Duvida: Marcha x Velocidade

Boa tarde Galera... Novamente estou aqui com alguma dúvida que para muitos deve ser idiota, mas quero que sejam compreensivos pois sou marinheiro de primeira viagem.. rsrs!!! Minha moto é uma Srad 2001 e andei muito pouco até o momento... Ontem comecei a dar umas aceleradas e estiquei a moto de primeira e me pareceu que estava pedindo a 2ª marcha por volta dos 70km/h . Vejo algumas hornets acelerar tanto sem pedir marcha que fiquei encucado com a minha Srad. A relação da primeira marcha com velocidade esta correta mesmo?

Tu cum pena da motoca estica mais chegando a agulha no vermelho muda.Isso para uma tocada agressiva se não muda na faixa dos 8000 a 10000RPM

Quando eu acelerei ela de 1ª o ponteiro de RPM devia estar em +- 7000 a 8000rpm e tive a impressão dela estar pedindo a 2ª marcha... achei estranho. Minha dúvida é: Ela pede marcha realmente nessa rotação (8.000rpm) e velocidade (70km/h) ou deveria ter muito gás para tocar até o vermelho?

Cara o vermelho e uma medição que vc não deve ficar andando nesta faixa mas pode chegar lá e fazer a troca, se vc quer uma tocada esportiva vá ao vermelho se quer uma role econômico e prazeroso troque nos 8.000, depois desta faixa o SRAD entra em ação como se fosse um turbo.Pessoal me corrigam se eu estiver errado por favor.Srad e a velocidade do ar induzida ao coletor que e a mistura do ar do vento com o propeio ar da admissão por isso mencionei o giro.

SS tem marcha baixa reduzida, troque a 1 e a 2ª em médio giro e já venha na 3ª se anda devagar.

Dentro de autódromo por exemplo, vc vai usar 90% do tempo 2 e 3ª.

O que percebo é que se a pessoa está passeando numa boa de maneira bem econômica, tipo assim para as garotas terem tempo de ver o cara na SS, basta trocar de marcha bem cedo, uma srad 1000 tem torque para rodar bem tranquilo de 6a. marcha a 60-80 km/h e mesmo assim fazer boas retomadas urbanas.
Se o desejo é sentir um pouco de emoção sem aloprar muito, basta trocar de marcha com uns 8.000rpm, isso já vai te dar uns 90-110 cv de power o que garante boas doses de emoção e uma velocidade final em 6a. marcha de uns 180km/h, as primeiras marchas de SS são longas é possível mandar uns 160 de 1a. marcha isso perto do vermelho, da 3a. marcha em diante as marchas são mais curtas.
O fato da moto aparentar estar pedindo marcha é na "verdade" o motor amarrado na baixa velocidade, essas motos gostam de gritar alto, quando ela parecer pedir marcha pode acelerar mais que vc vai ver o motor se soltar e ficar mais redondo; o sistema de SRAD que captar ar para aumentar a potência só começa a atuar após uns 200km/h.
Agora se o objetivo é aloprar, aí o adequado é trocar de marcha quando está perto do vermelho, já que a potência máxima geralmente está entre 10500 e 12500 giros e o torque máximo está uns 1000rpm abaixo disso, fazendo isso quando vc trocar a marcha e o giro cair naturalmente uns 1000-2000rpms a marcha mais alta já vai entrar com a moto em rotação próxima da que gera o máximo power.
Não costumo ficar muito próximo do vermelho, a velocidade em 6a. marcha lá nos 10000-11000 giros já é próxima de uns 280km/h, acho essas velocidades muito altas e arriscadas, além de que acredito que essas rotações no vermelho se mantidas com muita frequência podem diminuir a vida útil do motor, claro que vez por outra um vermelhinho não faz mal nenhum.

Resumindo estica essa bagaça que tu montado na máquina e tem e cabo pra torcer aí.....vai na fé sempre respeitando os seus limites....

Quer dizer então SRAD2012 que os 70km/h de 1ª marcha esta até pouco para a cavalaria da moto? Eu achava que estava apertando a moto dando 70km de 1ª marcha mas na verdade ela estava era amarrada por conta dessa velocidade (baixa)... A emoção começa então depois de acelerar mais um pouco e deixar ela despejar potencia. Agora to ficando até com medo dela, acho que vou ter que pegar mais experiência pra abusar!!!

Bom, a 1ª da 675 não é longa não...se vc for esticar todas as marchas baixas, vai comer muito pneu e se estiver andando no modo civil, gastando desnecessariamente.

As marchas da srad 1000 sao maos longas, ja vi e ja tive provas rodando, hj tenho a srad 750 pq para meu uso eh o melhor custobeneficio e etc... mas as marchas sao bem longas, de 1º chega proximo dos 140 +- 136 km/h entao se resolver esticar mesmo pode deixar ir la no vermelho q ela so vai ate onde pode ir, se os engenheiros fazem que corte giro em determinado giro eh pq ate la eh seguro de vc ir, e nao de ficar toda hora neh ^^

mas as srad's no geral em meio giro ja dao a impressao de quererr marcha...eu nam inha quando estou rodando dentro da cidade mudo as marchas nos 4 mil rpm q vai tranquilo....

normal sua impressao meu camarada da parecer q tah querendo marchas mesmo ate pelo fato de estar mantendo ela em primeiras marchas e nao evoluindo nem caindo a aceleraçao ai parece q o motor esta forçando e querendo mais marchas, mas se desacelerar ou acelerar mais vai perceber q tah normal e de boua...

e eh issu ai cara aprendendo perguntando e sendo humilde como vc tah sendo sem medo de perguntar, assim q se cresce tah de parabens meu camarada, e cada um sempre no seu limite.

abraçaooo e mtos km's na maquina ai

É falta de acostumar com o grito dela. Realmente parece que ela pede marcha, mas se você deixar subir mais o giro verá que ela irá abrir.

Use com moderação!

[lê] SRAD escreveu:É falta de acostumar com o grito dela.

Use com moderação!

sabe o guri do "ai que do!ai que do!"....ESQUECE!!!!!!!!!
enrola o cabo sem do!

Na cidade não gosto de subir demais os rpms, acho que torna a moto muito bruta e barulhenta isso queima nosso filme com a população e atrai a puliça; na cidade ando de boa, se trocar cedo as marchas a moto fica suave e tranquila igual uma cb300. Mas o prazer real dessas motos 1000 é subir giro rapidamente, trocar marcha lá nos 8000 giros, dar mão de novo e sentir a puxada da moto, mesmo desse jeito não gosto de esticar a 1a., vou nela até uns 6000 giros e da 2a. pra cima estico mais até uns 8-10000 giros, a 2a. nos 6000 giros já acelera bastante.
Quanto a esse papo de hornet, larga essa idéia, uma hornet já chega nem aos pés de uma 1000, uma 1000 de 4a. marcha vc manda 200km/h sem ficar no vermelho, uma h6 já está suando sangue nos 200.

Só para registrar SRAD a minha moto é uma 750... Logo chego numa 1000 se Deus quiser. De antemão quero agradecer os esclarecimentos de todos, pois pra mim que não tenho experiencia alguma é de grande valor. O pessoal do clube esta de parabéns!!!
Quem tiver outras informações pode passar ai pq to sempre ligado no fórum. Demais!!!