Lubrificação da corrente - o q vcs usam ?

Relembrando a primeira mensagem :

E ae cambada !
Tive lendo o "manuel" esse fds e tem lá especificação pra usar óleo 90 na corrente da bandida (b6n). Porém, tive vendo em outros foruns, e tem muita gente usando um lubrificante da MOTUL (chain não sei oq), q custa, em média, 40,00.

Queria saber oq q vcs andam usando em suas motos ? Graxa branca, graxa grafitada, chain lub, óleo de cozinha, KY....... enfim, q q a negada anda botando na relação aê ?!?!?!?!

[]'s

po passei banha de porco rsrsrsrsrs brincadeira, oleo 80 ou 90 com graxa, dissolva a graxa em oleo até dar a consistencia desejada

Evidente que hoje não existe melhor solução!!! Tudo que se usava antes se tornou obsoleto. Se alguém achar caro, o Spray (chain lube) da Mobil ou da Repsol, custam a metade do preço e são práticos e eficientes, já uso há muito tempo. Chega de Óleo...Graxa Branca, etc....etc....É um produto específico para este fim, e não um quebra-galho!!!

ainda acho que a banha de porco é melhor

Agora a dúvida. Minha moto completou 550km desde a última lubrificação. A moto não foi molhada desde então. Estou viajando nessa segunda e só volto daqui 15 dias. O que é melhor: lavar a moto agora antes de viajar, lubrificar a corrente e deixar ela quieta com uma capa pelos 15 dias ou deixar como esta e fazer a lavagem e lubrificação na minha volta?

Valeu,
Glauco

Eu uso o Motul ChainLub Factory Line Extra Power...
ele é melhor que o Motul on Road, porém mais caro também (acho que o investimento vale a pena)
Ahh...e gosto de passar toda vez antes de viajar, por exemplo

KNariu, seu veiako... não encontrei a graxa em lugar nenhum... me ajuda ae!!! To procurando!!!

Nenhum mercado ai de PG tinha... Sei lá!!!

Swordfire escreveu:Eu uso o Motul ChainLub Factory Line Extra Power...
ele é melhor que o Motul on Road, porém mais caro também (acho que o investimento vale a pena)
Ahh...e gosto de passar toda vez antes de viajar, por exemplo

Comprei ontem, junto com o Chain Clean.

Os dois sairam por R$ 100,00.

Gente, olha so. Mandei lavar a minha moto hoje (o cara que lavou eh muito cuidadoso e detalhista) e lubrifiquei a corrente com o Chain Lube. Ai, depois de uns 5 minutos, ele vai ficando branco e deu pra ver onde ele estava na corrente. Entao, fiquei na duvida se lubrifiquei corretamente ou se precisaria ter passado mais. Deem uma olhada:







Ou seja, onde esta branco esta com o lubrificante. Tenho que passar pelo lado de dentro tambem?

Valeu,
Glauco

Kkkkkkkkkkkkk..........se já aproveitou e pintou o aro tb....?????

Veja só a meleka ki isso aí faz.............isso sem andar c/ a motoka.............imaginem qdo andar uns 100km's........só espero ki lubrifique TÃO BEM........qto lambuza.........!!!!!
É uma judiação fazerem isso tudo........e, numa SRAD........então......nem se fala.......!!!!

Tenta achar..........GRAXA DE CAVIDADE.............em lojas especilizadas em lubrificação industrial..........!!!!!É em SPRAY.......igual aquelas de tinta......ok?????É a base de Lítio.......!!!!
Qq coisa me avisa........!!!!
Abs

GLAUCO, nao se aplica no lado 'de fora' da corrente
é pelo lado de dentro que se aplica, tem que passar pouco,
deixa a roda e pneu em paz rs

Kkkkk. Entao fiz tudo errado.. perdi lubrificante. Bom, vou colocar no cavalete novamente e fazer uma nova lubrificacao.

Valeu,
Glauco

eu uso o Motul Chain Lube.. eh mto bom, gruda na corrente e nao faz sujeirada de graxa...rende muito uma lata tb..

eu estou usando oleo 140 para transmissao, passo pouco conforme o AnderMad mostrou e gruda igual chiclete

USO O MOTUL, EM TODAS AS MINHAS MOTOS SEMPRE FOI O MOTUL. NAO MELECA TODA A RODA, TEM UMA MAIOR DURABILIDADE NA CORRENTE E SÓ EM COLOCAR JA AMENIZA AQUELE BARULHO HORRÍVEL DE CORRENTE!

capela escreveu:eu estou usando oleo 140 para transmissao, passo pouco conforme o AnderMad mostrou e gruda igual chiclete

To usando óleo de compressor (viscosidade 150), coloco numa embalagem de zero-cal e aplico conforme indicado alguns posts atrás. Não suja a roda, é baratíssimo, fácil de aplicar, e não fica cheirando pipoca doce como alguns chain lubes (não sei exatamente de qual marca).

O importante no final é manter lubrificado, não adianta usar o melhor lubrificante a cada 3000km, eu lubrifico uma vez por semana (+/- a cada 400km portanto)

Passei a usar um lubrificante da Würth. Ele é muito eficiente, mas emporcalha um pouco e como as rodas de minha moto são claras, isso dá uma raiva hehehehe.
Porém, é melhor a roda um pouco suja do que uma transmissão detonada.

Eu uso Motul porem eh caro aquela porcaria

Eu uso o lubrificante da REPSOL é mais barato que o MOTUL e tão bom quanto.

Alexandre (PENNHA) escreveu:Passei a usar um lubrificante da Würth. Ele é muito eficiente, mas emporcalha um pouco e como as rodas de minha moto são claras, isso dá uma raiva hehehehe

E aí Pennha! Cara, ele emporcalha as rodas pq é muito pouco viscoso. No manual da moto diz para lubrificar com o óleo mais pesado possível (acredito que pesado tenha sido um erro de tradução para mais viscoso possível). No começo eu lubrificava com óleo 40, sujava bem a roda,daí achei um óleo 90 e comecei a usar, diminuiu pra quase zero a sujeira. Com esse 150 de agora nem uma gota cai na roda. Minha roda é preta então nem se via a sujeira, mas acho q é uma prova de que o óleo está ficando na corrente, tal qual um óleo próprio desses mais caros.

Tem um molykote chamado molysil, vou testar ai posto o resultado.

JAB escreveu:Tem um molykote chamado molysil, vou testar ai posto o resultado.

Eu usava esse é bom mas não rende (180ml) ou eu tinha "sócio" e não sabia, comprei o da Motul é muito bom só é um pouco caro...
Abs

e isso aí diogo , o alexandre explicou direitinho o lub. da motul quando aplicado é liquido e entra dentro dos anéis e só depois ele vira graxa , eu alterno com oleo 140 . ok! .

Eu uso Spray REPSOL, cabe de baixo do banco, pequeno e barato, mas dura pouco................ Repsol de 400 ml ( Preço R$ 22,00 )
Não tem uma qualidade de um Motul e Motorex.....mas por esse preço cumpre muito bem sua função.

Lubrifica e não gera aquela gosma forte que gruda areia....lubrifica na medida sem deixar excesso de gota e atende a lubrificação

Ai pessoal...
comecei a ler este tópico e como eu tinha o óleo 90 e grafite me arrisquei a fazer hoje, a lubrificação ficou boa, mas emporcalhou toda a roda e também sujou um pouco o pneu, acho que a solução com Motul dever ser melhor, vou testar e posto aqui.
Abraços.

M.'.I.'.C.'.T.'.M.'.R.'.