vibração excesiva

galera preciso de ajuda......tenho uma bandit n600 2001 e ela esta apresentando uma vibraçao muito forte por toda a moto, ja verifiquei alinhamento ,balanceamento, os pneus são novos estão alinhados e balanceados, a moto esta vibrando tanto que chegou a cair a lente do espelho e soltou o escapamento junto ao coletor de escape, amigos ja me falaram que pode ser rolamento de vira ou rolamento de contra peso do motor.......alguem ja teve esse problema e sabe se é isso mesmo.........agradeço a ajuda.

Adriano,

Veja o alinhamento da mesa. Na minha Bandit tinha uma vibração de leve acima dos 180 km/h e fiz de tudo tb até descobrir que a mesa estava empenada, foi desmontado tudo, tirado e alinhado a mesa e a moto ficou lisinha até 250 km/h.

Pode ser bengala tb..

Abraços e boa sorte.

Anderson

Citar apenas a vibração é muito vago. A vibração é com a moto parada somente acelerando o motor? Se é em movimento, em quais condições de velocidade e piso ela ocorre?

a vibraçao acontece andando acima de 4 mil rpm ja verifiquei as mesas e alinhamento a vibraçao ocorre andando em piso liso so ando com ela em estradas e a vibracao acontece em toda a moto sempre acima de 4 mil rpm........descobri que pode ser o rolamento da embreagem que fica atras da campana......ainda nao descobri o que causa essa vibraçao.......

adriano carvalho ruas escreveu:a vibraçao acontece andando acima de 4 mil rpm  ja verifiquei as mesas e alinhamento  a vibraçao ocorre andando em piso liso so ando com ela em estradas   e a vibracao acontece em toda a moto sempre acima de 4 mil rpm........descobri que pode ser o rolamento da embreagem que fica atras da campana......ainda nao descobri o que causa essa vibraçao.......

Pelo visto se ocorre sempre acima de determinada rotação indica algum desbalanceamento de alguma peça móvel no motor. Isso pode vir de vários lugares, geralmente de eixos que possam estar com empeno ou desbalanceio. Pode ser alternador, eixo virabrequim (Pouco provável, mas há possibilidade) ou o volante onde trabalha a embreagem. Que me lembre agora são os principais eixos que giram em alta velocidade dentro do motor. Comece pelo alternador que é fácil de retirar e nele há uma engrenagem com bastante massa, que serve como acumulador cinético e pode estar desbalanceado.

Caso sua moto tenha sido comprada usada e vc não sabe se o motor foi feito ou não fica mais complicado, pois pra verificar as outras peças vai dar bastante trabalho e vai gastar uma pratinha forte....