tava demorando !!! estadao de HJ !!!

http://www.estadao.com.br/estadaodehoje/20090131/not_imp315874,0.php


SP mira motos ''envenenadas''
Quem alterar escapamento será reprovado em inspeção

Fábio Mazzitelli e Mário Curcio

Alterações no sistema de escapamento ou em outros itens de fábrica, como o sistema de indução de ar, reprovarão as motos na inspeção veicular ambiental da capital paulista, que começa na próxima segunda-feira.

Ontem, último dia útil antes do início do programa de 2009, a Secretaria Municipal do Verde e Meio Ambiente publicou no Diário Oficial o procedimento do teste para motos. Neste ano, todas as 770 mil motos registradas na capital estão obrigadas a passar pela vistoria. No total, cerca de 2,6 milhões de veículos serão convocados para o teste obrigatório, entre os quais 1,5 milhão de carros fabricados a partir de 2003 e a frota a diesel paulistana.

As normas para as motos determinam a vistoria em itens de fábrica na checagem visual do exame, antes mesmo do início do teste de emissão de poluentes, feito por meio de uma sonda colocada no escapamento do veículo. Segundo dados da Cetesb, as motos fabricadas até o início da década emitem, em média, seis vezes mais gases poluentes do que carros.

Essa proporção vem caindo por causa de obrigações ambientais impostas às montadoras de motocicletas, entre as quais a instalação de sistema de indução de ar, que começou a ser item de fábrica em 2006. Em 2007, segundo a Cetesb, as médias de emissão de gases indicam que a moto polui de duas a três vezes mais do que o carro.

FUNÇÃO ESPECÍFICA

"A frota de motos é muito grande na cidade e, desde o início, fomos a favor da inclusão delas na inspeção (ambiental)", afirma Harley Bueno, diretor de Segurança Veicular da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA). "Tudo o que a montadora coloca no veículo tem uma função e não deve ser alterado. Se está lá, é porque tem uma função específica."

Dependendo do motor, a medição das motocicletas será feita em dois ou mais escapes que o veículo tiver, segundo o padrão definido pela Prefeitura para a inspeção.

Os motoboys, que respondem por cerca de 20% da frota na capital, estão resistentes à inspeção. "Não sei dizer como vai ficar a adesão da categoria, porque não achamos justo ter inspeção", diz Gilberto Almeida dos Santos, o Gil, presidente do SindiMotoSP.

Aqui tem e não é grandes coisas não.

Claro que se o sujeito colocar um cano reto, está pedindo pra se ferrar, pq a máquina acusa os decibéis.

Então, se tem uma ponteira esportiva, é abrir e colocar bastante lã antes da vistoria, ou uma alternativa pior: recolocar a ponteira original pra passar...

A minha só passa com a original... haushuahsua...

Ainda bem que guardei a original para essas eventualidades.

Se bem que não deve rolar em Brasília tal situação!

A meu ver, isso está mais para arrecadação de alguma taxa do que outra coisa.

Se forem reclamar de qualquer escape que não seja original é hora da roncar, jeskap e outras se unirem pq esse tipo de anúncio com certeza refletira nas vendas deles.

Mais uma, é capacete, xenon, escape. Daqui a pouco é protetor de tanque, seta, pneu, cor da fitinha do Sr. do Bonfim, motociclista com barba mal feita, e por aí vai. hehehhehe

Vamos colocar os originais nas motos e ir pra essa maravilha de conscientização de meio-ambiente, a inspeção veicular.

Abraços.

Que venha a próxima, qual será??? Cor da moto, ou tamanho do tanque?

o problema agora vai ser ela ter duas rodas!!


" Senhor, essa moto tem duas rodas....ela não passa na vistoria...... Mas sabe como é né?? vc me ajuda e eu te ajudo..tenho 5 filhos.... "

Está cada vez mais phooooda!

Só vão impondo leis e mais leis....

Qual o volume expelido pelas motos e o nível de poluentes em relação aos caminhões desregulados?

....aquela história alguma coisa tem ser feita para justicar o salário destes politicos...

Existe ainda aquela instituição que defende os direitos dos motoqueiros? ...rs pode dar risada, isso foi uma piada, hauhauahuah

A gasolina zuada q nos passam ngm fala nada neh!!

Brasilsilsilsilsil!!!!

EU TERIA A SOLUÇÃO...
TODOS QUE LICENCIAM SUAS MOTOS NA CIDADE DE SAO PAULO, FAÇAM TRANSFERENCIA PRA CIDADES AO REDOR, PEGA COMPROVANTE DE RESIDENCIA DE PARENTES, EMPRESA, SEI LA OQ...
ASSIM DIMINUE DRASTICAMENTE A ARRECADAÇÃO DA PREFEITURA E ELES VÃO VER A MERDA QUE ESTÃO FAZENDO PRA "ROUBAR" O POVO!!!

cara brincadeira......
acabei de saber que quem for pego aqui no rio com tenis desamarrado vai levar multa
e quem fizer vistoria com o celular no bolso esquerdo nao vai passar tem que ser no direito


bricandeira pais escroto... cada vez mais nojo

Agora tenho uma perguta:
Sera que essa lei pega?
Pq pelo visto a do xenon nao pegou, ta parecendo aquela maldita lei de obrigar a andar com a bolsa de primeiro socorros.
rsrsrsr Até hj essa porra esta na gaveta do meu banheiro.

(pode falar palavrão aqui?)

A Fazer 250 de um colega foi apreendida por estar com ponteira esportiva. O guarda não tinha decibelímetro nem nada, mas o guincho levou a moto!

E ñ teve conversa.

Abs

pqp. licenciei antecipado, felizao pensando q ia escapar, mas nw, tem q fazer essa merda... o pior eh q eles tao perdidao, o site congestiona direto, tem um lugar dizendo pra fazer 90 dias antes do licenciamento, sendo q o calendario fala outra coisa! fala serio! e o reembolso? piada hein...

Sobre a lã de vidro, sem chance. Abri minha ponteira roncar e coloquei um monte e não adiantou nada. Vou fazer um DB killer e pronto. De quem será que o dono da empresa Controlar é parente? Essa porra é um roubo.

rafa agostinho escreveu:EU TERIA A SOLUÇÃO...
TODOS QUE LICENCIAM SUAS MOTOS NA CIDADE DE SAO PAULO, FAÇAM TRANSFERENCIA PRA CIDADES AO REDOR, PEGA COMPROVANTE DE RESIDENCIA DE PARENTES, EMPRESA, SEI LA OQ...
ASSIM DIMINUE DRASTICAMENTE A ARRECADAÇÃO DA PREFEITURA E ELES VÃO VER A MERDA QUE ESTÃO FAZENDO PRA "ROUBAR" O POVO!!!

INFELIZMENTE É TARDE DEMAIS PARA ISSO.

QQ TRANSFERENCIA PARA DENTRO OU FORA DA CIDADE OBRIGATORIA A VISTORIA ANTES !!!!

mas que grandis merda.

eu estava preocupado justamente com isso.

acho que antes deles fazerem esse alvoroço, deveriam pegar as motos e medir o índice. se estiver ok, passou.

mas com esse tipo de declaração já está validado que se aparecer com escape esportivo, será reprovado.

injusto.

Eu acredito que muitos fabricantes vão reclamar, afinal, sao o ganha pão deles e por outro lado, que investiu no escape esporte, ja mais vai tirar para deixar o original, exceto no dia da vistoria.

Olham cumpadres é cada vez mas ridiculas essas atitudes destes "burrocratas" em garfar algo na bola da vez que são as motocicletas e seus motociclistas. Porque eles nao pensam em fazer mas segurança preventiva, correr atras de vagubundos ladroes, acabar com "os gerson" levam vantagem com os demanches de motocicletas, em fim, o resto vocês sabem. Acho e considero ridiculo essa reportagem e essa parada de inspensao para motocas. Sem comentários e vamos sobreviver num País de leis com direitos e deveres sem cumprimentos das autoridades.

Que merda!!! QUE MERDA!!!

E o xenon? Será que dá pra ir fazer a vistoria com ele ou vamos ter que tirar?

a inspeção dos veículos a diesel esta deixando os proprietários de cabelo em pé....

uma s10 / L 200 / etc com 100.000 km, pode esquecer... tem q fazer o motor senão nao passa....

o pessoal q mexe com bombas e as oficinas em geral, me incluo nessa, estão correndo, pois esta praticamente impossível resolver isso....

aqui adotamos a postura de fazer sem garantias, pois esta impossivel...

a falta de critérios esta impossível....

aqui vejo veículos visualmente com fumaça e passam na vistoria, outros visualmente perfeitos que nao passam...

isso implica dizer que existe uma total falta de critério $$$$ ou não....

so sei que depois q saiu uma reportagem no jornal " mostrando " que os veículos a diesel estavam sendo "preparados" para o teste e que o indice de reprovaçao estava em torno de 85 % , a coisa apertou...

Isso é um absurdo, o que sera que os fabricantes de escapes estão achando disso ?

Sugestivo o nome do cara do Detran: Harley! Logo as mais esporrentas...

Agora fora de brincadeira: o problema dessas resoluções do Detran é que elas são cheias de detalhes técnicos e o pessoal não tem conhecimento, equipamento ou treinamento algum para avaliar nada. Aqui no RJ é uma zona, tem ano que o cara implica com tudo, tem outro em que nem pede pra ligar a moto. Tudo depende do humor do infeliz.

Na minha opinião a questão é simples: até acho que deve haver um limite de ruído e de emissão, mas independente se o escapamento é original ou não. Por coincidência viajei ontem com um amigo de Sportster 883 e nem precisei de decibelímetro pra verificar que o barulho da moto dele, mesmo com cano original, é muito mais alto que o da minha GSX 650 F, que agora está com um Coyote Tri-oval. O que eles vão fazer? Reprovar todas as Harleys, mesmo originais? Parto do seguinte princípio: se o produto está no mercado (falo dos de boa qualidade, tipo Roncar, Jeskap e os gringos), é porque deve ter atendido a alguma norma para ser produzido e/ou importado. Seria um absurdo os caras agora implicarem com um escape que comprei em uma loja regulamentada, legalizada e que deve ter submetido seus produtos ao menos ao Inmetro ou algo que o valha. Agora, convenhamos: algum controle deve ser feito, porque o pessoal anda abusando e embora a gente curta um barulho de moto, por mais alto que seja, tem gente que abusa...

E, pessoal de SP, bem-vindos ao maravilhoso mundo das vistorias do Detran, ao qual, nós do RJ já nos submetemos há anos. Bem-vindos ao mundo do péssimo atendimento, das exigências infinitas e das tardes e manhãs perdidas nos aprazíveis postos do Detran, torrando sob o sol em enormes filas. Tinha uma época em que até estojo de primeiros-socorros era obrigatório. Mas consolem-se, poderia ser pior: pagamos O DOBRO de IPVA do que vocês...

Tomei uma multa em dezembro por escapamento esportivo, aqui em Santa Catarina, nem teve choro foi multa e ta acabado.
Pq não fazem a inspeção em caminhões, onibus e mais um monte de autos a diesel que fexa a rua de fumaça quando anda.