troca de oleo - ferramentas

Colegas ... gostaria de trocar eu mesmo o oleo da srad 750 ...
Vocês saberiam me dizer as ferramentas que irei precisar ?
E os cuidados , algo que eu nao deva fazer , evitar ?

chave 17 para retirar o bujão e cinta ou chave especial para troca do filtro(caso venha troca-lo).

Para remover o filtro de óleo como não tenho a chave nem a cinta eu furo ele com uma chave de fenda e giro até ele sair. Para instalação do novo filtro eu passo óleo na borracha e aperto com a mão e um pano o máximo que conseguir.

dno17 escreveu:Para remover o filtro de óleo como não tenho a chave nem a cinta eu furo ele com uma chave de fenda e giro até ele sair. Para instalação do novo filtro eu passo óleo na borracha e aperto com a mão e um pano o máximo que conseguir.

Isso,pode ser assim!
Como no futuro havera outras trocas,sugiro :
https://www.lojadomecanico.com.br/produto/71462/48/634/chave-para-filtro-de-oleo-suzuki---665-mm-silmar-507700

É uma ferramenta e é barata!
abraços

Sobre o filtro de óleo, eu sempre digo, que se ele foi colocado CORRETAMENTE, ele pode e deve ser possível de remover com a mão. Não precisa de ferramenta.
Como sou eu que faço isso, se fica difícil de tirar, a dica pra retirar, é uma tira de lixa, pra aumentar a aderencia e poder dar o torque pra remover ele.
Furar até funciona...mas acho que não precisa...e também não precisa de ferramenta específica. Por sinal, já tentei usar uma e é bem difícil de encaixar ela no meio dos canos de escape.
A que dá mais certo é a original da cc, que é uma capa com um parafuso na ponta.
Outra dica é usar o filtro de óleo da K&N , que tem uma porca de 17mm na ponta. Retira com qualquer chave de boca.
Pra apertar, o simples aperto manual é suficiente e recomendado.

T+

Caro amigo Nero,
Sua dica é muito boa e até funcional,porém vc teve a oportunidade de ver a chave questionada e vendida no site indicado? ela é exatamente igual as das cc! Aliás,quem me indicou foi um dos mecânicos da EGO moto center RJ (Autorizada Suzuki) vale lembrar que ela também é indicada pelo manual de serviço desse modelo de motocicleta.

abraços

My bad....realmente não vi o link.
Mas com relação a essa chave, fica a dúvida: ela serve só no filtro original? Será que os de outras marcas tem as mesmas medidas ali?
O preço até que tá aceitável. Acho que vale a pena pela praticidade. Aqueles outros tipos de sacador de filtro simplesmente não cabem ali no meio dos canos. Esse aí vai fácil.
Nunca tinha visto pra vender...só no e-bay
T+

NERO escreveu:My bad....realmente não vi o link.
Mas com relação a essa chave, fica a dúvida: ela serve só no filtro original? Será que os de outras marcas tem as mesmas medidas ali?
O preço até que tá aceitável. Acho que vale a pena pela praticidade. Aqueles outros tipos de sacador de filtro simplesmente não cabem ali no meio dos canos. Esse aí vai fácil.
Nunca tinha visto pra vender...só no e-bay
T+

Serve sim,a medida dela é de 66,5mm que é a medida do filtro original das bandit´s! serve também em outras motos GSX e etc.....tem também de outras medidas...

abraços

Bellizzi escreveu:chave 17 para retirar o bujão e cinta ou chave especial para troca do filtro(caso venha troca-lo).

Obrigado belizzi !!

A pergunta é meio óbvia mas não achei no manual : para retirar o parafuso do carter vou girar no sentido horário ou anti horário ?

olhando o bujão de frente,sentido anti horário!

O interessante seria trocar a arruela de vedação,item 7 gasket(13,8 x 18,8 x 0,4) cod 09168-14002 para evitar de acabar apertando o bujão em demasia para estancar vazamentos o que geralmente leva a arrancar fios de rosca do carter de aluminio e que saem agarrados à rosca do bujão.
Aí a coisa pega!!
abraços

Eu nunca troquei essa arruela...mas bujão é só encostar, encostou, 1/8 de volta no máximo com a chave e já era.

white house escreveu:O interessante seria trocar a arruela de vedação,item 7 gasket(13,8 x 18,8 x 0,4) cod 09168-14002 para evitar de acabar apertando o bujão em demasia para estancar vazamentos o que geralmente leva a arrancar fios de rosca do carter de aluminio e que saem agarrados à rosca do bujão.
Aí a coisa pega!!
abraços

Exatamente,muito bem lembrado!
aqui no RJ em depósito e em postos de troca de óleo eles comercializam essas aruelas.

Até que não foi difícil ... retirar as presilhas foi um pouco chato mas deu certo ...

O que nao se pode esquecer , no meu caso esqueci , é uma ferramenta de remoção de filtro universal ( depois de horas tentando retirar com a mao + lixa ... só consegui com ferramenta de remocao ...)

Até que pra 4500 km o motul 7100 durou muito bem , saiu vermelhinho ainda :



Foi uma meleca , caiu no chão , derramou do recipiente ... coisa de iniciante ... kkkkk


Fiz tão bem feito que sobrou um parafuso . alguém sabe de onde é ?

Com certeza não tem nada haver com a troca de óleo! lembra muito aqueles pinos que servem para amarrar os elásticos que ficam na rabeta,próximo da alça traseira. mais tenho certeza que não são não!