Lubrificação da Corrente X Graxa Branca

Galera:

Comprei aquela graxa branca para lubrificação da corrente. Pelo menos uma vez por semana fico que nem Van Gogh de pincel na mão passando a graxa meticulosamente na corrente. Estou achando que ela junta muita sujeira, volta e meia a corrente fica rangendo. alguma sugestão mais adequada ou tenho que ficar pintando a porra da corrente mesmo??? Abraços e obrigado!!!

Cara,
Essa graxa branca e pincelzinho tá por fora... Eu não curto esse produto não...
Tem o Motul Lub Chain e tem um produto da Repsol, não me recordo o nome... 10 vezes mais prático. Essa graxinha branca só junta sujeira e fica uma meleca só na corrente... Eu não curto essa solução não...
É só passar o Spryzinho que ela fica muito legal e a relação vai longe!

fmnsp escreveu:Tem o Motul Lub Chain e tem um produto da Repsol, não me recordo o nome...

Se não me engano é Repsol Chain Lube Factore Line.
Também tenho um spray da motul comprado na própria autorizada e me falaram que só precisa usar o lubrificante a cada 1000km ou quando necessário . Eu prefiro aplicar a cada 500km ou menos dependendo da condição de uso. Agora me disseram que a lubrificação que vem na corrente da moto zero dura até a revisão dos 1000k. É verdade??

Weksler escreveu:Galera:

Comprei aquela graxa branca para lubrificação da corrente. Pelo menos uma vez por semana fico que nem Van Gogh de pincel na mão passando a graxa meticulosamente na corrente. Estou achando que ela junta muita sujeira, volta e meia a corrente fica rangendo. alguma sugestão mais adequada ou tenho que ficar pintando a porra da corrente mesmo??? Abraços e obrigado!!!

E ai weksler, tudo bem. A corrente de transmissão atura uma temperatura de +- 70º por isso é bom ter cuidado com ela , pois a durabilidade pode ser de 5000km a 45.000km, isso mesmo é uma descrepancia incrivel.A corrente deve ser lubrificada pelo menos a cada 500km isso voce rodando sempre. Caso ela fica parada todfa semana é bom dar uma calibrada de oleo. Os sprays tem que ser de oleo que nã agrida os aneis orings, senão by by.E essa graxa branca realmente da um trabalho incrivel, por isso ela so vem quando a moto sai de fabrica, pois e la gruda fica seca e quando a moto é vendia ela esquenta e sai. La em são cristovao tem uma loja de rolamentos na mesma rua da veluplast que tem essa graxa e outra de competição se voce decidir em usar esse tipo de lubirficação.O mais importante é manter a corrente limpa sem terra e bem lubrificada. Um abraço.

cara tem gente que usa oleo 90 com grafite......

eu ja usei o chain lub da motul puro e nao gostei , complemento com graxa branca so que da nautica, de marca boa.. pois aguenta temperatura alta e nao solta, 20 reias um pote grande, nao tenho nada a reclamar e nao vou mudar o que faço.. essa graxa branca de tubinho nao presta e outra consistência. qualidade inferior.

...agora.... so uso o chain lub pra poder penetar na corrente internamente tendeu, muito as vezes.. pois a graxa e so externamente,,,
vlww

Weksler,

Sai fora da graxa branca. Tua corrente vai acabar rapidinho.

Use spray adequado. O da motul é o melhor mesmo. É caro, mas funciona.

Os óleos próprios tem vários ingredientes certos pra corrente, inclusive fixador. Nada que usar protegerá quanto. Nem óleo 140, graxa branca, molikote, militec etc.... Só fazem uma cagada monstra, sujam pneus etc... Lubrificar que é bom, não fazem.

Use spray...

Abs

Weksler escreveu:Galera:

Comprei aquela graxa branca para lubrificação da corrente. Pelo menos uma vez por semana fico que nem Van Gogh de pincel na mão passando a graxa meticulosamente na corrente. Estou achando que ela junta muita sujeira, volta e meia a corrente fica rangendo. alguma sugestão mais adequada ou tenho que ficar pintando a porra da corrente mesmo??? Abraços e obrigado!!!

Amigão, não tem segredo, usa WD40 para remover a sujeira e o oleo velho, depois Motul Lub Chain ou Rapsol, a cada 500 a 1000 km, dependendo das condições de piso e tempo, EX: Pegou chuva, tem que lubrificar novamente.

Assim vc não sofre e sua transmissão agradece.

ha so um detalhe amigo pra vc poder tirar suas proprias conclusoes ja que e pra isso que o forum serve......

minha b6 vai fazer 40 mil km com relaçao original...e ainda tem muito...

Galera, obrigado pelas sugestões!!!

Usa Spray, mto mais prático...10 reais (Repsol e o Lubchain) a lata...se tiver bala na agulha, vai de Motul (é bem + caro), mas o pessoal fala que é bom....eu sempre usei Repsol.

Graxa branca só serve p/ criar uma pasta de sujeira na corrente!

Uso o Chain Lub Repsol, ótimo, sem comentários.... bem mais barato e muito eficiente.......

Weksler,
Já que você não está ligando para trabalho, lá vai minha receita.Uso, há +- 50.000 km, óleo para engrenagem SAE 90 EP.Realmente faz sujeira, mas vale a pena, já rodei 4.000km sem
regular a corrente, prova da boa lubrificação.Frequência da aplicação: o suficiente para man-
ter a corrente sempre úmida de óleo.Não é necessário lavar: a saida do óleo também retira a
poeira.No manual da CBX 750 já havia a recomendação de uso deste óleo.
Ex, RD 350, CBX 750 e atualmente Bandit 1.250
Abraços,
jb

Mais um detalhe: se você andar rápido, na estrada, com +- 200km o óleo já secou.
jb

graxa branca é uma bosta. so faz sujeira e nao penetra onde deve. fica melecado so por fora, junta areia e la no pinhao fica tudo empelotado.
eu sempre usei oleo 90. pra evitar de fazer mta sujeira eu lubrifico a noite assim que chego. a corrente ainda esta um pouco morna do atrito, o oleo penetra melhor por isso e pq vai ficar horas parada. e assim posso passar menos. peguei minha gs com 28 mil km e relacao original, e ela passou dos 42 mil.

com a relacao nova q coloquei faz pouco, ja rodei mais de 4mil km e so ajustei ela 1x, sempre usando so oleo 90.

agora comecei a usar o lubrificante spray da repsol pela praticidade e por falarem ser bom. vamos ver como a relacao se comporta agora.