Reposição de óleo GS500

Galéra, é o seguinte, é normal ter que ficar repondo o óleo da GS 500e sempre?
ou seja, é normal ela baixar o óleo com frequencia??
que eu saiba tem q ser trocado a cada 2.000 milhas (3.200Km) sem ter q fazer reposição.
ou a reposição é normal?

sim em todo veiculo mesmo parecendo estranho mas e normal repor o oleo sim, inclusive esta especificado em alguns manuais, agora se for uma reposicao exagerada ai tem que ficar de olho se nao sai fumaca quando liga ou se há algum vazamento , agora se repor pouquinho nao tem problema algum.

GS500 normalmente consome 300ml de oleo a cada 3.000km

Mais que isso é complicado!

depende do seu tipo de utilização, da km da sua moto...

se vc usar ela muito tempo em giro alto, estradas andando rapido ela consome mais oleo...

a minha consome...principalmente em viagens onde tento acompanhar motos maiores...

mas tem q tomar cuidado em como vc esta tirando o nivel...a gs é enjoada pra essas coisas...logo o Johnny aparece e te explica...

parece q a moto tem q estar com as duas rodas no chao...nao pode estar nem no cavalete central nem no apoio lateral...

eu sempre achei q tivesse q tirar o nivel com a moto no cavalete...mas o Johnny leu no manual q deve estar com as duas rodas no chao...plano....

Pra um motor arrefecido a óleo e sem radiador, 500 ml a cada 3000km está bom demais. A reposição é completamente normal, diria até obrigatória em qquer motor.

Só veja q tipo de óleo vc está usando, não vá me usar Mobil preto que aí o óleo some mesmo. Eu recomendo Motul 3000, já no cambio vc sente a diferença.

Agora esse lance do cavalete não faz diferença nenhuma, tanto que o manual das antigas fala pra por no cavalete e no das novas fala pra não colocar. Na prática o nível não muda nada nas duas situações e é muito mais prático e seguro colocar no cavalete central.

Se manter o óleo sempre em dia e no nível, não terás problemas com esse motor.

Berlindo escreveu:Pra um motor arrefecido a óleo e sem radiador, 500 ml a cada 3000km está bom demais. A reposição é completamente normal, diria até obrigatória em qquer motor.

Só veja q tipo de óleo vc está usando, não vá me usar Mobil preto que aí o óleo some mesmo. Eu recomendo Motul 3000, já no cambio vc sente a diferença.

Agora esse lance do cavalete não faz diferença nenhuma, tanto que o manual das antigas fala pra por no cavalete e no das novas fala pra não colocar. Na prática o nível não muda nada nas duas situações e é muito mais prático e seguro colocar no cavalete central.

Se manter o óleo sempre em dia e no nível, não terás problemas com esse motor.

Berlindo, concordo com tudo...mas a minha muda bem o nivel...
Quando coloco no cavalete...sempre marca pouco, sinal de q precisa completar...
No chão o nivel aparece normal...dá uma diferença relevante no meu caso...

Ah...outra coisa q deve ser mencionada...eh q nao se deve rosquear a tampa para tirar o nivel...a vareta limpa deve ser encostada no motor, sem rosquear para verificar o nivel do oleo.

Berlindo escreveu:Pra um motor arrefecido a óleo e sem radiador, 500 ml a cada 3000km está bom demais. A reposição é completamente normal, diria até obrigatória em qquer motor.

Só veja q tipo de óleo vc está usando, não vá me usar Mobil preto que aí o óleo some mesmo. Eu recomendo Motul 3000, já no cambio vc sente a diferença.

Agora esse lance do cavalete não faz diferença nenhuma, tanto que o manual das antigas fala pra por no cavalete e no das novas fala pra não colocar. Na prática o nível não muda nada nas duas situações e é muito mais prático e seguro colocar no cavalete central.

Se manter o óleo sempre em dia e no nível, não terás problemas com esse motor.

Berlindete, dá diferença sim!
Antes eu tinha que completar o óleo da minha moto toda semana, sem brincadeira.
No total eu gastava mais 1L a cada 3000km, totalizando 4 litros.
Bom resolvi ler o manual porque eu estava achando muito estranho a moto consumir tanto óleo e não queimar nada... enfim...
Resultado eu estava tirando a medida com a GS no cavalete e após esquentar o motor!

No manual está escrito sem usar o cavalete central e com o motor frio.

Bom não preciso nem falar que fazem 3 semanas que o nível está exatamente no mesmo lugar.
Para não falar besteira, hoje ele está 1mm abaixo da marca do cheio!

JoHnny escreveu:

Berlindo escreveu:Pra um motor arrefecido a óleo e sem radiador, 500 ml a cada 3000km está bom demais. A reposição é completamente normal, diria até obrigatória em qquer motor.

Só veja q tipo de óleo vc está usando, não vá me usar Mobil preto que aí o óleo some mesmo. Eu recomendo Motul 3000, já no cambio vc sente a diferença.

Agora esse lance do cavalete não faz diferença nenhuma, tanto que o manual das antigas fala pra por no cavalete e no das novas fala pra não colocar. Na prática o nível não muda nada nas duas situações e é muito mais prático e seguro colocar no cavalete central.

Se manter o óleo sempre em dia e no nível, não terás problemas com esse motor.

Berlindete, dá diferença sim!
Antes eu tinha que completar o óleo da minha moto toda semana, sem brincadeira.
No total eu gastava mais 1L a cada 3000km, totalizando 4 litros.
Bom resolvi ler o manual porque eu estava achando muito estranho a moto consumir tanto óleo e não queimar nada... enfim...
Resultado eu estava tirando a medida com a GS no cavalete e após esquentar o motor!

No manual está escrito sem usar o cavalete central e com o motor frio.

Bom não preciso nem falar que fazem 3 semanas que o nível está exatamente no mesmo lugar.
Para não falar besteira, hoje ele está 1mm abaixo da marca do cheio!

Johnny, acredito que a sua diferença era apenas mais pelo fato de vc estar medindo com o motor quente, do que a influencia do cavalete central....

Se vc estiver medindo em um lugar plano, pode até testar medir no cavalete e fora dele, que não vai dar nenhuma diferença.....

é pior vc pedir pra alguém segurar a moto reta pra vc, pq fatalmente a pessoa vai deixar a moto tombar um pouquinho pra um lado ou pro outro e ai vai dar bastante diferença.....

O ideal mesmo, é com o motor frio, dar apenas uma partida nele, aguardar uns 30 seg com ele ligado, em seguida desliga espera um pouquinho e mede..... pode ser no cavalete central mesmo, desde que o lugar onde vc esteja a moto permaneça plana no cavalete obviamente.....

Pra fazer a troca de óleo, ai sim o ideal é fazer com o motor quente, pois o óleo dá uma afinada e ajuda ele a escorrer mais rapidamente......


Abs

Caras, nunca vi diferença nenhuma, já fiz o teste várias vezes e é um saco ficar segurando a moto pra medir, fora o risco de deixar a moto cair por causa de 1mm de diferença...ahahahaha

E no mais, se marcar pra menos em cima do cavalete, melhor ainda, o q ñ pode é deixar o nível muito baixo e aí tanto faz se medir em cima do cavalete ou não.

A minha eu rodo um pouco e deixo uns 10min parado no cavalete pra medir

Já eu meço depois dela passar uma noite toda quietinha, dormindo no cavalete, dentro de casa...