Curso Pilotagem Circuito Haute Saintonge

Olá Pessoal, como estão?

Paticipei do meu segundo curso de pilotagem em circuito com a Bandida 8

O tempo estava garoando demais :-( porém deu pra curtir o curso numa boa..
A Bandida ficou beeem melhor na pista com os Dunlop Sportsmart. As Mudanças na Bandida
* pneus,
* escapamento
* filtro de ar K&N
* pastilhas freio Brembo
* Flexiveis Hell

Houve, como característica da escola, o Duo Run.. Instrutor e aluno na pista comunicando via rádio.. Correcoes e dicas "real-time". Excelente
O Circuito nao é plano.. há subidas/descidas..

Fotos do primeiro dia.. motos de alguns dos participantes e estrutura do circuito.

Traçado do circuito



Bandida ;-)



bomba de gasolina



Sala de Aula




Paddock


Torre


Um pouco da pista


Motos dos participantes do curso















Moto dos instrutores



Participantes


Sala de aula com meu grupo


Stand da Dunlop



Grupo antes da entrada em pista




Bandida na pista :bnnd: ;-)

Obrigado por compartilhar. Parabéns pelas fotos e pelo curso. Deve ser uma emoção bem legal.

Abraço

Muito legal, amigão! Parabéns!!! Abraço!

Cara,

FANTÁSTICO!!!

É outro mundo mesmo...

Fantástico post!

Achei a ideia do realtime muito boa também. Você não precisa dar a volta, parar e escutar o instrutor. Ele vai te falando quase que onboard.

Parabéns!

Show de bola!

A gente vê que a estrutura é de dar inveja...essa comunicação aluno-instrutor é bem bacana mesmo, aqui no Brasil é por sinais...hehe!

Valeu pessoal !! Infelizmente a Bandida 650 era a menorzinha... nós instalamos um cronometro... para ver o andamento do participante ao longo das sessões... a menor diferença que pude fazer foi contra um GSR 600.. Eu rodava perto dos 1'38" com a Bandida e a GSR, 1'34".. na reta, houve uma ocasiao de emparelharmos .. pensei "Agora vai.." que nada.. rss

Showw cara tah de parabenss...mto bacanaa mesmoo, outro mundo.

muito bom.

RafaelRC escreveu:Valeu pessoal !! Infelizmente a Bandida 650 era a menorzinha... nós instalamos um cronometro... para ver o andamento do participante ao longo das sessões... a menor diferença que pude fazer foi contra um GSR 600.. Eu rodava perto dos 1'38" com a Bandida e a GSR, 1'34".. na reta, houve uma ocasiao de emparelharmos .. pensei "Agora vai.." que nada.. rss

Andar rápido não é sinônimo de técnica! O mais importante no curso que vc fez é pegar com clareza as técnicas e como consequência vem andar rápido... é quem dançar, começa no dois pra lá, dois pra cá e depois de um tempo vc ja tá rodopiando a parceira, jogando no meio das perna, dando um bjin e no final da noite levando pra casa! kkkkkkk

primeiro mundo é primeiro mundo... parabéns...

As perguntas que eu tenho:
- Quanto custou?
- Alugam moto? Quanto?
- O que incluia?
- Quanto tempo de curso?

[]´s Bisteka

Parabéns!!
Isso sim que é qualidade.
Igualzinho ao país tupiniquim.

Abs

Bisteka escreveu:primeiro mundo é primeiro mundo... parabéns...

As perguntas que eu tenho:
- Quanto custou?

Curso de 2 dias com almoço (comi um monte e bem.. com direito à sobremesa) 600 €, podendo ser pago em 2 vezes

Bisteka escreveu: - Alugam moto? Quanto?

Sim Bisteka.. São as BMW S1000RR. 215 €/dia com 1500€ de seguro, devolvidos no final do curso. Gasolina à vontade.

Bisteka escreveu: - O que incluia?

5 sessões em pista por dia, parte teórica, filmagem, duo-run (instrutor via radio corrigindo o aluno , indicando traçado e outras coisas). Após cada sessão, briefing com analise individual do que se passou na pista. Vc tinha, na pista, 3 instrutores. te avaliando. ficavam 2 andando com vc.. e outro parado anotando.. Instalação de cronômetros Alfano. Grupos divididos em 3 níveis

Bisteka escreveu: - Quanto tempo de curso?

2 dias, das 08:30 às 18:00 . 5 sessoes diarias. 4 de 20' e uma de 30' (essa de 30' é realizada o duo-run). Almoço de uma hora. Quase 350 km rodados em pista