Pneu 160 170 ou 180 na b650... Eterna discussao?!

Relembrando a primeira mensagem :

Preciso trocar o pneu traseiro da minha bandida 650.... Nao sou piloto de pista, nao ralo joelho no asfalto nas curvas, mas curto pegar estrada sempre que posso.... Duvidas: a tala da roda eh 5? se sim, 170 fica perfeito certo? 180 teria riscos??? Valeww

Chega rodar uns 15mil?

Deixa medida original....

Everton650f escreveu:Fala meu amigo Parada
Na verdade eu estou fazendo mau uso da minha moto rsrsr comprei ela para viagens porem reencontrei uns amigos que andam de esportiva e estou fazendo umas brincadeiras com eles. Como a motoca ainda ñ esta quitada tenho que me divertir com ela mesmo e o primeiro dilema esta sendo os pneus. estou usando agora rosso II atras e por algumas vezes cheguei no limite do pneu e toma aquele sustinho na curva(uma dançada) então por isso acabei arriscando em pegar uma medida maior para pegar um pneu superior que ñ existe em 160.
Ja dei uma pesquisada e se ficar pegando muito a pedaleira tem uma marca nacional que fabrica esportiva que da para regular altura e inverter o cambio. Coma ja comentei estou esperando minha calça voltar da garantia, assim que voltar monto os pneus e comento com o pessoal aki do forum. acho que 3 semana no maximo ja posto minha opinião. Abs e boas curvas sempre galera!!!!

Po, da pra tirar uma onda legal com a sua moto.....eu adorava minha FZ6S....curtia muito com ela!!! Tanto que se vc ver meus vídeos, verás que a FZ6 andava pra caramba e deitava muito!!!hehehe Tanto como vc, qualquer outra moto que use 160 como medida encontram problemas pra comprar pneus bons de desempenho!!! Vc pode alterar a medida do pneu, mas, tudo com um limite razoável!!! Tanto que o pessoal que compete no Moto1000gp usam pneu 200 em vez do original 190......é totalmente viável, mas, fica dentro de uma medida razoável de alteração!!! Por experiência própria, coloquei um 190 na minha FZ6, onde o original era o 180......usei dois pneus 190 - primeiro foi o supercorsa: a moto ficou fantástica, usando uma calibragem mais baixa, o pneu grudava muito mais por ter mais area de contato com o solo, dava mão pra caramba em saída de curva e nada do bichinho sequer fazer menção de escorregar!!! Porém, como ja dito em outros tópicos, o supercorsa é um caso a parte, ele é pontudo, tem um outro propósito, e por isso, acabei gostando muito, a moto ficou com a resposta um pouco mais lenta, em mudança de trajetória, mas nada tão significativo!!!

Aí, antes de vender, coloquei uns bridgestones sendo o traseiro 190.......meu, que lixo......a moto parecia que estava sendo ancorada no asfalto, ficou um chumbo....e visualmente, parecia que tinha duas buchechas do quico!!!!kkkkkkkkk E isso que a alteração foi pequena, porém, o formato do pneu não contrituiu, pois era um pneu de turismo, e não de desempenho como o Supercorsa!!!

Na Srad to usando perfil 200 ja a muito tempo e tenho adorado.....porém, como dito anteriormente, é uma pequena alteração, não tão grande como passar de um 190 para um 210, por exemplo!!!

Quanto inversão do cambio....é realmente show de bola e diminui o tempo de respostas nos aumentos das marchas.....na FZ6 não consegui fazer isso, pois a vareta de acionamento da embreagem passava pelo quadro.....porém, eu andava sem os limitadores das pedaleiras e também coloquei recuadores nas pedaleiras pra ficar mais alto e numa posição mais racing....nunca raspei as pedaleiras, mas não tive como inverter o cambio!!!

E é isso....qualquer coisa estamos as ordens!!!

Abs

A bandida quase não gasta a relação que é super dimensionada,
mas pneu em medida fora da projetada, no caso quando maior aumenta peso, desgaste maior de freio, relação, rolamentos, suspensão etc. mas que fica bonitinha, fica!

Vlw pela aula Parada sempre bom ouvir de quem ja usou realmente.Logo logo posto minhas impressões.
Vi no seu perfil que é de santos. Por acaso ja andou no final da Pde manoel da no nobrega depois de peruibe o trecho que liga a Regis (br 116). Parece ter boas curvas. Abs até mais

Everton650f escreveu:Vlw pela aula Parada sempre bom ouvir de quem ja usou realmente.Logo logo posto minhas impressões.
Vi no seu perfil que é de santos. Por acaso ja andou no final da Pde manoel da no nobrega depois de peruibe o trecho que liga a Regis (br 116). Parece ter boas curvas. Abs até mais

meu, faz tempo que não vou praqueles lados viu!!! a ultima vez que eu fui, e faz um bom tempo, eles estavam arrumando a parte que vai até peruíbe.....depois, a estrada tem várias curvas realmente, levam a Itariri e outras cidades, porém, pelo que me lembre, o asfalto la não é muito bom, tinha vários remendos, pois passa muitos caminhões pela região.....mas, isso faz tempo!!!hehehe

Abs

Perguntei pois passei la esses dias e esta com asfalto novo na pista toda. mais passei de carro ñ sei se vale a pena ir de moto. perto da Regis tem umas curvas de baixa e perto de Peruibe umas curvas de alta. Quando conseguir um tempinho vou tentar fazer um video la e posto p/ galera. Abs bom feriado a todos irmãos e suas maquinas

Pode crer, eh colocar e ver na pratica.... vou acabar testando o 180 pra ver no que da e logo menos posto minhad impressoes aqui pra compartilhar com a galera...

A minha eh modelo 2011 e realmente a tala eh um pouco mais larga que as 2008 pra baixo... Fora que to querendo matar as lombriga de ver a bandida calçada de 180 kkkk

Tirei umas fotos do 180 na minha b65 hoje, já rodei mais de 10k com eles, 99% na estrada, maxxis diamond.

Galera, acabei optando pelo 170/60 17 angel.... O visual e a ciclistica ficou bacana!! creio ter ajustado perfeitamente na roda! R$650 colocado/balanceado na casa fernandes.... Valeu pela sugestão de todos, em breve postarei umas fotos de como ficou... Abraxxxx

Galera coloque os power cup e fui p/ pegada hoje.
As impressões que os PC deixaram. A moto ficou pouca coisa mias lenta ( quase nada) e um pouco mais pesada para mudança de direção. Mas nas curvas ñ tem preço esse pneu. muito seguro e firme. sempre ando no mesmo lugar então tenho referencia de todas as curvas. Com rosso corsa ou rosso II ambos 160 eu chegava no limite do pneu e dava aquela dançada e ñ podia dar muita mão na curva que tbm dançava tinha que tirar a mão. Agora com os PC entro na curva e com a moto bem deitada posso dar muita mão, se precisar desacelerar que ñ é certo o pneu aceita tbm mantendo o traçado a moto só tende a deitar mais.Não consegui chegar no limite do pneu acho que com a gsxf ñ vai dar mesmo , porem sobrou pouca coisa na borda uns 1,5 cm. Hoje foi o primeiro role depois posto as novas impressões. Abs e boas curvas sempre.

Esqueçam essa história de colocar medida maior, ja peguei 2 motos que estavam com 180 e deveria ser 160...

O pneu fica mais "envergado na sua extremidade com a roda, não permitindo que voce deite a moto de forma linear, fica aquela sensação de "vai ou não vai, e conforme o pneu vai ficando quadrado, vai piorando o negocio...

A segunda moto que eu comprei com medida maior, o pneu tava novo entao consegui vende-lo mais barato para colocar a medida original!

Everton650f escreveu:Galera sei que muitos repudiam minha atitude. Mais até o lenadro mello anda com 180 na xj que tbm é 160 de fabrica. Comprei os power cup 180 para gorda, ñ montei ainda , assim que montar posto minhas impressões. Só que mandei minha calça do macacão para garantia e ñ monto o pneu enquanto ela ñ voltar talvez demore umas 3 semanas para postar o resultado. Se pegar muito a pedaleira , pedaleira esportiva na menina. Abs e boas curvas sempre

...será?, na palestra que ele deu na inauguração da RS1 morungaba, ele meteu o pau nesse esquema de medida maior...

Shudo escreveu:

Everton650f escreveu:Galera sei que muitos repudiam minha atitude. Mais até o lenadro mello anda com 180 na xj que tbm é 160 de fabrica. Comprei os power cup 180 para gorda, ñ montei ainda , assim que montar posto minhas impressões. Só que mandei minha calça do macacão para garantia e ñ monto o pneu enquanto ela ñ voltar talvez demore umas 3 semanas para postar o resultado. Se pegar muito a pedaleira , pedaleira esportiva na menina. Abs e boas curvas sempre

...será?, na palestra que ele deu na inauguração da RS1 morungaba, ele meteu o pau nesse esquema de medida maior...

o Será? se refere a "será que ele realmente estava usando?" Usou e ñ foi só uma vez ñ. Só que eu vi usou nas 500 milhas alegando que o patrocinador ñ tinha medida para a xj depois usou na primeira e na segunda etapa do paulista na xj vermelha e na limited, Não temos nem um pneu de alto rendimento na medida 160 ficando assim sem escolha para as motos que saem de fabrica nesta medida. Se vc já andou forte alguma vez com certeza sentiu falta de um pneu que le traga mais segurança.Se existisse Supercorsa ou power cup seria uma ótima opção mais como ñ fabricam é o que temos para hoje... https://www.youtube.com/watch?v=aFRdKo0Ye9w no video da p/ observar o pneu. Abs e boas curvas

SHUDO mais um link com foto da xj vermelha de power cup ou power one. da para observar bem na primeira foto. http://www.staracer.com.br/noticias/2013/01/motors-company-500-milhas-de-interlagos-entrando-para-historia-motociclismo-nacional/14531

E quanto ao Pirelli pessoal?

Alguém já colocou o SuperCorsa 180 no lugar do 160 pra dar a opinião?

Pneu pra pista (performance) é dificil encontrar 160...

Pegue minha B600 2002 a um mês e pouco. Ela estava com um PR2 180 já no final de vida e estava achando a moto estranha nas curvas... difícil para deitar, pouco maleável, sei lá... estranha. Troquei os dois e coloquei exatamente os originais, 160/60 e 120/60, e a moto ficou outra. Eu que sou novato nos 4 canecos percebi uma enorme diferença. Pneu mais largo que os originais nunca mais.