Óleo do motor se "escondendo"

Galera, aconteceu uma coisa no minimo intrigante.

Troquei o óleo da SRAD a aproximdamente 60 dias.
Ando geralmente em aceleração muito alta e, confesso, desde que fiz a última troca não olhava o mostrador de óleo.
Como vou fazer uma pequena viagem amanhã, dei uma revisadinha em casa na boneca...
...e durante tal fui verificar o óleo no medidor de vidrinho lá do motor.

Liguei ela por uns 3 minutos, desliguei, esperei 1 minito... e ... nada! Nada de óleo.
Só estava meio "sujinho" de óleo a parada de vidro, mas ele não acumulava... sequinho!

Quase tive um treco... pensei em como eu ando acelerando e ela SEM ÓLEO????

Fiz novamente, no cavalete móvel... liguei, acelerei... e nada... SECO.
Desliguei - SECO.
Esperei - SECO.

Fiz três vezes... e já tava pensando, amanhã já era meu passeio. Não acho nem lascando oficina pra comprar óleo às 6:00 da manhã de domingo! NEM QUERENDO.... o máximo que arrumaria seria óleo de cozinha!

Ah, aproveitei que tinha meio litrinho de óleo (Do mesmo que uso, MOTUL 3000) e joguei ele dentro... se tiver seco, que fique pelo menos que fique com um pouquinho de óleo (ainda nem sonhando mais com a viagem...).

Aí quando já tava pensando em ligar pros camaradas e dizer que não ia... tirei a moto do cavalete (posição reta) e coloquei no pezinho lateral.

Olhei novamente o medidor... estava escorrendo o óleo que acabara de colocar.

Ultimo teste: cavalete; ligada 3 minutos. Desligada e espera 1 minuto. Resultado: óleo quase ultrapassando a marca do máximo...

Literalmente o óleo se escondeu todo esse tempo... aí quando botei meio litro... LOTOU.

Será que isso é normal?

depois testei varias vezes para ver se não era uma "bolha" de óleo ou alguma outra coisa que estava me enganando que tinha óleo...

Mesmo jeito. Com óleo até quase no máximo!

Será que preciso fazer alguma coisa, ou isso é normal? será que tem alguma "borra" dentro que segurou o óleo?
Alguém aí que entenda do assunto pode me dar uma ideia?

Que eu saiba, nas suzukis, no manual diz pra medir o nível de óleo com a moto FORA do cavalete...simplesmente segurando ela na vertical.
E acho que 3 minutos pra todo óleo descer, depois de funcionar o motor é muito otimismo.
Eu meço o nível depois de mais tempo ...tipo uns 5 minutos ou mais.
Posso estar dando palpite errado...mas você está longe e eu não estou do lado da sua moto...mas lá vai.
Mediu errado da primeira vez, e colocou mais óleo sem nescessidade. quando mediu corretamente, logicamente tinha mais óleo do que devia.
T+

Mais um detalhe...entre o nível mínimo e o máximo, dá mais ou menos meio litro de óleo ...então, com pouca quantidade, é facil ultrapassar os níveis recomendados.
T+

ma minha confesso que nunca verifiquei o nível .... pois sempre estou junto na hora da troca do óleo ....

minha motoka não baixa óleo, faço a troca junto com o filtro e nunca me preocupei, quando troca, tá la os 3 litros.....

O Deanzumm O correto de olhar o oleo não é no cavalete e sim com éla normal equilibra e tem q esperar uns 5 min
Valeuuuuu

galera, alguns pontos a considerar:

1) - a diferenca de inclinacao é minima entre estar no cavalete e apenas apoiada. vai dar uma diferenca de talvez 1 milimetro no nivel. diferenca despresivel, e vc ainda corre o risco de deixar a danada cair

2) - em mtas motos, a diferenca entre o nivel maximo e minimo é de MENOS de meio litro. na gs por exemplo, é de aproximadamente 350ml

3) - qquer motor esconde oleo, demora pra escorrer, a nao ser q o motor esteja mto quente e vc usa mobil q vira agua quando esquenta. entao qdo for medir o oleo, deixe ela mais tempo parada. tb nao vejo nenhum problema em medir o nivel com ela fria, desde q vc garanta q esta sempre no maximo.

Bom, falei esse tempo pois é exatamente o que manda no manual.

3 minutos ligada
1 minuto desligada.
MEDIÇÃO

NERO escreveu:...
Mediu errado da primeira vez, e colocou mais óleo sem nescessidade. quando mediu corretamente, logicamente tinha mais óleo do que devia.
T+

Eu medi várias vezes... de 3 a 4 vezes... todo o procedimento.

Por isso me assutei.

Não foi só um equivoco... foi tipo "SE ESCONDENDO" mesmo... kkkkkkkkkkkkk

se é o q esta na manual, entao pode ser q realmente estava baixo, mas a diferença entre o minimo e o maximo é de MENOS de 500ml

é so cuidar pra da proxima vez ir completando aos poucos e verificando

Fuchs escreveu:galera, alguns pontos a considerar:
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Opa...

Boas informações!

No mais, embora minha moto não "fume"... não vaze óleo... e nem nada do tipo... mas quando fui olhar e não apareceu nada de óleo... powwwwwwww... pensei que tinha bebido.. sei-lá, tipo motor 2 tempos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

Quanto ao cavalete, sempre medi com ela reta... mas tenho que pedir pra minha irmã segurar (quando meu pai não tá em casa)... aí a menina é maior fracote... dá um medo de deixar ela segurando Aí, por isso, hoje resolvi medir no cavalete...

Bom, pensei que ela podia tá escondendo por algum outro tipo de detalhe.. tipo alguma formação de borra ou entupimento de dutos ou algo semelhante (como não entendo de mecância... já fico tri-desconfiado)

De qualquer forma, agradeço enormemente aí a atenção... o povo aqui tem as manhas.

Com freio, óleo, pneu e combustível (não necessariamente nessa ordem) sou extrememente enjoado!!! Não gosto de ter o minimo problema ou qualquer dúvida! Se não estiver com essas coisas aí em extrema confiança... o passeio fica estressante!

Kkkkkkkkkkkkkkk.............acho até 1/2 incoerência da Suzuki.......te pedir no manu p/ segurar a motoka nivelada.......e, depois olhar naquele visorzinho.........lá em baixo......kkkkkkkk........como fazer isso sem tirá-la do nível.....só se for o Magaiver, ou contorcionista........!!!!
Abs

bubble on the vidrinho... só pode.. hehe

É mesmo Elton eu tenho uma f e tem q cer nivelada c não da difernça,não pode cer nos cavaletes tem q cer equilibrada.

k nariu escreveu:kkkkkkkkkk...........leo_tamura.........quem foi seu prof de ingles...........JOEL SANTANA......?????
Brincadeira.......só não podia perder a piada.....!!!!
Abs

de tim préi véri good, biraind, in de midu,.... kkkkk