PREÇO DE MOTO NOS USA

Esta loja ficava perto de onde eu morava nos USA, vejam os preços e nao fiquem tristes nao , um dia chegaremos tambem neste nivel.
http://redlinemotors.com/index.php?fast=usedbikes

Ah se fossem esses preços aqui, creio que até o numero de roubos seria bem menor em virtude dos valores

Poxa, mas é brincadeira, né...

Com tanta ganância nesse país, somada a Lei de Gerson e a certeza da impunidade...acho difícil melhorar tão cedo...
...pra chegar nesse nível, com preços mais justos, só com mais 500 anos mesmo, infelizmente...

Abraço

Simplesmente, lamentável

GSXR-600 por R$ 10.000,00 ..... vou sonhar com isso essa noite.....

Eu estava conversando com o r_ar_jr agora a noite sobre esses valores, nao compensa comprar uma moto dessas e mandar importar ?
alguem tem ideia de precos, taxas, etc ????

abs

gandarez escreveu:Eu estava conversando com o r_ar_jr agora a noite sobre esses valores, nao compensa comprar uma moto dessas e mandar importar ?
alguem tem ideia de precos, taxas, etc ????

abs

o problema é o nosso amigo IPI (imposto sobre produtos importados) no fim das contas, somados o preço da moto em dolar, o custo do transporte e o imposto, deve ficar mais caro que comprar na loja (via j. toledo).

As lojas deve conseguir baratear o preço final, pois importam grandes quantidades de peças e montam as motos em Manaus.

Esse assunto já está velho. Tem um outro post sobre isso.

Motos acima de 250CC são consideradas artigos de luxo e taxadas em 65 %

Esquece isso, não tem nada a ver com custo, é política de pais de terceiro mundo para arrecadar mais $$$

É de cair o ass da bunda!

Bem vindo ao Brasilsilsilsil !!!

É fod...

tu-barao escreveu:Esse assunto já está velho. Tem um outro post sobre isso.

Motos acima de 250CC são consideradas artigos de luxo e taxadas em 65 %

Esquece isso, não tem nada a ver com custo, é política de pais de terceiro mundo para arrecadar mais $$$

Essa política de taxação é mais uma piada por aqui.

Por exemplo, se falarmos apenas de IPI, ocorre o seguinte:

Uma motoquinha com até 125cc, paga 25%.
Nossas tetracilíndricas (consideradas luxo / supérfluas), pagam 35%.
Agora, se vc tem grana p/ comprar um Iate para levar umas "cachorras" para desfilar em alguma praia badalada, paga apenas 10% de IPI hehehehe.

Na minha opinião uma moto por mais potente que seja, pode ser utilizada para trabalho assim como qualquer 125cc da vida e mesmo assim é considerada como apenas um luxo. Agora o Iate que servirá na imensa maioria dos casos apenas para laser, não é considerado supérfluo. Deve ser por causa dos inúmeros deputados que possuem esse "importante" veículo às custas do dinheiro público.

Pelo que eu saiba m podemos fazer uma importação pessoa fisica com um custo de impostos menor , e se for usada parece que é menor ainda, vale se informar, quanto ao custo de transporte viria por navia dentro de container e nao sai tao caro assim , mandamos 8 baus com todas as tralhas de quando moramos lá e nao saiu tao absurdo assim, o tempo de 20 dias e desembaraço mais uns 15 e estamos com uma supermoto pelo preço de uma trwister

Pelo que eu sei , aqui é proibido importar veículos usados.
Só via liminar , mas é arriscado.
Temos que nos contentar com as loucuras do João Loko(J.Toledo)
Abraço,
Charlão

Catharino escreveu:Esta loja ficava perto de onde eu morava nos USA, vejam os preços e nao fiquem tristes nao , um dia chegaremos tambem neste nivel.
http://redlinemotors.com/index.php?fast=usedbikes

Pessoal.
Navegando pelo site www.suzuki.com
Vejam qto custam alguns modelos Okm nos EUA.
Considerando a cotação de R$1,83/dolar temos:
GSX 650F U$7899 => R$14445,00
GSX R750 U$11699 => R$21409,00
GSX R1000 U$12899 => R$23605,00
BUSA 1340 U$13199 => R$24154,00
B 1250S U$9299 => R$17017,00

YAMAHA YZF R1 U$13290 => R$24320,00
HONDA CBR 1000RR U$13399 => R$24520,00

FORA O ICMS/IPI IMPORTAÇÃO ETC E ETC OS PREÇOS SÃO MAIS QUE O DOBRO

No Brasil eh PROIBIDO importar veiculos usados !

Alias, importar ateh pode... paga-se imposto, transporte, desembaraco, tudo normal...

Mas o veiculo JAMAIS sera emplacado e nao podera circular em vias publicas, ou seja... eh uma otima opcao pra quem quer uma moto pra deixar no autodromo....

Nem mesmo um carro ou moto de colecao, tipo mustang 67, ou coisa do genero pode ser importado....

Agora, vcs estao no Brasil, sabem que aih existe "jeitinho" pra tudo... POREM... estarao andando com um veiculo frio, esquentado, porem... FRIO !

Jah trabalhei num armazem alfandegado e jah recebemos um Porsche Caymann 2006 usado, (tinha ateh placa da europa), ele foi esquentado... e hj circula pelas ruas do Brasil, porem, qquer suspeita ou denuncia... e pronto... adeus Porsche !

Alexandre (PENNHA) escreveu:

tu-barao escreveu:Esse assunto já está velho. Tem um outro post sobre isso.

Motos acima de 250CC são consideradas artigos de luxo e taxadas em 65 %

Esquece isso, não tem nada a ver com custo, é política de pais de terceiro mundo para arrecadar mais $$$

Essa política de taxação é mais uma piada por aqui.

Por exemplo, se falarmos apenas de IPI, ocorre o seguinte:

Uma motoquinha com até 125cc, paga 25%.
Nossas tetracilíndricas (consideradas luxo / supérfluas), pagam 35%.
Agora, se vc tem grana p/ comprar um Iate para levar umas "cachorras" para desfilar em alguma praia badalada, paga apenas 10% de IPI hehehehe.

Na minha opinião uma moto por mais potente que seja, pode ser utilizada para trabalho assim como qualquer 125cc da vida e mesmo assim é considerada como apenas um luxo. Agora o Iate que servirá na imensa maioria dos casos apenas para laser, não é considerado supérfluo. Deve ser por causa dos inúmeros deputados que possuem esse "importante" veículo às custas do dinheiro público.

10000 x


"Trabalhando contra nós mesmo, sempre sairemos prejudicados."
Enquanto tivermos politicos que governam apenas para 10% da população (ricos, politicos e mafiosos), sempre viveremos neste lugarzinho de merda (porque o país é maravilhoso, mas as pessoas o estragam).
Afinal, alguém tem que pagar o sustento das mordomias deles. Os pobres não têem dinheiro pra pagar, os ricos precisam lucrar, sobra pra nós que trampamos e ganhamos nosso pão de cada dia suado.

vytor escreveu:Nem mesmo um carro ou moto de colecao, tipo mustang 67, ou coisa do genero pode ser importado....

Vytor,

Você tem certeza disso? Estou te perguntando porque a informação que eu tinha é que veículo usado, com mais de 30 anos de fabricação pode ser importando. Neste caso ele seria tratado com item de coleção.

Agora uma pergunta: o que caracteriza um veículo como "usado" lá no exterior? E o que o caracteriza como "novo"? Como a receita vai saber que o veículo que estou importando é novo ou usado? Deixa eu explicar melhor: sabemos que hoje em dia por exemplo podemos comprar uma moto 2008 0 Km aqui no Brasil. Se eu fosse importar uma moto dessas lá dos EUA, como eu comprovaria pra receita que a moto é 0 km apesar de ser 2008?

Por último quero lembrar os amigos que existem empresas especializadas em ajudar o importador a traser o produto do seu interesse. Por exemplo:
http://www.aroana.com.br/modules/mastop_publish/?tac=Importacao_de_Veiculos

Aqui posso deixar os Senhores um pouco mais triste?

Vejam a noticia abaixo.
Acho que o Catharino ate ja postou ela aqui no forum.

Honda City brasileiro é lançado no México com preço inicial de R$ 25.800 - Como é possível?

A Honda lança no México o novo City. O sedan brasileiro, produzido na fábrica da Honda localizada em Sumaré - SP, chega ao mercado mexicano com apenas duas importantes diferenças: a primeira é a entrega de mais equipamentos desde a versão de entrada e a segunda é o preço equivalente a menos da metade do cobrado no Brasil.

No México, todas as versões são equipadas com freios à disco nas quatro rodas com ABS e EBD, airbag duplo, ar condicionado além dos vidros, travas e retrovisores elétricos. O motor é o mesmo que equipa a versão vendida no Brasil, ou seja, um 1.5 litro que entrega 116 cv de potência.

Por lá, a versão de entrada será oferecida por 197 mil pesos mexicanos, o que equivale a cerca de R$ 25.800. No Brasil, o City LX com câmbio manual (versão de entrada) que não conta com freios ABS, tem preço sugerido de R$ 56.210.

Mesmo lembrando que Brasil e México possuem um acordo comercial que isenta a cobrança de impostos de importação, fica a pergunta: Como é possível um carro fabricado no Brasil ser vendido, com lucro, por menos da metade do preço em outro país?

Coversei com um amigo despachante e ele me informou que não dá pra trazer produto usado! Só se for debaixo dos panos e correr o risco da nossa faminta receita pegar...

Bom, alguém tem que pagar a conta, não é mesmo?

A conta é muito simples:

1. Grande Vilão - Governo (a cada governo que passa tá mais caro manter a corja, independente do partido)
2. Margem de Lucro (bom, ninguém dá de graça as coisas. E até aí até concordo, pois nenhuma empresa é uma instituição filantrópica.)
3. Tecnologia (toda novidade, toda tecnologia tem um preço a se pagar... Sou fanático por novidades e também prezo muito qualidade. Tenho pavor por comprar produto que dura apenas uma semana e já está indo pro lixo).
4. Risco - É neste quesito que dançamos... A empresas estrangeiras consideram os países em desenvolvimento de enorme risco. É por isso que as pessoas vivem endividadas... O todo mundo tem o hábito de financiar de perder de vista e quando tá vendo, tá pagando pelo menos 2 vezes pelo preço original do produto. Essas empresas morrem de medo de tomar um calote do consumidor brasileiro e por isso que pagamos pela conta.

Fazendo uma conta simples:

Preço original: R$1.000

Fator 1: Governo -> 40% = R$400
Fator 2 : Estou sendo bonzinho: 30% de margem R$300
Fator 3 : Royalties, tecnologia: Supomos uns R$200
Fator 4 : Risco - Geralmente a empresas adotam pelo menos uns 50%: R$500

Preço final de um produto de R$1.000 = R$1000+ R$400 + R$300 + R$200 + R$500 = R$2.400

Acredito piamente que eles devam usar uma matemática assim pra pior...

Exemplo:
Nintendo Wii Internacionalmente: US$200
No Brasil já chegou a custar R$1.500 ou seja US$833 (hoje tá em torno de US$500). No caso, não há Nintendo no Brasil... Tem que levar em conta o coitado do atravessador (ele tem que ter lucro também não é mesmo?).

Reis, tenho certeza sim...

Pra vc emplacar uma moto, precisara de todas as notas e etc.. e pra fazer a importacao por conta.. as notas tem q dizer q se trata de produto novo, 0 km !
A moto ateh pode ser modelo antigo, tipo, vc pode comprar uma CBR 600 1995 se quiser... desde que ela ainda seja 0 km ! e tenha nota provando isso...
todo esse documento eh necessario para emplacar, e tbm para fazer a importacao....

veiculo de mais de 30 anos usado, pode, mas como falei, soh vai servir pra colecao... nao sei se conseguira ser emplacado, e se for, soh podera ser feito com placa preta... (e pra isso existe uma serie de restricoes)
com uma vantagem, veiculo placa preta nao precisa passar pela CONTROLAR nunca ! rs