Pastilhas de Freio SRAD - Durabilidade

Pessoal, que tem ou teve srad, qto que dura em media as pastilhas de freio de vcs?

Ainda não troquei da minha Speed, pq cara? quanto tempo durou da sua?

Gheri, comprei minha motoca usada, tava com 8.500km no painel.
Como eu mesmo faço minha manutenção, estava olhando o desgaste e ta assim:

KM atual = 10.000
Pastilha dianteira = roda mais uns 4.000
Pastilha Traseira = roda mais uns 5.000

Não tem nenhuma marca nos parafusos, tenho certeza que nunca foi trocado as pastilhas, apesar da moto ser de um amigo do cara que trabalha comigo e, ter JURADO POR DEUS que não baixou a KM, ele pode ter mentido e ao inves de 8k km a moto ter uns 15k km por exemplo.

Ohhhh Speed...desencana véio.Desgaste das pastilhas vai muito da tocada,vou te dar um exemplo:

- a minha b65s está com 21000 kms....03 jogos na traseira e o dianteiro troquei semana passada.
Vai que o cara andava só no fim de semana e pagando pau contando pistão com a Srad.O engenheiro da empresa que trabalho tem uma srad 750 2008,está com 9000 kms e nuca trocou a pastilhas também,mas só anda de boa.Abs.

Fala Guto!
Pode ser isso então, pelo seu relato as suas duraram 21k km.
O ex-dono dessa moto só andava em serra, ele mora literalmente no pé de Morungaba, então ali é quintal da casa dele, e andava forte, gosta de acelerar. Acho que o desgaste ta normal.

Valeu!

Com certeza a tocada diz muito, acelerar e frear forte vai q vai...hehehe

Tá todo mundo certo, mas eu acredito que as pastilhas de SS durem mais tempo que as de outra moto pelos seguinte motivos:

1- Em geral a velocidade de frenagem em rua não é diferente das outras motos (i.e. não é pq vc tem uma Srad q vai deixar necessariamente pra freiar no último segundo, alicatando o freio)

2- As SS são mais leves, e para uma mesma frenagem exigem menos dos freios do que uma moto mais simples/antiga e consequentemente mais pesada.

3- 99% das SS tem dois discos de freio na frente, ou seja a pressão e consequente atrito em cada conjunto disco/pastilha é metade daquela alcançada numa moto mais simples com apenas um disco dianteiro.

4- Em geral se utilizam pastilhas HH em SS, essas pastilhas, além de freiarem melhor, apresentam durabilidade superior.


Assim sendo, eu não me surpreenderia em ver um jogo de pastilhas durar mais de 20mil km numa SS, mesmo que seja usada com tocada não tão tiozão.

A minha troquei as traseiras e dianteiras antes de acabar com 7 mil rodados.
Depois disso troquei as de trás com 12 mil e as dianteiras ainda estão de boa.

a moto tá com 19 mil e as pastilhas estão boas.

Ou seja, 19 mil km rodados e trocadas dianteiras 1 vez e traseiras 2 vezes.

Deanzaumm escreveu:A minha troquei as traseiras e dianteiras antes de acabar com 7 mil rodados.
Depois disso troquei as de trás com 12 mil e as dianteiras ainda estão de boa.

a moto tá com 19 mil e as pastilhas estão boas.

Ou seja, 19 mil km rodados e trocadas dianteiras 1 vez e traseiras 2 vezes.

Valeu!

Mas eu acho q o Deanzaum não é comparação, saca a foto do avatar dele!!

eheheheh


Brincadeira hein!!!

Fala Speed,
O Gema pode tirar esta sua duvida. Vcs tem a mesma tocada.
abraço

GAS escreveu:Mas eu acho q o Deanzaum não é comparação, saca a foto do avatar dele!!

eheheheh


Brincadeira hein!!!

Humm...verdade, pelo jeito ele tbm manja das empinadas
Depois da uma olhada no youtube nos meus videos.
Procura por "speedracersm" .

Abç

Renê escreveu:Fala Speed,
O Gema pode tirar esta sua duvida. Vcs tem a mesma tocada.
abraço

Boa ideia, vou ver com ele!

SPEED RACER escreveu:
Humm...verdade, pelo jeito ele tbm manja das empinadas
Depois da uma olhada no youtube nos meus videos.
Procura por "speedracersm" .

Abç

eheheh

Aqui o youtube não funciona, mas o "tbm manja das empinadas" e a sugestão de olhar nos seus vídeos....

Imagino q pode levar a experiencia de gasto nas pastilhas dele como se fossem suas!

Gas, aqui num róla youtube, tbm =(
Eu curto empinar, apesar de parecer, não gasta tanta pastilha assim, gasta mais pneu e embreagem, rsrsrsrs

Abç

RL vc não faz?
Imagino q deva comer bem pastilha!


Concordo q empinar não gasta mesmo, afinal a roda nem tá encostada no chão. ehehhe

RL não sei fazer, tenho medo rsrsr
Mas deve ser bacana fazer.

Pra quem tá sem youtube olha o link ae depois do video...

speedracersm

SPEED RACER escreveu:RL não sei fazer, tenho medo rsrsr
Mas deve ser bacana fazer.

Tentei já umas vezes... mas dá medo mesmo...

Vi aqui de casa!! Bacana!

Mas eu tenho medo de empinar... imagina RL.. eaahaa

fui obrigado a dar uma olhada no video,
bacana, eu gosto de empinar tb mas de sportiva não tenho as manhas, mas é questão de tempo, huahauhauahuah

a minha tá com uns 23mil...
dianteira tem mais do que a metade da pastilha ainda... a traseira faz um tempinho q não olho mas deve estar melhor hahaha não uso pra quase nada!

Luiz - GEMA escreveu:a minha tá com uns 23mil...
dianteira tem mais do que a metade da pastilha ainda... a traseira faz um tempinho q não olho mas deve estar melhor hahaha não uso pra quase nada!

Amigos,

Eu não sei como é aí com vocês, mas aqui nas Minas Gerais, a quantidade de freio que o piloto usa é um forte indicador da qualidade da pilotagem do mesmo. Pra nós quanto menos freio o piloto usa para pilotar, maior tende a ser o poder que o piloto tem de se antecipar às situações e por isso, maior é qualidade e a segurança da sua pilotagem. É claro que não avaliamos só isso, mas isso é um forte indicador. É claro também que estamos falando de pilotagem em estrada. Pista é outra coisa. Lá o freio é imprescindível.

P.S.: Eu já desconfiava que o Gema era um excelente piloto. Agora eu tenho certeza.

Reis, numa serra (ou pista), se vc quiser andar forte mesmo, tem que usar muito freio, principalmente o dianteiro.
O traseiro mal se usa mesmo, assim como disse o Gema.

SPEED RACER escreveu:Reis, numa serra (ou pista), se vc quiser andar forte mesmo, tem que usar muito freio.

hehehe

Serra é o que mais temos por aqui, Speed!!!

Mas concordo com você: se o cara conhece a estrada e quer andar forte, vai ter que usar freio sim.

A verdade é que eu e minha turma não costumamos pilotar dessa forma nas estradas. Se for pra andar mais forte assim, aí preferimos ir pra pista. Além de ser mais divertido, achamos que é mais seguro...