está relacionado à própria ignição.

Mas ela continua pegando só depois de inclinada (o que seria, em princípio, pelo sensor de mercúrio).

Vou levar hoje pra ver de novo e confirmar o problema.

Fecha contato dele e vai eliminando as possibilidades.

Não era o sensor.
Como o código foi de erro na ignição, o mecânico desmontou tudo e verificou que o miolo da chave não estava passando informação pra ECU.
Levou num desses caras especialistas em chaves codificadas e resolveu.
Agora o que me deixou intrigado foi o fato de inclinar a moto e o F1 desaparecer.

Pede pra passar o scanner, se teve erro a ECU gravou e vc consegue verificar o que acontece quando inclina a moto!

COUTINHO escreveu:Pede pra passar o scanner, se teve erro a ECU gravou e vc consegue verificar o que acontece quando inclina a moto!

Boa ideia.
Vai que essa zica volta.

Saudações.

Pessoal, tive um problema semelhante ao do colega. O scaner acusava sensor de tombamento com problema. Fizemos de um tudo nele (inclusive, o isolamos para "não inclinar").

Uma bela tarde, um parceiro meu andou na moto e a mesma apagou. Ele levantou o banco da moto e identificou um fio solto do farol traseiro. Assim que o fio fazia "aterramento", o F1 acendia. (Tão intrigante quanto o do Marcosrc)
Resumo: O fio foi isolado, e até o presente momento, está funcionando normal sem acender o F1.