Pneus para Bandit 1200 / 1250

Relembrando a primeira mensagem :

Utilizei a "busca" do forum e não apareceu nada objetivo. Então achei por bem abrir este.
Também não acho que pneu tenha a ver com "Mecânica", mas... acho que foi a opção "mais próxima".

Troquei os 2 pneus da B12 hoje. Comentário clássico de quem trocas os pneus da moto: "virou outra moto"! E realmente virou. Mas isso todo mundo já previa.

Passei a madrugada na net pesquisando preços, marcas, modelos, etc, etc, etc. Depois de ver este teste (http://www.thomasmotos.com.br/metzeler/comparativo_touring.php) e conversar com vários vendedores de lojas, cheguei à conclusão que o Michelin é o melhor! O melhor em marketing, o melhor em incentivo aos vendedores (ganham comissão da Michelin!), etc, etc, etc.

No teste do link acima, sei que os modelos testados NÃO SÃO os da "atualidade", como seguem abaixo, na ordem "duro - mole":
Michelin Pilot Road 2, Michelin Pilot Power, Bridgestone BT 021, Bridgestone BT 015, Pirelli Diablo, Pirelli Corsa, Metzeler Roadtec Z6, Metzeler Racetec, etc, etc, etc.

MESMO ASSIM, optei pela marca Metzeler, não só pelos resultados do teste (de outro modelo, eu sei!), mas também pelo "desenho" (ranhuras) do pneu, que me passou uma impressão de proporcionar melhor escoamento de água em (óbvio) piso molhado. Coloquei 2 Roadtec Z6, pois eu prefiro que durem mais.
Imagem dos pneus: http://www.partsmag.com/0402/metzeler-0402/roadtec_z6-tire-image.jpg

Se não encontrasse o Metzeler, a 2ª opção seria o BT 021, a 3ª opção seria o Diablo e, a falta de opção seria o Michelin!

Não estou fazendo campanha contra o Michelin, nem dizendo que é ruim! Pelo contrário. Se fiz a coisa certa em optar pelo Metzeler, só o tempo dirá. Rodei 300km hoje e achei muito bom! Veremos a durabilidade futuramente.

Complementando as informações, coloquei os pneus na "San Diego" em SP (região da Av. Pompéia) e me custaram já colocados e com balanceamento, R$ 630 (T) e R$ 460 (D).

Abs a todos!

Troquei agora o dianteiro.

9.200 km...

R$ 490,00 o Michelin PR 2 + R$ 30,00 de colocação numa loja do outro lado da rua.

Estou para trocar os pneus da miha.
Com 6 mil o original de trás (Dunlop) já era... Esse pneu foi o pior que eu já dirigi, não tenho confiança nenhuma nele...
Na B6 que tinha eu havia colocado o BT021 e gostei bastante. Vou acabar indo para o mesmo agora na B12.
Abraços
Coutinho

Só pra atualizar!

PR2 dianteiro está com 14.181 km
PR2 traseiro com 11.646 km.

Ambos ainda vão longe, mas sinto cada vez mais duro e desconfortável o pneu traseiro.

Abs

Eu senti duas coisas distintas com o Michelin Pr2:

Durante viagens, com muito calor, eu fiquei quase sem freio traseiro. Cheguei a passar lombada um pouco rápido demais. Neste caso, o pneu estava aquecido, mas o sistema de freios também. (eu não tenho aeroquip e o oleo de freio é dot4).

Com temperatura baixa e principalmente com o pneu menos aquecido notei que trava mesmo, dando até alguns sustos.

Outra coisa: O pneu original eu pequei um prego 18x36 com menos de 1000km.

O michelin peguei um pedaço de fio eletrico fino de unc 3 cms, que nem aparecia por fora. Acho isso muito azar.

Abraços

Po caio, so rodo isso até agora meu??? hehehehe

troqui os meus hj...fui com um amigo meu, o pneu ja tinha passado pouco do WDI mas ainda tinha carne...todo semaforo era um borrachão huahuahuahuahua...chego na loja so o oso kkkkkk

TROQUI OS PNEU NA SEXTA

NOTA PARA O ATENDIMENTO 10

NOTA PARA O SERVIÇO 0!!!

porra demoraram 3 Horas pra trocas os pneu e Balanciar...meu e de um amigo...cara e quando fui falar com o chefe da oficina o cara se acha que ta certo....aaaaaaaaaaaaaa VAI SE FUDE ELE!!!

é que o preço deles é quase 100 conto a menos por pneu que aqui em jundiai, se não fosse isso eu nao trocaria mais o pneu lá não... todas as vezes que troquei o pneu acho que nem 30 minutos eu esperei...e olha que nao tinha nenhuma moto na frente pra troca...

Fala aí, Well! Eu tava lá na quarta e comentaram que vc ía na sexta!

Tô rodando menos, mesmo. Falta de tempo! rs...

Depois vai postando aí o q vc acha dos pneus, pra ver se coincide com as minhas impressões.

Abs

foi no domingao até morungaba pra testar os pneu e ver se eu consiguia a grana do seguro pelo PT...hehehehe

o Pneu é bom demais veio...pode senta o reio que ele nao da susto nao...gostei mesmo...ótimo gripe tem o pneu

Troquei hoje o pneu traseiro. Não tinha o roadtec. Tinha o diablo strada, q é a mesma bosta. "Vejemos" se presta.

Preço: R$ 665 (balanceamento e montagem incluso)

Galera,

Alguem recomenda os Diablo Corsa III?

Ulba

Pirelli são os próximos que vou usar. Mas vou optar pelo meior termo: nem mole demais, nem duro demais.

Abs

ja rodei mais de 1000km com o pneu...nao tenho o que reclamar nao

Esse final de semana, se tiver tempo, vou pra serra para ver se o diablo strada presta. Só andei na cidade, entonces, ainda não tenho parecer algum

Tenho interesse tb nessa avaliação do Corsa...principalmente se for o 180.

Andei nesse findi em uma estrada sinuosa, 65 km de curvas . Andei num ritmo bom, nada alucinante e nada de raspar pedaleiras. Até tb pq depois q andei em pista fechada, nunca mais andei no mesmo ritmo em estrada. Conciencia ou CC (coeficiente de cagasso) alto.

Só rodei até agora 600km com ele. A metade nesse findi. Gostei muito do grip do Diablo Strada. Em momento algum ameaçou escapar. Tanto no meio da curva, com a moto deitada, quanto na saida de curva, torcendo o cabo. Nesse quesito não deve em nada ao PR2. Quero ver agora é a durabilidade.

Pô...legal essa marquinha TWI do diablo....kkk

T+

E ai galera, comprei a minha B12 a 2 semanas, ainda to me adaptando ao novo motor afinal antes o maximo que tinha pilotado era uma 250 rsr.

Muito bom o topico, ja li ele inteiro srsrs,,,,,

Galera tem que marcar um passeio das bandidas ai,,,,

Falow galera.

_______

1º moto: CG 150 - 2005
2º moto: Twister -2007
3º moto: Bandit N1200 - 2007/2008

ja rodei 5000km com ambos, dianteiro ai gasto +/- 1mm e trazeiro ja gasto uns 2 a 3mm, pelo que calculei se continuar assim roda mais ou menos 18mil

Atendendo à pedidos, atualização do tópico. Tenho andado pouco com a moto, por falta de tempo.

Meus PR2 atualmente:
Dianteiro com 17.431 km;
Traseiro com 14.896 km.

O traseiro já tem 4 macarrões, dos quais 2 num mesmo furo.

Os sulcos ainda estão bons e devem aguentar bastante ainda.

Sobre o desempenho, ratifico o que postei recentemente.

Dianteiro: muito bom, inclusive sob chuva forte.

Traseiro: fica cada vez mais duro, transmite muito as irregularidades do asfalto, trava nas frenagens de emergência mesmo com garupa e bagagem, é ruim sob chuva forte andando rápido (rápido mesmo!) e o grip lateral no seco é muito bom, mas perde pro Roadtec Z6 da Metzeler.

É isso. Sem novidades, Well!

Abs a todos.

e ai padume ja troco os pneus? o pessoal la da san diego ta com um Z6 la esperando por vc hehehe, o ze carlos que mando o recado, eu perdi o seu telefone, na verdade roubaram meu celular e tava la, por isso nao te avisei antes

Eu tô ligado!! rs... Tá reservado pra mim, já...rssrsr

Abs

A FAzer usa os mesmos pneus da B12. De BT21 vc também iria ficar satisfeito, menos com o preço. Paguei 1433 com instalação. Comprei os pneus na Nova Suzuki da GO 1333 e balanceei no Pardal + 100 reaus....hehe.

Abraço e boas curvas

Tuba, na página 2 deste tópico eu já começo meu relato à respeito dos BT021. Pra mim foram os piores em tudo até agora.

Abs

quanto duro os PR2 pra vc???

Pessoal, meus pneus estão quase no fim e já comecei a pesquisar os próximos.

Pretendo ir de Pirelli pra poder testar, mas tá difícil definir qual modelo é o equivalente aos outros que já utilizei. Acredito que os anteriores sejam classificados como "Sport Touring".

Pesquisei rapidamente hoje e à princípio teria 3 opções. Segue abaixo cada uma delas e o que eu pude perceber com base em textos da internet. Se alguém puder confirmar ou corrigir algo, agradeço!

Diablo Rosso: pelo que entendi, esses seria moles. Logo, de baixa durabilidade.

Diablo Corsa III: o traseiro é tricomposto e seria o equivalente aos Michelin PR2. Mas o dianteiro é de apenas um composto e, pelo que entendi, é duro. Agora eu me pergunto: de que adianta o traseiro ter composto mole nas laterais, se o dianteiro é todo duro?? Sair de frente, pode?? rs...

Strada: para que ambos (dianteiro e traseiro) têm apenas um composto e estes sim terial um perfil mais "Sport Touring".

Alguém já usou algum desses? Pode comentar??

Abs a todos!