Será Bateria?

Vamos voltar a assuntos que interessam como ajudar ao próximo e roles, então me ajudem......rs

Seguinte fui pra Piracicaba e depois de rodar um tempo no autódromo parei a moto, quando fui ligar surpresa, o motor de arranque quase não girava, como se estivesse sem bateria, fui tentando tentando até que girou normal e pegou, depois disso as vezes gira rápido e péga de primeira, outras gira bem pesado.
Minha bateria acho que não têm 1 ano ainda, testei com multimetro e com a moto desligada deu 12.6 e com a moto ligada deu 14.
Alguma dica sobre o que pode ser ou como posso fazer novos testes?

o teste com a moto ligada, estava em marcha lenta.

faz o teste com ela mas sobe o giro.... ve o resultado...

se for abaixo de 12 V.... nao esta carregando... dai pode se preparar...

Edgar escreveu:o teste com a moto ligada, estava em marcha lenta.

faz o teste com ela mas sobe o giro.... ve o resultado...

se for abaixo de 12 V.... nao esta carregando... dai pode se preparar...

Novos testes depois de ligar a moto fazendo uma "chupeta" (têm outro nome pra isso) no carro.

Moto desligada 13v, moto ligada em marcha lenta 13v, moto ligada e acelerada 14v.
O estranho é que agora é bater e pegar mas outra hora mesmo estando andando com a moto quando paro ela não quer ligar, o retificador eu já troquei na mesma época que a bateria mas coloquei de CB que é muuuuito mais barato.

tem 13 v e nao da partida ????


se for isso ... é motor de partida.... pode estar com as buchas gastas e enroscando... qd aumenta a amperagem com outra bateria ela consegue virar.

agora se a voltagem fica baixa , por isso nao da partida, é a bateria....

Jé voce nao notou nenhuma diferenca no barulho do motor ?

Desmonte o motor de partida pode ser as escovas gastas, alias da pra trocar so nao lembro por qual q eu fiz na minha ex-gs.

Então as vezes gira fácil e as vezes não gira nada, pelo que tudo indica deve ser o motor de arranque mesmo, só mes resta saber onde arrumo alguém por aqui que saiba arrumar isso.......rs
As buchas que o Edgar disse e as escovas que o Jé disse são a mesma coisa ou devo olhar esses dois itens?

Acho mais q é motor de partida mesmo, mas tb pode ser relê de partida.

Se for o motor de partida, nesse link tem o reparo pra ele, qq auto elétrico arruma ele pra vc, se vc fornecer esse kit.

Mas eu olharia o relê de partida, procurando um mal contato antes...

Jefferson escreveu:Então as vezes gira fácil e as vezes não gira nada, pelo que tudo indica deve ser o motor de arranque mesmo, só mes resta saber onde arrumo alguém por aqui que saiba arrumar isso.......rs
As buchas que o Edgar disse e as escovas que o Jé disse são a mesma coisa ou devo olhar esses dois itens?

São 2 itens da uma olhada no haynes voce consegue fazer, se nao remova da moto e leve num auto eletrico.

motor de partida. boa sorte...

como ja testou a bateria..e depois teste no dia seguinte pra descartar se a mesma esta mantendo a carga, o rele de partida.
Mas um teste que fazemos aki que ajuda muito..ligue a chave se o botão fizer o barulho de estart aquele (tec tec)..e que esta tudo certo com a bateria e rele de partida ai tem que verificar as escovas.
Se vc só trocar as escovas ja funciona,mas o correto seria abrir inteiro o motor de arranque,limpar o induzido,verificar as buchas e rolamentos, e subistituir..as escovas ok.

abraço.
monta um tutorial que te ajudamos melhor.kkk

Descobriu Jefferson???

Resolvido.....

Como sempre palpites corretos, foi só trocar as escovas e o problema foi resolvido, o resto das peças estavam ótimas, valew galera...

Pessoal o problema voltou e o mecânico disse que o induzido queimou, ele disse que teria que trocar o motor de arranque?!?!?

Alguém sabe alguma outra solução?

HIHIHI MAUÁ... ACHO QUE O MORAES JA TINHA DADO A DICA...
"como ja testou a bateria..e depois teste no dia seguinte pra descartar se a mesma esta mantendo a carga, o rele de partida.
Mas um teste que fazemos aki que ajuda muito..ligue a chave se o botão fizer o barulho de estart aquele (tec tec)..e que esta tudo certo com a bateria e rele de partida ai tem que verificar as escovas.
Se vc só trocar as escovas ja funciona,mas o correto seria abrir inteiro o motor de arranque,limpar o induzido,verificar as buchas e rolamentos, e subistituir..as escovas ok."
HEHEHE

Pela diferença de tempo entre um post e outro acredito que vc arrumou e agora gastou as escovas novamente, correto?

Verificou as buchas/rolamentos? Eles estão bons?

Se foi isso mesmo, o cara tá certo seu induzido já era. Vc não precisa trocar o motor de arranque inteiro, só o induzido, mas não sei se vai achar só ele pra vender. Talvez por isso o mecânico tenha falado que precisa de um motor novo.

Se quiser procurar, pega o induzido, um paquímetro e vai a luta, procurando por aí algum induzido que sirva. As motos de massa tem induzido pra vender nas moto-peças... vai que é igual o de alguma outra.

Então as escovas já foram trocadas, mas o mecânico disse que queimou o induzido? será que alguém conserta ou retifica motor de arranque de moto? carro eu sei que fazem isso

Jefferson escreveu:Então as escovas já foram trocadas, mas o mecânico disse que queimou o induzido? será que alguém conserta ou retifica motor de arranque de moto? carro eu sei que fazem isso

Não fazem não, de carro eles trocam o induzido por um novo, trocam as buchas por novas, rolamentos por novos.... A carcaça do motor continua a mesma por isso falam q recondicionar o motor, mas na verdade é tudo novo lá dentro, só reaproveitaram a carcaça.

É uma GS que vc tem? Na foto parece...

O induzido da GS é o mesmo da strada/twister, se não me engano... aí fica fácil pra vc...

GAS escreveu:É uma GS que vc tem? Na foto parece...

O induzido da GS é o mesmo da strada/twister, se não me engano... aí fica fácil pra vc...

Opa, éssa é uma grande informação, é uma GS mesmo, vou pesquisar isso, se conseguir certeza me avisa.

Qdo tiverem problema com escovas gastas, deêm uma leve batidinha no motor de arranque (o da GS fica escondido naquela parte preta, mas de repente rola), q o motor gira e pode cair num ponto de menor desgaste, assim pelo menos vc vai embora pra casa.

Amanhã vou levar para um cara em Santo André que mexe com isso, vamos ver se fica bom e barato....rs

Galera esse topico me deixou uma duvida!!! Pode fazer chupeta pra moto pegar pela bateria do carro??

Pode sim, 12V, não importa a capacidade ampere/hora da bateria.

Liga o carro antes de dar partida, pra ter mais corrente disponível pra partida.

Berlindo escreveu:Pode sim, 12V, não importa a capacidade ampere/hora da bateria.

Liga o carro antes de dar partida, pra ter mais corrente disponível pra partida.

Já ouvi muitas vezes ao contrário, mas por falta de embasamento sempre continuei fazendo....rs

Eu fazia isso quando tinha uma Twister, essa p... só pegava no tranco ou com chupeta, também o babaca aqui quis economizar e comprou uma bateria mais fulera ..kkkk
Mas não dá problema não pois ambas são 12v apesar da amperagem serem diferentes...