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Mensagem por MAD JONES Qua 03 Abr 2013, 11:07

galera vou fazer um UP e vou vender a ninjinha e compra uma bandit, gostaria de saber os pros e contras da 1200, ja nela e achei forte de d+ na arrancada, eu uso todo dia a moto e por esse fator me desaconselharam de pegar a 1200 e optar pela 600, gostartia da sincera opniao de propietarios por favor...

vou pegar uma 2006 1200 ou 600 n.....

valew galera...
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Mensagem por clatyler Qua 03 Abr 2013, 11:32

Sinceramente pelos valores e a pouca diferença ($) entre uma e outra eu iria de 1200...

A parte boa da 600 é que é bem mais economica e menor/mais leve para andar na cidade...

A parte boa da 1200 é que vc tera muito mais descarga de adrenalina e endorfina no corpo, podera se divertir no fds nas pistas e é muito mais presença (ao meu ver)...

Ambas sao ótimas motos, cada qual com a sua finalidade...

O duro é que se vc se arrepender da 600 dificil alguem que queira fazer um Downgrade para trocar... Ja se vc se arrepender da 1200 facil facil encontra algum dono de 600 querendo fazer um UP

Minha humilde opnião....

Agora para quem ta comprando uma carburada de 4cc antiga a ultima preocupaçao que se deve ter é quanto ao consumo e valor de peças... pois se tiver com isso na cabeça compra uma Honda

Ja digo mais dependendo do estado geral e do motor vc pagara entre $16 a $22mil numa 2006 N(entre 600 e 1200, entre bem cuidada e precisando cuidar...)

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Mensagem por MAD JONES Qua 03 Abr 2013, 11:36

valew pela dica amigo, assim que pega minha B12 vo postar fotos, grande abraço...!!
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Mensagem por tiago dos santos araujo Qua 03 Abr 2013, 13:32

Cara, te aconselho a pegar uma B12 / 08 que já e injetada pelo valor da diferença as carburadas são mais ruizinhas de negócios futuros e outra coisa eu tinha uma B12 ia e voltado do trabalho todo dia as vezes rodava uns 20km na cidade com transito...e um tesão o torque da badidona...

vai de B12 não vai se arrepender ...
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Mensagem por Xis Qua 03 Abr 2013, 13:45

Eu tenho uma 1250 2009 injetada.... eh um motao viu, e nao consigo voltar de jeito nenhum pra 600.

Nao tenho como opnar pq nao uso ela na city. Peso das duas eh quase o mesmo.

Diferença no entre-eixo da b12 q eh maior.

Na city a minha faz 9 km por litro. 15 andando forte, 18 mantendo até uns 160.
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Mensagem por MAD JONES Qua 03 Abr 2013, 14:00

valew galera pelas dicas, e sempre bom conselho de quem entende do assunto...!!!


Smile B12 aqui vo eu danadaaaaa.... rsrsrsrsr
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Mensagem por raymundini Qua 03 Abr 2013, 15:57

MAD JONES escreveu:valew galera pelas dicas, e sempre bom conselho de quem entende do assunto...!!!


Smile B12 aqui vo eu danadaaaaa.... rsrsrsrsr

É isso ai....na certa se pegar uma 650, no começo vai te surpreender, porém em pouco tempo vai achar que poderia ter um pouco mais de motor, não que ela não ande bem, pelo contrário, anda demais, só que a diferença de preço é tão pouca que pode levar ao arrependimento, a 1200/1250 é bruta, é até difícil de usar toda a potência dela e anda bem mais folgado o motor na pista....não há nem um contra em sair de uma ninjinha e pegar uma B12, desde que não abuse do limite da moto e dos seus, pelo menos no começo....afinal em uma saidinha de curva, se der mão no acelerador com vontade ela destraciona muito fácil, na chuva nem se fale, nem pense em cutucar o acelerador que é chão na certa....kkkkkk.....Bom, tomando esses devidos cuidados até pegar o jeitão ogro do motorzão não tem erro....\o/....Será feliz por muito tempo...

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Mensagem por RafaB12!! Qua 03 Abr 2013, 16:18

Eu também iria de 1200, e fui... rs
A diferença para o uso no dia-a-dia é mínima, mas o prazer nos rolês é totalmente diferente, posso dizer isso com certeza pois estou na minha 3a Bandit, a segunda 1200, e a minha primeira Bandit foi uma 600, que não deixa de ser boa, mas é certamente mais "recatada"...
Isso que o pessoal fala de subir aos poucos é muito relativo, independente da moto que pegar, terá que respeitá-la! Minha primeira moto foi uma 200cc e na sequencia já peguei uma 750! rs
Aproveito para te oferecer a minha 1200, está muito nova, tenho escape esportivo (Yoshimura) e original, rabeta esportiva e original, setas dianteiras esportivas e originais, só 21mil km: http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_suzuki_bandit_1200_n-609584.html
Qualquer coisa é só perguntar!
Abraços!
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Mensagem por Padumi Qui 04 Abr 2013, 08:41

Não tem nem o que pensar, vá de 1200/1250!

A diferença de preço é pequena. A manutenção é praticamente a mesma coisa. A desenvoltura na cidade também. O consumo médio também é quase a mesma coisa e, dependendo da tocada, a 1200/1250 pode consumir menos, por exigir menor rotação do motor em determinadas velocidades, se comparada à 600/650.

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Mensagem por Baeta Qui 04 Abr 2013, 12:35

b12 ou 12,5 são bravas mas não é isso tudo que falam. A moto tem muito torque, mas eu acho ela extremamente fácil de pilotar. Quando peguei a minha, tinha saído de uma 955 que tinha bastante torque, porém em média/alta. Quando peguei a b12, fiquei preocupado justamente com essa patada em baixa. Puxa bem, mas nunca passei susto da traseira da moto querer sair. Se tiver oportunidade, abrace uma 12.
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Mensagem por Ernani Sex 05 Abr 2013, 11:27

Vai de 600.
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Mensagem por MAD JONES Sex 05 Abr 2013, 11:31

Ernani escreveu:Vai de 600.


todos tao falando pra eu pegar a 1200 amigao.... Smile
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Mensagem por tiago dos santos araujo Sex 05 Abr 2013, 11:51

Como alguns já comentou Mad Jones, a 600 vai te atender muuuito bem nos 3 primeiros meses, depois vc vai ficar loooco pra pegar uma B12...já pega ela de cara que a diversão e garantida..rsrs
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Mensagem por Mr.Camilotti Seg 08 Abr 2013, 21:21

tiago dos santos araujo escreveu:Como alguns já comentou Mad Jones, a 600 vai te atender muuuito bem nos 3 primeiros meses, depois vc vai ficar loooco pra pegar uma B12...já pega ela de cara que a diversão e garantida..rsrs



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Mensagem por raymundini Seg 13 Maio 2013, 08:26

MAD JONES escreveu:galera vou fazer um UP e vou vender a ninjinha e compra uma bandit, gostaria de saber os pros e contras da 1200, ja nela e achei forte de d+ na arrancada, eu uso todo dia a moto e por esse fator me desaconselharam de pegar a 1200 e optar pela 600, gostartia da sincera opniao de propietarios por favor...

vou pegar uma 2006 1200 ou 600 n.....

valew galera...

Mad Jones, caso tenha interesse em uma 1200n, dá uma olhada na minha no tópico abaixo, podemos negociar caso haja interesse, ok?

https://www.suzukionline.org/t22510-vendo-bandit-1200n-2006-preta-novissima?highlight=Vendo+Bandit

Abraços.
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Mensagem por MAD JONES Seg 13 Maio 2013, 09:04

amigao ja comprei uma 650 S, mas mto obrigado pela atençao....Smile
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Mensagem por Anderson Campinas Seg 13 Maio 2013, 09:58

Mad,

A maioria falou para vc pegar uma 1200/1250 e vc pegou uma 650S que é uma moto deliciosa tb.

Mas pq a 650 e não as 1200/1250?

Abraços e post fotos da máquina para conhecermos.

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Mensagem por Daniel Trigo Seg 13 Maio 2013, 11:47

Eu to acompanhando o tópico e tbm gostaria de saber pq o Mad opitou pelo oposto das indicações!tds idicaram a b12 e ele foi pra 650 rss....
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Mensagem por RafaB12!! Seg 13 Maio 2013, 12:22

rs... tbm achei estranho... mas ás vezes a oportunidade que aparece compensa...
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Mensagem por Ernani Seg 13 Maio 2013, 12:37

Eu acho que ele foi bastante cauteloso na compra da 650 ao invés da 1200.

Excelente moto, vai se acostumando com o peso e com a ciclística e depois faz outro up.
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Mensagem por budha74 Seg 13 Maio 2013, 15:16

Eu acho que as duas motos são bastante semelhantes e andam parecido, desde que se trabalhe um pouco mais o câmbio da 650, só vai ter um boa diferença andando no limite. A 650 também é um pouco mais leve e gasta um pouco menos de combustível. O que manda, no caso da compra, realmente é a oportunidade do negócio Idea
Tanto que não vejo tanto upgrade em passar da 650 para a 1250. Up de verdade seria partir para as SS ou para as ST com mais de 150 cv Rolling Eyes
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Mensagem por MAD JONES Seg 13 Maio 2013, 15:35

https://www.youtube.com/watch?v=SFHBHQAGFhA&feature=share



entao galera eu resolvi optar pela 650s porque achei uma que era de 1ºdono un tiozao de 46 anos que tinha ela e mais 5 motos, essa bandit 650 s estava com apenas 12.300km rodados e o escape original fio trocado na agencia e guardado na caixa estou com ele aqui, foi colocado um yoshimura que fico com um ronco lindo, a moto nunca caiu e nao tem nenhum riso, minha preferencia pessoal era a 1200N mas essa 650 s me deichou louco e paguei a tabela nela pro tiozao, ele queria 18.500 e fechamos em 18 mil, estou super satisfeito com a moto, em breve estarei trocando o filtro de ar por um KeN e velas NGK iridium.... Smile
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Mensagem por MAD JONES Seg 13 Maio 2013, 16:16

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Mensagem por MAD JONES Seg 13 Maio 2013, 16:16

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Mensagem por MAD JONES Seg 13 Maio 2013, 16:17

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