Freio muito esquisito na F750
+5
GAS
Berlindo
vytor
NERO
Roberto A Souza
9 participantes
Suzuki Online :: Geral :: Mecânica
Página 2 de 2
Página 2 de 2 • 1, 2
Freio muito esquisito na F750
Relembrando a primeira mensagem :
Salve galera! sou novo no Fórum e primeiramente elogio a ajuda prestada
por todos a quem tem duvida, o qual é meu caso, gostaria que vcs me
ajudasse, minha F750 07/08 esta com o freio dianteiro muito esquisito,
tem hora que o manete fica alto e a frenagem ótima, já tem hora que o
manete fica baixo e borrachudo, já sangrei todo o sistema varias vezes,
troquei o óleo dot 5.1 pelo 4 para ver se resolvia e nada, troquei
pastilhas e também nada, o que vcs acham; outro dia tirei a roda
dianteira para balancear, quando montei as pinças na roda e fui dar um
role o manete ficou alto e ótimo, permanecendo assim um tempo, depois
baixou de novo e ficou borrachudo. Me ajudem!!!
Salve galera! sou novo no Fórum e primeiramente elogio a ajuda prestada
por todos a quem tem duvida, o qual é meu caso, gostaria que vcs me
ajudasse, minha F750 07/08 esta com o freio dianteiro muito esquisito,
tem hora que o manete fica alto e a frenagem ótima, já tem hora que o
manete fica baixo e borrachudo, já sangrei todo o sistema varias vezes,
troquei o óleo dot 5.1 pelo 4 para ver se resolvia e nada, troquei
pastilhas e também nada, o que vcs acham; outro dia tirei a roda
dianteira para balancear, quando montei as pinças na roda e fui dar um
role o manete ficou alto e ótimo, permanecendo assim um tempo, depois
baixou de novo e ficou borrachudo. Me ajudem!!!
Roberto A Souza- Participante
-
Idade : 56
Data de inscrição : 18/03/2010
Re: Freio muito esquisito na F750
se tudo estiver correto é so puxar com a mao mesmo....alivia o parafuso do sangrador e puxa...se não sair... tem que mandar pressão de ar na tubulação... com o parafuso do sangrador fechado.
oq vc procura é oxidação na parede do pistão...
oq vc procura é oxidação na parede do pistão...
_________________
O MAIOR RISCO DA VIDA É NÃO FAZER NADA !!!!
QUER TROCAR OU COMPRAR UM CARRO ? PROCURO PARA VOCÊ O MELHOR NEGÓCIO COM GARANTIA E PROCEDENCIA.
ZERO KM? ME CONSULTE ANTES DE FECHAR. E-MAIL - edgarotsuka@uol.com.br
edgar- Admin
-
Idade : 55
Data de inscrição : 18/12/2007
Re: Freio muito esquisito na F750
Existe tb um alicatinho que pega por dentro dos cilindros que facilita tirá-los caso estejam duros (que sempre estão). Mas só vi tais alicates em tutoriais no youtube, ao vivo nunca.
Pinças de pistões opostos são chatas pra desmontar, mas as de pistões de um lado só (acredito que as da Monica sejam) são fáceis. É como o Edgar falou, basta puxar q sai. Só antes precisa desengatar o flexível de freio da pinça, senão vai fazer vácuo lá dentro e os pistões não vão sair. Se tiver acesso a um compressor, é o jeito mais fácil de tirar os pistões, só vai nivelando pra sairem todos mais ou menos ao mesmo tempo, pq logo que um sair totalmente o compressor não ajuda mais nada, vai ter q tirar o que sobrou dos outros manualmente.
Um jeito mais sujo (porém mais fácil, se não tiver compressor) é tirar a pinca da roda e ir bombando o manete e alimentando com fluido. Os pistões vão sair naturalmente, vá segurando o que sair primeiro pq do mesmo jeito do compressor, quando um sair vc vai ter q terminar de tirar o outro na mão...
Essa oxidação que o Edgar falou vc tira com uma lixa dágua bem fininha. Mas se estiver oxidado já é bom trocar o kit da pinça pois deve ter comprometido as borrachas tb.
Pinças de pistões opostos são chatas pra desmontar, mas as de pistões de um lado só (acredito que as da Monica sejam) são fáceis. É como o Edgar falou, basta puxar q sai. Só antes precisa desengatar o flexível de freio da pinça, senão vai fazer vácuo lá dentro e os pistões não vão sair. Se tiver acesso a um compressor, é o jeito mais fácil de tirar os pistões, só vai nivelando pra sairem todos mais ou menos ao mesmo tempo, pq logo que um sair totalmente o compressor não ajuda mais nada, vai ter q tirar o que sobrou dos outros manualmente.
Um jeito mais sujo (porém mais fácil, se não tiver compressor) é tirar a pinca da roda e ir bombando o manete e alimentando com fluido. Os pistões vão sair naturalmente, vá segurando o que sair primeiro pq do mesmo jeito do compressor, quando um sair vc vai ter q terminar de tirar o outro na mão...
Essa oxidação que o Edgar falou vc tira com uma lixa dágua bem fininha. Mas se estiver oxidado já é bom trocar o kit da pinça pois deve ter comprometido as borrachas tb.
GAS- Participante
-
Idade : 40
Data de inscrição : 29/09/2009
Re: Freio muito esquisito na F750
Beleza pessoal! vou fazer este trampo depois do feriado, pois vou aproveitar e tirar as rodas para pintar e as pinças, pintar também, depois posto o resultado e as fotos do trampo feito, até agora só tenho que agradecer a ajuda que todos estão me dando. Até mais e um bom feriado a todos!!!!
Roberto A Souza- Participante
-
Idade : 56
Data de inscrição : 18/03/2010
Re: Freio muito esquisito na F750
Tenho um lugar para indicar que faz pintura eletrostatica, pintei minhas rodas lá. O lugar se chama Belle Epoxi, fica no Jaraguá. Recomendo.
GAS- Participante
-
Idade : 40
Data de inscrição : 29/09/2009
Página 2 de 2 • 1, 2
Tópicos semelhantes
» freio muito baixo,sangria mal feita?
» Freio dianteiro da Bandit muito barulhento
» Intruder 125 com freio dianteiro(disco) muito ruim
» To chegando no forum..e colocando umas fotos
» pessoal muito importante - cenas muito forte -
» Freio dianteiro da Bandit muito barulhento
» Intruder 125 com freio dianteiro(disco) muito ruim
» To chegando no forum..e colocando umas fotos
» pessoal muito importante - cenas muito forte -
Suzuki Online :: Geral :: Mecânica
Página 2 de 2
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos
|
|