TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 cc

Relembrando a primeira mensagem :

Tudo bom galera, apareceu um negócio na minha Yamaha FZ6 S 2008. Uma Triumph Speed Triple 1050, ano/mod. 2006, preta, com 11.000 km, amortecedor de direção Ohlins instalado, em excelente estado de conservação. Particularmente acho essa moto show, mas me disseram que caso haja a necessidade de realizar manutenção, a moto fica um tempão na oficina, pois é muito demorado para chegar as peças de reposição que vem da fábrica na Inglaterra, apesar que acredito que essa moto tem um baita motorzão. O proprietário da Speed pediu R$ 5.500,00 no negócio com a FZ6. Alguém aquí do grupo tem uma moto dessas ou conhece alguma história de alguem que tem, oque vcs acham? Valeu brothers.

Eu estou com uma Daytona 955 e não tenho o que reclamar, e olha que já tive Srad 1000.

A Daytona anda junto com Srad 750. As peças vc compra no E-bay.

Uma moto com 150cv, 190 kg, por R$ 26000,00 e que poucos tem ? Acho um ótimo custo benefício.

Cada um cada um...

E quando vc coloca power, filtro, velas e escape a moto vira o capeta.

eles deviam de fazer essa speed 1050 carenada tb né, igual a do Speed. tipo uma versão nova da 955. ou já tem??

Já tem e já tive uma...


Não é bem uma SS mas tem a posição semelhante a Haya, chama-se Triumph Sprint ST 1050.

SOU MUITO MAIS A FZ6.

farofa escreveu:eles deviam de fazer essa speed 1050 carenada tb né, igual a do Speed. tipo uma versão nova da 955. ou já tem??

Eu tava comparando a minha com a do Rogerio Speed. O quadro é o mesmo , se quiser colocar a carenagem dá direitinho....rsrsrsrs

wesley 650cc escreveu:SOU MUITO MAIS A FZ6.

Wesley, eu fiquei 2 anos com a FZ6. Como eu vim da B12 sentia muita falta de motor em baixa.
Em termos de motor, a FZ6 é igual moto de corrida, só é boa em giro alto, e isso incomoda um pouco, proque ou falta torque ou fica nervosa demais.

Mas a Speed tem uma tocada muito mais esportiva que a FZ6. Mais curta e com as pedaleiras altas (medi com uma SRAD e elas são um pouco mais altas), dá pra deitar muito alem da FZ6. Fora a regulagem da suspensão que deixa a moto do jeito que você quiser.

Só é mais perigosa de tocar porque com o torcão de 10.7 em curva se você bater a mão no acelerador com força ela sai de lado.

Eu acho a FZ6 mais bonita. A SPeedy tem uma cara de bicho papão...hehe....

Mas é bicho papão de asfalto.....kkkkkkk

Andando, não dá para comparar a S3 com a FZ6...

Farofa, lá fora tem uma empresa alemã que criou a Daytona 1050 Six monkeys.

Seguem as fotos da danada:






Estão especulando que para 2011 a Triumph deva lançar uma "Daytona 1050" baseada também na Speed Triple, porém com um motor mais apimentado. Por enquanto são especulacões, mas tem essas fotos:

ficou legal a carenagem que fizeram, mas ficou meio com cara de adaptação. a frente é da 675 não é??
poderia ter ficado mais bem feito, parecido com o protótipo da últimas fotos. mais ai ia ficar o zóio da cara $$$

Comparando a Triple e Daytona 955 com a FZ6, é como comparar uma Bandit 650 com uma 1200

Nova Speed Triple:

http://carros.uol.com.br/ultnot/2010/10/22/nova-speed-triple-tem-visual-arrojado-e-motor-mais-potente.jhtm

Para mim, ela deve ser comparada com a Z1000...E aí eu sou mto mais a Z1000!

Alguns dos motivos
- A Kawasaki mesmo tendo voltado pro Brasil agora, está vendendo mto
- A Kawasaki está com várias cc's, portanto mto mais fácil manutenção e peças (sem precisar importar)
- A 1000, na minha opinião, é MTO mais bonita






Podem falar que a ST anda mais...porém eh um tipo de moto cara, e por esse mesmo preço se compra motos mais esportivas...

Isso eu estou falando em relação ao modelo novo...tirando uma 0KM

Falando de usadas, concordo com vcs q ela não tem concorrente na categoria Naked no Brasil....E aí sim ela vale a pena

Hoje vi a Triple do Tuba, a 955 do Rogério e a 875 do RTSantana... achei as 3 chapadas.
Ótima opção pra um UP!

ops... 675.