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ajuda na escolha,zx10r 2010????

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Mensagem por robin srad750 Qui 20 Mar 2014, 23:30

Relembrando a primeira mensagem :

galera sei q aki nao é o forum da kawasaki só q estou pensando em comprar uma zx10r 2010,e agostaria de saber td q for possivel sobre ela como pçs,manutençao td ,caso algum amigo tenha p me dar uma luz .vlw

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Mensagem por Henricao Qua 02 Abr 2014, 13:53

Zero, o que a Motonil disse a respeito do ocorrido?

Se a Kawa for irredutível e não revogar o cancelamento da sua garantia (eles não vão arrumar sua moto, tenho certeza disso), dá uma pesquisada no partzilla.com

Lá você consegue comprar todos os pistões, bielas e bronzinas da sua moto por uns US$ 1.200,00. E são peças das ZX10 vendidas nos EUA, não essas que a Kawa do Brasil anda colocando nas nossas motos. Na Partzilla algumas peças tem indicados somente os preços oficais (MSRP), mas o preço real é uns 25% menor.

E quanto ao mecânico pra arrumar isso, leva no Spiga. Ele já arrumou outras ZX10 que apresentaram problemas.

Boa sorte.
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Mensagem por decapa Qua 02 Abr 2014, 15:46

as fotos seriam decisivas hem, escutar só CC é fria.
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Mensagem por tiago_pimenta Qua 02 Abr 2014, 17:36

zer0code escreveu:não rodei nem 1000km

Tenho uma pergunta: se um pistão queima por falta de combustivel, o par dele necessariamente queima junto?
No meu caso, o pistão 4 queimou, mas o 1 não queimou.

Tipo, considerando o cenário de falta de combustivel, é obrigatorio queimar os 2 pistões, ou só 1?

A primeira coisa que o mecanico falou foi: "sua biela ta torcida e seu pistão ta queimado"

Considerando o cenário de defeito de fabricaçao: se a biela do 4 pistão falhou, isso levaria ele a queimar? porque?

Não manjo de mecanica

Alias chegou o orçamento de conserto: 20 mil reais rsrs...tem de rir

Respondendo a pergunta: Não acredito que *OBRIGATÓRIAMENTE* tenha que queimar o dois, pois quando o pistão 1 está na admissão por exemplo, o pistão 4 está na explosão, que é aqui onde provavelmente onde eu acho que o pistão vai pro saco.

A biela entortou provavelmente porque o pistão dilatou com o excesso de calor, ele fundi com a parede da camisa (Por isso o termo "O motor fundiu") e depois com a força que a biela exerceu ou seja lá porque, ele soltou novamente.
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Mensagem por zer0code Qua 02 Abr 2014, 20:54

Henricao escreveu:Zero, o que a Motonil disse a respeito do ocorrido?

Se a Kawa for irredutível e não revogar o cancelamento da sua garantia (eles não vão arrumar sua moto, tenho certeza disso), dá uma pesquisada no partzilla.com

Lá você consegue comprar todos os pistões, bielas e bronzinas da sua moto por uns US$ 1.200,00. E são peças das ZX10 vendidas nos EUA, não essas que a Kawa do Brasil anda colocando nas nossas motos. Na Partzilla algumas peças tem indicados somente os preços oficais (MSRP), mas o preço real é uns 25% menor.

E quanto ao mecânico pra arrumar isso, leva no Spiga. Ele já arrumou outras ZX10 que apresentaram problemas.

Boa sorte.

Valeu Henricão! Vou pesquisar isso
Tem de fazer muita coisa mesmo, inclusive retifica de cabeçote, mas de boa, através do partzilla, pode demorar, mas o custo será bem menor, até mesmo menor que o mais barato do brasil
fora a qualidade das peças
Pena que não tem "like" aqui, mas , toma meu like hhehehe

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Mensagem por Henricao Qua 02 Abr 2014, 21:11

Valeu Zero!

Agora, aos entendidos de mecânica daqui do fórum, peço que avaliem estas bielas retiradas de uma ZX10R 2013. Pelas fotos dá para ver que as partes dela não se encaixam, os "degraus" nas emendas são nítidos. Além disso, a diferença de peso de uma para outra é de 2g. Essas são as peças que a Kawasaki do Brasil está colocando nas nossas motos.

Hoje vi essa moto pronta. O ronco tá liso como eu nunca vi, não tem tec-tec e tá com quase 200 vc na roda (com RB Racing).


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Mensagem por decapa Qua 02 Abr 2014, 23:51

rapaizzzzz, isso ta nitido que ta uma bosta desde a fundição das peças, até a usinagem. parece que tao passando lima cega. retifica podre. nusssss, tipico de usinagem de povo porco. é coisa de lisarb mesmo. nao é possivel ter esse tipo de serviço la fora.é muito grotesco. a kawa ta fabricando e montando essas peças aqui mesmo? nao é possível, nem a china faz umas merdas dessa.
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Mensagem por srad2012 Qui 03 Abr 2014, 08:01

LIXO, isso é descaso com a qualidade mínima exigível para um motor de alta performance, um dia desses tive que abrir o motor do meu cortador de grama trapp chinês e te afirmo que a parte de força é muito melhor acabada do que isso. A Kawasaki caiu no meu conceito.
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Mensagem por Schiavetto Sex 11 Abr 2014, 02:34

Zero se vc quiser conheco um cara nos states que pode conseguir todas as peças q vc quer direto na kawa eua.

qualquer coisa me manda uma mp que a gente se fala....

ja comprei muito com ele Wink
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