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Compra Srad 2013 ou 2014 vs Altura 1,86

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Mensagem por Escobar Seg 11 Ago 2014, 11:22

Relembrando a primeira mensagem :

Bom dia,

Sou novo aqui, tenho uma Hornet 2014 e quero comprar uma Srad 750 2013 ou 2014, mas um amigo me falou que a moto é muito baixa pra mim, que compensa mais pegar uma Kawa ZX10R, alguém ai tem minha altura e tem uma Srad?

Obrigado.

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Mensagem por slow_billy Ter 12 Ago 2014, 15:38

Escobar escreveu:Bullet o que é isso ehehe

E o nome do modelo de bolha da Zero Gravity...tem vários modelos esta marca desde bolhas mais altas que são chamadas Sport Touring e a double bubble que seria uma intermediaria entre a original e a sport touring...eu comprei o modelo "Corsa"

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Mensagem por Bullet Ter 12 Ago 2014, 16:03

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Mensagem por tiago_pimenta Ter 12 Ago 2014, 16:25

O problema da ZX-10R é ter que andar com o motor reserva na garupa, aquilo quebra mais do que mandioca !!!
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Mensagem por decapa Ter 12 Ago 2014, 17:56

o cara tava avaliando andar em cidade! se atentem aos detalhes. nao falow de autodromo. falam mau enquanto não pilotam uma. quebrar quebra mesmo, kawasaki ta um lixo, mas diferente da suzuki? suzuki nem CC ta aguentando mais ficar em pé. é tudo sucata. se for pagar 45 conto numa srad, e 50 numa zx10 2013, pra andar de coxinha na cidade, só zé! isso que quero dizer, ou pelo valor. os ''motonetas'' de autodromo sempre de plantao! calma la!
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Mensagem por Neto TeamCamel Ter 12 Ago 2014, 18:05

ZX10 2011+++ é 1.000.000,00x mais moto que qualquer Srad que a Suzuki já tenha feito! Simples assim...
As 2010 (-) são boas, mas estúpidas, sem controle, motos complicadas de pilotar...

A melhor definição dessas ZX10 que eu ouvi é: Ela é forte como uma S1000RR e Dócil como uma CBR!!!!

Agora com 40k não tem melhor custo x benefício que uma Srad mais nova mesmo, ainda mais se for pra uso "civil" que não precisa trocar nada na motoca....


Última edição por Neto TeamCamel em Ter 12 Ago 2014, 18:07, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Neto TeamCamel Ter 12 Ago 2014, 18:06

Neto TeamCamel escreveu:ZX10 2011+++ é 1.000.000,00x mais moto que qualquer Srad que a Suzuki já tenha feito! Simples assim...
As 2010 (-) são boas, mas estúpidas, sem controle, motos complicadas de pilotar...

A melhor definição dessas ZX10 que eu ouvi é: Ela é forte como uma S1000RR e Dócil como uma CBR!!!!

Agora com 40k não tem melhor custo x benefício que uma Srad mais nova mesmo, ainda mais se for pra uso "civil" que não precisa trocar nada na motoca....

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Mensagem por Escobar Ter 12 Ago 2014, 18:12

Eu curto fazer uns track day em autódromo e andar final de semana.
Estou na procura da moto ideal ainda, como eu disse eu uso no dia a dia e tenho no máximo 45k pra investir na moto, optei pela Srad pelo custo benefício. Com 45k consigo pegar fácil uma 2013.

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Mensagem por zer0code Ter 12 Ago 2014, 22:53

Parece q meu topico foi polemico hehehe

Cara, quebrar qq moto quebra véio, perae. S1000 quebra, CBR fuma, SRAD 1000 queima a merda do retificador, R1 NEM as CBR's fumando consegue acompanhar, ou seja, toda moto tem ou vai ter algum tipo de problema

SRAD 750 DEVERIA TER SIDO a moto na qual eu iria sossegar meu facho, mas ai eu conheci a S1000, aí fudeu. Motão...

A verdinha é ótima, mas se vc for premiado com uma moto quebrada/com defeito de fabricação, vc vai sofrer e não vai entender PORQUE O MOTOR SENDO TÃO FORTE NÃO RENDE POTENCIA.

Foi o que aconteceu comigo, veio quebrado e não deu SINAIS de quebra. Mas tinha uma perda enorme de potencia (Eu bati 159cv na roda com escape original la no snake, pergunta pro Jerry da ZX-10R de barretos do Eduardo). Ou seja, se não vai perceber até por num dinamometro

O meu relato INFELIZMENTE foi reforçado pelo Henricão aqui do forum e também do Neto acho, ou seja, não foi um caso isolado. Tome cuidado e se vc for partir pra Z10 mesmo, passa ela no dino antes. Se não bater 170cv com escape ORIGINAL nem pega, certeza q o motor zicou.

SRAD (nova) não chega nem perto da ZX10 na eletronica embarcada e na força do motor (estamos falando de originais)

Esquentar por esquentar, as DUAS esquentam e muito. A Z10 tem uma postura mais racing de pilotar, e isso pode te cansar mesmo em cidades. Ela, ao lado de uma SRAD 750 eh quase do mesmo tamanho.

Por ter mtos pontos a favor e contra as duas motos citadas eu digo: segue seu coraçao cara, de boa, segue seu coraçao q eu tenho certeza q vc vai fazer a melhor escolha
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Mensagem por adrianoaspro Qua 13 Ago 2014, 10:08

Não tem problema vc pegar a Z10, é só colocar o motor a srad 1000 K6 hehehehehehehe. E outra depende do piloto, taca uma srad 750 na mão do Zica na bandeirantes se ele não acompanha qualquer 1000, ele começa em 299 no pedágio de sumaré e só termina na bandeirantes velha, eu trombei ele na bandeirantes, não aguentei ficar 10 segundos em 299, a minha e 750, a que ele estava também, ele sumiu, ai eu pensei deve ser o pneu que ele usa um super corsa ou parecido, que nada, tem um comentário do careca que ele roda com um road 2, o mesmo que eu tenho, resumindo a z10 tem sim uma ciclística ótima, mas se vc for o cara igual eu acostumado com embreagem de cerâmica da Displatô vai de srad sem duvida. Minha altura é 1,82.
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Mensagem por Neto TeamCamel Qua 13 Ago 2014, 11:59

As vezes eu fico impressionado com o SuzukiOnLine..... Compra Srad 2013 ou 2014 vs Altura 1,86 - Página 2 814319 Compra Srad 2013 ou 2014 vs Altura 1,86 - Página 2 814319 Compra Srad 2013 ou 2014 vs Altura 1,86 - Página 2 814319 
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Mensagem por Neto TeamCamel Qua 13 Ago 2014, 12:02

Escobar escreveu:... como eu disse eu uso no dia a dia ...

Amigo,

Espero que você esteja acostumado com esportiva pro dia a dia, tem que ter muito amor pelo estilo...

Eu pegaria uma Srad 2012/13 por 40k e compraria uma Scooter pro deslocamento diário (menor custo e muito mais conforto)
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Mensagem por decapa Qua 13 Ago 2014, 12:40

Neto TeamCamel escreveu:As vezes eu fico impressionado com o SuzukiOnLine..... Compra Srad 2013 ou 2014 vs Altura 1,86 - Página 2 814319 Compra Srad 2013 ou 2014 vs Altura 1,86 - Página 2 814319 Compra Srad 2013 ou 2014 vs Altura 1,86 - Página 2 814319 

Ja é esperado de tudo!  scratch scratch scratch scratch 
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Mensagem por Escobar Qua 13 Ago 2014, 14:53

Neto TeamCamel escreveu:
Escobar escreveu:... como eu disse eu uso no dia a dia ...

Amigo,

Espero que você esteja acostumado com esportiva pro dia a dia, tem que ter muito amor pelo estilo...

Eu pegaria uma Srad 2012/13 por 40k e compraria uma Scooter pro deslocamento diário (menor custo e muito mais conforto)

Neto já pensei em fazer isso mesmo, mas como minha loja é 4km do meu AP e é só reta, vou levando com a Srad mesmo, agora estou atrás de uma.

Já achei algumas, mas com placa de SP, e como estou no PR ai já viu né, na revenda vou me ferrar.

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Mensagem por mirculio Qui 14 Ago 2014, 07:32

Escobar escreveu:
Neto TeamCamel escreveu:
Escobar escreveu:... como eu disse eu uso no dia a dia ...

Amigo,

Espero que você esteja acostumado com esportiva pro dia a dia, tem que ter muito amor pelo estilo...

Eu pegaria uma Srad 2012/13 por 40k e compraria uma Scooter pro deslocamento diário (menor custo e muito mais conforto)

Neto já pensei em fazer isso mesmo, mas como minha loja é 4km do meu AP e é só reta, vou levando com a Srad mesmo, agora estou atrás de uma.

Já achei algumas, mas com placa de SP, e como estou no PR ai já viu né, na revenda vou me ferrar.

Escobar

Confesso que nao entendi essa parte de se ferrar na revenda amigo!!!

Você só pegaria moto do PR?
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Mensagem por Escobar Qui 14 Ago 2014, 07:41

Por mim pegaria placa de SP sem problemas, mas aqui no PR tem essa, primeira coisa que perguntam é placa A? Principalmente para motos.

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Mensagem por decapa Qui 14 Ago 2014, 07:48

Isso se chama bairrismo! Sempre vai existir, principalmente entre Sp x Pr.
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Mensagem por Bullet Qui 14 Ago 2014, 08:36

Tem mesmo. Eu comprei minha moto com placa M de Sta Catarina, que tem muita rejeição por aqui. Me deram todo o historico da moto, revisoes carimbadas no manual, e ate o telefone do antigo dono. Aí foda-se a placa, to comprando p usar e nao pensando em vender.
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Mensagem por jhonnyz750 Qui 14 Ago 2014, 08:51

Aqui em Ctba o pessoal tem preconceito com placas de fora, devido não saberem da procedência etc, só que se for ver, aqui é uns dos piores lugares pra se comprar motos usadas, exemplo são esses videos que rolam na internet, que mostram os "nego" que querem aparecer mandando fritão/borrachão cortando giro e o escambau.
Nossa cidade ficou queimada por isso, agora todo mundo sabe que é fria comprar moto aqui em Ctba.
O pior é que a pessoa deixa de pegar uma moto filé de outro lugar e pega uma daqui que o cara cortou giro até o talo e depois coloca pra vender com 2/3 mil km como se fosse 0, mas a moto tá toda detonada.
Froids.
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Mensagem por Escobar Qui 14 Ago 2014, 09:00

Comprar moto usada sempre é um risco, ninguém usa uma moto Bike pra andar a 120kmh, pessoal soca a bota.


Última edição por Escobar em Qui 14 Ago 2014, 11:03, editado 1 vez(es)

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Mensagem por Anderson Campinas Qui 14 Ago 2014, 10:56

Moto esportiva usada é sempre uma loteria. Tem que conhecer bem a procedência ou levar no mecânico e verificar a moto toda.

Meu irmão mora em São José dos Pinhais, quando fui visita-lo pela primeira vez e estava folheando um jornal para ver se carros/motos são mais baratos lá, pude ver essa questão do preconceito, todos os anúncios começam dizendo que o veiculo é placa A, nem falam dos acessórios muitas vezes. Olha um exemplo:

http://www.socarrao.com.br/curitiba-regiao/curitiba/carros/citroen/c4-pallas/usado-semi-novo/c4-pallas-glx-preta-2013-2067735

Um bairrismo muito grande...

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Mensagem por Escobar Qui 14 Ago 2014, 14:40

Sábado vou ver uma Srad 750 2012/2013 com placa F de SP, se a moto estiver boa, não vou deixar de comprar, até porque a minha vai entrar na troca, a Srad está com 5.500km.

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Mensagem por Escobar Sáb 16 Ago 2014, 22:53

Boa noite, preciso de uma informção/ajuda de vcs.

Estou pesquisando preços da Srad e achei uma Srad 1000 2013 por ótimo preço, só que reparei que esse modelo vem com 2 saídas de escapamento e já o modelo 2014 voltou pra 1 escapamento só.

Algum benefício em ter 2 saídas? Tem como trocar o escapamento e deixar somente 1 saída?

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Mensagem por Neto TeamCamel Sáb 16 Ago 2014, 23:05

Escobar escreveu:
Algum benefício em ter 2 saídas?

Não...
90% estética, eu vejo 2 pontos negativos:
1-deixam a moto mais pesada...
2-chance maior de ralar os escapes originais (que são CAROS) numa eventual queda, já que a moto possui dos 2 lados.


Escobar escreveu:Tem como trocar o escapamento e deixar somente 1 saída?
Sim...
Opção barata: Ponteira Jardine GP1
Opção cara e bem melhor: Escapamento FULL 4x1 - Recomendo Akrapovic, Yoshimura e Jeskap (Estão em ordem de $$$ do mais caro para o mais barato)
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Mensagem por decapa Dom 17 Ago 2014, 20:37

faz que nem um maluko aqui da minha cidade, pegou uma busa zerada, e como é pão duro, deve ter financiado ate as tripas na moto, mandou tapar um dos lados da saída do escape, e só ficou com 1 ponteira, como se fosse 4x1. passei de ninjinha do lado dele, e resmunguei: '' OOOOOO servicinho de porco do kralho! uhauhauhauhauha é uma merda mesmo, o cara gasta uma grana na moto e sai colocando gambirra e essas cornetas sem vergonhas na moto, que presta só para desrregular o torque e fazer barulho.

Ou bullet, foi só montar na sradinha que apareceu hem, huauhauhauha! saiu da caverna! matou o complexo de srad ! ihhiihihihihih. agora sim!  lol!  lol! 
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Mensagem por Escobar Dom 17 Ago 2014, 21:03

decapa escreveu:faz que nem um maluko aqui da minha cidade, pegou uma busa zerada, e como é pão duro, deve ter financiado ate as tripas na moto, mandou tapar um dos lados da saída do escape, e só ficou com 1 ponteira, como se fosse 4x1. passei de ninjinha do lado dele, e resmunguei: '' OOOOOO servicinho de porco do kralho! uhauhauhauhauha é uma merda mesmo, o cara gasta uma grana na moto e sai colocando gambirra e essas cornetas sem vergonhas na moto, que presta só para desrregular o torque e fazer barulho.

Ou bullet, foi só montar na sradinha que apareceu hem, huauhauhauha! saiu da caverna! matou o complexo de srad ! ihhiihihihihih. agora sim!  lol!  lol! 

kkkk comprar uma Busa fazer isso é o cumulo do mukirana uahuaha....

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