Srad 2008 Fumaça ao Cortar Giro

Boa noite Galera do Suzuki online, Gostaria de ouvir algumas pessoas sobre o meu problema. Minha srad esse dias fui cortar giro com ela, saiu uma fumaça meio escura, dps meio azulada, fiquei com medo
no outro dia fui trocar o Oleo eo filtro pensando que poderia para por se tratar de oleo velho, ( estava com o oleo 2,500km, Desculpe pelo relaxo ). estou usando o Oleo da Mobil 4T usando pela Honda, por aqui
não temos Oleo da Motul. Li alguns topicos aqui no forum de uma srad fumaceando, falaram que poderia ser Retentor de Valvula, camisa e até mesmo aneis . A moto so solta essa fumaça quando corta giro mesmo e não baixa oleo, nem escapamento esta umido. troquei todo liquido do radiador pois li que poderia ter passado oleo para o mesmo. e continua, alguem ai pode me dar uma luz, e mais ou menos quando fica pra arrumar $$?

Ernani laabs escreveu:A moto so solta essa fumaça quando corta giro mesmo

Entao para de cortar giro, que nao terá mais problemas com a fumaça...rs

kkkkkkkkkkk. ta mas eu fico encomodado com isso.. queria arrumar..

amigo, é possível que a fumaça não seja bem de óleo, mas sim de combustível mal queimado, uma vez que quando o módulo corta giro, o combustível injetado não é queimato totalmente, já que a bobina para de centelhar e isso é que produz o "corte do giro" (seria algo semelhante a quando um carburador está afogando em um carro).

R-Carril escreveu:

Ernani laabs escreveu:A moto so solta essa fumaça quando corta giro mesmo

Entao para de cortar giro, que nao terá mais problemas com a fumaça...rs

Bem, quem sou eu pra falar o que fazer ou nao com SUA moto, mass...
Estou com o colega, pare de cortar giro que para o problema, alias qual o intuito de fazer isso?! chamar atencao?! ja tens uma Srad colega.... nao precisa!

Esse é o famoso caso de motos com pouca km rodada mais com motor acabado, afinal a moto é feita para andar em alto giro mais "rodando" e nao parada!

Massss, como disse, quem sou eu né!?

Bom pessoal, Não sou desses cara que fica cortando giro como estão pensando, eu fui realizar um teste em casa e vi que saiu essa fumaça, talves o antigo dono poderia ser, mais eu não faço isso porque sabemos a consequencia dos problemas.

Outra coisa que queria colocar pra vcs, estou usando um powercomander na moto, e a (sonda que liga no escapento da moto) esta ligado no escapé e ligado direto na centra sera que teria alguma coisa a ver ?

Fumaça escura é combustível !!!

cara, desencana, nao procura cabelo em ovo. Quando tu for dar partida com motor frio, e ela puxar uma fumaça, tu ainda tá na metade da vida util do motor. Em corte de giro tá tudo numa situação extrema, nao dá pra avaliar motor nem nada com base nisso. Como falou, nao baixa oleo, entao nao existe problema algum.

E aê Ernani, tudo bem? Já solucionou a fumaça da sua moto? Na minha Bandit ta dando um problema parecido, rola uma fumaça azulada em alta, mas não quando acelera, mas no retorno do acelerador... Ela ta na concessionária agora e os caras não souberam dizer o que esta acontecendo. Conta aí!

Abraço!

Fumaça azulada é queima de óleo.. Tem que fazer os testes.. Vai depender do óleo que está usando..

A branca que seria óleo, não é ?

tiago_pimenta escreveu:A branca que seria óleo, não é ?

Branca ou branca azulada são óleo.

Se sai fumaça no retorno tá com cara de retentor de válvula.

Fumaça na aceleração = anéis
Fumaça na redução = retentores de válvula
Fumaça preta = motor carbonizado (gasolina ruim, óleo ruim, piloto que não acelera  )
Fumaça azulada que demora para sumir = óleo em todos os casos
Fumaça branca que some rápido ao ligar a moto fria = normal

E se a sua moto só solta fumaça ao limitar é melhor deixar isso para lá, se piorar você procura o problema e tenta mudar de óleo, tenta usar um Motul 3000 ou melhor para ver se isso para.

RN600 escreveu:
Fumaça branca que some rápido ao ligar a moto fria = normal

CORRETO: é vapor d'água 'saturado' - depois que o escapamento aquece o vapor passa para 'superaquecido' ficando incolor.

O pessoal viaja...kkk

Fumaça branca = óleo
Fumaça preta = combustível

Dado a peripécia do amigo, era excesso de gasolina.

Lexxxx escreveu:E aê Ernani, tudo bem? Já solucionou a fumaça da sua moto? Na minha Bandit ta dando um problema parecido, rola uma fumaça azulada em alta, mas não quando acelera, mas no retorno do acelerador... Ela ta na concessionária agora e os caras não souberam dizer o que esta acontecendo. Conta aí!

Abraço!

Boa noite, desculpa a demora para responder, mas ainda não resolvi o problema, achei estranho, fui para um encontro de motos e la tinha posto com gasolina podium, e cortei giro e não saiu fumaça alguma, fico zera, então descansei o cabelo, mas quando voltei para minha cidade começo de novo, então acho que é a gasolina, quando ligo a moto pela manha não sai fumaça alguma, so quando corto giro que sai, mas é meio azuladinha e cheira oleo queimado um poco, mas tem horas que corto que não sai essa fumaça, e o nivel do oleo não baixa, tenho power commander na moto, tirei ele achando que estava dando excesso de gasolina mas continuou, fiz uma limpeza de bico injetor mas nada mesma coisa, e so solta a fumaça quando corta giro, dps ela vai parando de sair, no retorno esta normal não sai nada de fumaça, como disse nosso amigo problema desse ser Fumaça na aceleração = anéis. mas estranho quando troquei de gasolina parou.. não to intendendo...rsrs:drunken:  mas vo levar ela em Goiania para ser oque é. aqui não tem concessonaria suzuki.

Desculpa, mas a net tava ruim nesse dia..

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Se um dia você resolver sua moto, por favor não anuncie aqui.

Pode deixar, vou desvendar esse mistério...kkkk

lembrem-se que a moto que está fumaçando é a do ERNANI LAABS, ok... ERNANI LAABS, não confundam com ERNANI ALVES
 

É normal que as motos apresentem problemas, mas essa insistência em ficar cortando giro é que não dá para entender...

Henricao escreveu:É normal que as motos apresentem problemas, mas essa insistência em ficar cortando giro é que não dá para entender...

X2  

Kallébe escreveu:

Henricao escreveu:É normal que as motos apresentem problemas, mas essa insistência em ficar cortando giro é que não dá para entender...

X2   

o meu problema é so a fumaça que sai ao cortar o giro, não do desses que fica cortando giro até a moto ferve acho isso palhaçada. mas não deveria sair essa fumaça por isso que estou a procura de uma solução..