Meti o 180/55 na B6

Relembrando a primeira mensagem :

Aê cambada !
Depois de muito ponderar, tomei coragem e coloquei hj o PR@ 180/55 na minha B6 03'.
Meu pneuzinho original tava NA LONA literlamente, nao tinha hora melhor pra troca-lo.

Claro que, depois que sai da loja tava cheio de cagaça com as milhões de histórias de cera de pneu novo que "lonaram" uma galera mundão afora, então, como só rodei 50km até agora, nem testei ainda pra dizer se rolou alguma diferença ou não.

Esteticamente ficou foda; o pneu é lindo, ainda mais novinho assim, com cabelinho ainda !

Com o passar do tempo posto mais impressões a respeito de mudanção de desempenho/aderência/ciclistica da moto com o pneu mais largo aceitavel pra B6, acredito eu...


Fotinhas aê dele montado !











Ps.: Sim sim, moto suja, com pneu sujo e roda suja.... é, não de pra lavar a moto na hora do almoço !
Acho que depois de um trato arrumado vou fazer um bookzinho arrumado, sem ser com fotos de celular !

Abraços !

...o esquema hje em dia é usar os "especiais" que possuem o meio do pneu mais duro.. ..ou seja dura mais e tende a ficar menos quadrado... ..e é claro que é mais caros tb

Rhomura:

O Phoda, é que esse modelo so tem 180/55......quem tem B65 acho q um modelo bom seria o Bridgestone bt21....alguem conhece algum q poderia ser melhor...na Medida 160


Rhomura...

Já procurou o Michellin PR II...???

O desenho é Lindo...!!!

Diogo A.:

To tranquilo em relação a isso...
Pelas minhas contas/previsões, quando chegar a hora de trocar o penus traseiro denovo, vai estar na hora de trocar de moto...
Daí nem vou sentir a tal diferença do retorno ao original !

Folco, nas retomadas e em curvas, é essa sua pergunta ?
Cara, se for, não senti diferença de desempenho de motor nenhuma... nem pra mais (claro) nem pra menos... continuo acelerando meio q forte nas saidas de curvas e nada mudou...


Diogo A...


Chegou a cogitar a possibilidade de colocar a roda da B12 - 5.5""...???

Chegou a fazer alguma consulta de valores desta Roda...???

Galera, alguem sabe a largura do aro traseiro da GSX750F? Eu queria estudar a possibilidade de um pneu 170 pra ela, principalmente com um desenho mais bacana.

Vegasus escreveu:Galera, alguem sabe a largura do aro traseiro da GSX750F? Eu queria estudar a possibilidade de um pneu 170 pra ela, principalmente com um desenho mais bacana.

é so ver na propria roda que esta escrito !!!
tem lá marcado a tala da roda!! se é 4,5 , 5 , 5,5 ......
abraços

hummm, bom saber, vou dar uma olhada, nunca tinha visto isso escrito na roda.

Rhomura escreveu:

Vegasus escreveu:Galera, alguem sabe a largura do aro traseiro da GSX750F? Eu queria estudar a possibilidade de um pneu 170 pra ela, principalmente com um desenho mais bacana.

é so ver na propria roda que esta escrito !!!
tem lá marcado a tala da roda!! se é 4,5 , 5 , 5,5 ......
abraços

Olhei lá, é 4,5 ou seja, vale o mesmo que pode ser feito pra bandit. Mas 180 é muita coisa, vou colocar no maximo um 170. Ja vai ficar muito bacana.

Nem vi a possibilidade de trocar de roda cara, acho que precisaria mecher na balança tb, não ?!

O meu é PR2; lindão mesmo, e tomara de seja durável, na medida do possivel !

Diogo A:

Nem vi a possibilidade de trocar de roda cara, acho que precisaria mecher na balança tb, não ?!

O meu é PR2; lindão mesmo, e tomara de seja durável, na medida do possivel !


Diogo A...

Dá uma Lida:

http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs.aspx?cmm=276904&tid=2523322743437308077&kw=roda

Abraços!

JoHnny escreveu:

Diogo A. escreveu:Edgar, não entendi...
Ta dizendo que a moto vai ficar pior de curva por conta do pneu mais "barrigudo" ?
Achjei que o feitiu dele favoresse as curvas ! Vamos ver na prática...
Esse fds vou pegar uma estradinha leve, provavelmente como vc pensou !

JoHnny, vou esperar essa cera sair cara, não deve demorar tanto ! Agora, oq eu nao entendi é em relação ao desgaste q vc falou ai... Como assim desgaste maior ? Gastando mais rápido ? Maior desgaste em alguma área em especifico ombros, no meio) ?
Explicaê !

Ah, o visú ficou do caraleo !

Enquanto o pneu antigo gastou por igual (troquei porque no molhado não dava pra deitar a moto)
O 150 que estou hoje gastou mto no meio e pouco nas laterais.

Detalhe agravante. Antes eu trabalhava em Interlagos então percorria quase 130 km por dia. Hoje percorro 50km e o pneu gastou mto no meio.

Abs.,

Ai ficou bonito pra caraca. Quanto a cera só comprar uma lixa nº100 para madeira e passar no pneu sem muita força para tirar a parte brilhante e pronto.
Foi o que eu fiz quando pequei a minha zero bala.Que adianta ter o brinquedo novo e não poder usar.É igual casar e fazer vasectomia na vespera.Rssssss
Ah JoHnny, se comeu no meio é questão de calibragem, o problema de trocar por outra medida e esse achar a calibragem ideal, comendo no meio pressão muito alta.Ideal é sempre averiguar que moto usa o pneu que quer colocar e ver a calibragem dela. Ver a semelhança no peso aro que foi montado,etc... Alvim um amigo meu que tem uma b12 bota a maio pilha para eu trocar o meu trazeiro da b65 e colocar um igual ao dele, que ficaria bonito ficaria.