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Problema no câmbio

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Mensagem por Maker Dom 02 Set 2012, 22:08

Galera, é o seguinte:

Estava num rolê básico hoje, sem nada de especial, velocidade coerente com um belo domingo de sol.

Em 6ª marcha, me aproximando de um trevo, inicio o procedimento de frenagem e redução:

6, 5, 4, 3, 3...3...3...?

A moto parou na 3ª e de lá não saiu...

Desliguei, liguei, soltei a embreagem devagar e tal... nada.

Sai do sol, parei numa sombra, moto no cavalete central...

Olha daqui, olha dali... nada... nenhum vazamento... tudo visualmente certo.

Vou engatando com a moto no cavalete... pronto.... voltou tudo ao normal.

Estrada novamente... 6, 5, 6, 5, 4, 6... 5, 4, 3, 2, 1... 2, 3, 4, 5, 6...

Chegando na cidade... anda, anda... problema volta.

Só tenho da 3 à 6 subindo ou descendo.

Parei no buteco... fiquei a tarde toda... moto totalmente fria... cambio volta ao normal...

Ando uns 2km... problema de novo... só de 3 a 6.

Ando mais um pouco, volta tudo ao normal até chegar em casa.

Amanhã devo levar no mecânico, mas gostaria da opinião de vocês aqui pois confio mais em vocês do que no mecânico.

E aí?

Qual a bronca no meu câmbio?
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Mensagem por v3nt0 Dom 02 Set 2012, 23:11

Isso já aconteceu com a minha XT600 na trilha... nas 2 ocasiões eu tinha queimado a embreagem bastante e a moto estava muito quente...
Na primeira vez eu pensei que o câmbio tinha quebrado... ele simplesmente travou... nem subia e nem descia marcha...

Nas duas vezes, voltou ao normal depois de 10 minutos com a moto parada esfriando... voltou ao normal como se o problema nunca tivesse acontecido. Também nunca levei ao mecânico para olhar esse problema específico, mas imagino que esse problema pode acontecer devido a uma combinação de embreagem no fim da vida util com aumento excessivo da temperatura no motor.

Posta aí depois o que o mecânico encontrar, fiquei curioso.
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Mensagem por FERNANDO PF Seg 03 Set 2012, 09:03

garfo torto???

Forçou o pedal do cambio em algum momento?
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Mensagem por Berlindo Seg 03 Set 2012, 09:38

Garfo/eixo seletor!

Mas que shit, hein?
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Mensagem por Maker Seg 03 Set 2012, 10:06

Moto não caiu, nem o garfo foi forçado.

Isso é caro?
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Mensagem por Berlindo Seg 03 Set 2012, 11:53

A peça em sí não sei, mas a mão de obra deve encarecer a brincadeira.
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Mensagem por Maker Seg 03 Set 2012, 12:51

Mas que coisa... todo mundo fala que Suzuki é um "trator" e tal... não quebra...

Justo a MINHA tem que dar problema?

Affff...
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Mensagem por Maker Seg 03 Set 2012, 15:25

Diz o mecânico que é a mola do trambulador que perdeu a força.

Preciso encomendar uma e aguardar...
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Mensagem por Carvalho750 Seg 03 Set 2012, 15:45

amigo no meu caso a marcha não entrava e quando entrava escapava tive que trocar o cambio primário pois deu desgaste na engrenagem e tive que troca os dois garfos também cada garfo custa em media uns 330 reais três engrenagem ficou em 1700 reais com mão de obra para abrir o motor foi mais 1600 reais gastei quase 4000 reais espero que não seja isso... tem um tópico meu sobre isso
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Mensagem por Maker Seg 03 Set 2012, 22:43

Carvalho750 escreveu:amigo no meu caso a marcha não entrava e quando entrava escapava tive que trocar o cambio primário pois deu desgaste na engrenagem e tive que troca os dois garfos também cada garfo custa em media uns 330 reais três engrenagem ficou em 1700 reais com mão de obra para abrir o motor foi mais 1600 reais gastei quase 4000 reais espero que não seja isso... tem um tópico meu sobre isso

Putz cara... sinto muito no seu caso...

Que moto é a sua e qual quilometragem?

Espero MESMO que não seja esse o meu...

Hoje, por exemplo, o câmbio funcionou normalmente o dia todo... e a tarde eu toquei forte...

Acho que já vou pedir a tal da mola logo... e trocar junto com o óleo...

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Mensagem por Berlindo Ter 04 Set 2012, 12:49

Faz sentido ser o trambulador sim.
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Mensagem por Maker Qua 05 Set 2012, 10:10

Não deu mais...

Mas se a mola for barata... vou comprar e trocar...
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