Srad 750 2008 dando falha em baixa rotação

Boa tarde meus amigos, minha srad 750 2008, está falhando em baixas rotações e nas retomadas após as reduzidas, geralmente sempre depois que o motor esquenta, ou principalmente depois que ando em alta velocidade com ela (de 200 km/h) para cima. Ela fica ratiando, soltando pipocos pelo escape esportivo (como se fosse o barulho de uma cb 500 antiga) e apagando direto. Levei no mecânico, verificou as velas, lavou os bicos, coloquei filtro de ar K&N novo, e mesmo assim ela continua ratiando em baixas rotações depois que o motor esquenta , vocês tem uma noção do que pode ser? Já aconteceu isso com alguém?

Como está o escape e a sonda lambda ?

um mecanico que lava os bicos me assusta

Minha GSX 650F tava assim, fiz a limpeza dos bicos, desmontei a bomba como em um tópico aqui falou(que ajudou bastante mas não sanu o problema), deu que tive que trocar de bomba de gasolina.

Esse foi o tutorial que me ajudou, infelizmente o que queimou minha bomba foi a pintura mal feita no tanque pelo antigo dono, caiu tinta na boca do tanque e com o contato da gasolina a tinta descascou e foi sugada pela bomba:

https://www.suzukionline.org/t22607-tutorial-consertando-a-bomba-de-combustivel

Pede para o seu mecânico dar uma olhada nisso ai, se você tiver algum conhecimento tu da uma lida pra já saber o que vai ser feito.

É uma Srad mas acredito que a bomba deve ser bem parecida, então acredito que valha a pena tentar.

Cocomoto, meu brother, mas a sua quando ligava e o motor estava frio, funcionava normalmente? Porque a minha enquanto esta frio funciona normalmente, só começa a dar problema quando o motor esquenta, ou quando dou uma esticadas fortes nas macha dela, tipo botar uns 100 de 1º macha, ou mesmo quando abro o gargalo dela (de 270 pra cima).

a minha dá exatamente o mesmo problema, e também não sei o que fazer. ja mandei em mecanicos, nada até agora.. não é a bomba, não é a bobina de pulso, não é vela nem filtro.. ta osso

Hugo Scarpelli escreveu:a minha dá exatamente o mesmo problema, e também não sei o que fazer. ja mandei em mecanicos, nada até agora.. não é a bomba, não é a bobina de pulso, não é vela nem filtro.. ta osso

Já conseguiu achar o defeito Hugo Scarpelli?

boa noite pessoal tive o meso problema naminha troquei tudo e nada por fim descobri e a valvula de corte de ar que fica ligada nas mangueira que mandam ar pra dentro do cabeçote quando ela esquenta começa a falhar