Consumo da B12

Relembrando a primeira mensagem :

Minha B12 07 na cidade está fazendo 11,7 KM/L, isso é normal?
Quero saber o consumo das B12 do SOL.

Se a minha fizesse 11 na cidade e 10 na estrada....na boa, eu vendia! rsrs

Tô achando ruim de fazer 14!

Ainda tô na esperança do motor "se soltar", como "previu" meu mecânico..rs..

Veremos!

Padumi escreveu:

Edgar escreveu:a ponteira só afeta o consumo devido a ferocidade da sua mão direita ...

oq numa 4 cc é perfeitamente aceitável.... esticar as marchas passa a ser uma tentação ....

Então teoricamente eu não preciso fazer equalização depois de trocar a ponteira? É isso Edgar?

Mais um tanque: 13,5km/l. O consumo aumentou pouca coisa, mas deve ser por causa das aceleradas e esticadas pra meninas mesmo...rs...

Abs

Exato... a substituição da ponteira não afeta em nada .

joaquim escreveu:Edgar, se gastar mais ainda eu vendo a moto, o mecânico disse que o filtro original estava ruim e que eu teria que trocá-lo, troquei por um K&N, o consumo teia que ir pelo menos para 13 km/l, o que considero aceitável sendo 1200 cc, 11 km/l na cidade não é possível, 10 km/l na estrada nem que eu tivesse vindo do R.J. aqui a 300km/h, o que não foi o caso.
Preciso de um mecânico decente, para ver o carburador.

Se o filtro original estava mesmo ruim como ele disse o consumo aumenta mesmo, mas com um K&N dificilmente ela ira passar de 14 km/l.

FAz a media e ve qto vai dar, se consumir ainda mais é mesmo interessante tirar os buras e ver se não estão mexidos...

abs

Edgar, obrigado pela resposta sobre a ponteira! Me economizou uma grana! rsrs

E agora...novas medições de consumo! TÔ FELIZ PRA CARAMBA!

Rodei 1 tanque sem esticar marchas (trocas entre 3.000 e 3.500 rpm), com aceleração gradual, com velocidade média de 110 km/h (4.000 rpm) na estrada, sem dar aquelas famosas aceleradas desnecessárias (pra trocar marchas, reduzir, etc), pneus calibrados, corrente lubrificada (qto menor o atrito, menor a força necessária, né?)...enfim: andando na "maciota"!

RESULTADO: 20,1 Km/l!!! hehehehehe ADOREI!!!

Fiz um bate volta pra Santos hoje, com velocidade média de 180km/h (na volta, de madrugada, bati 250km/h) e o resultado foi de 12 km/l!

Acho que, segundo previa meu mecânico, o motor finalmente se soltou! rsrsrs

Abs

Atualizando!!

(se alguém achar que eu já estou enchendo saco, é só falar..rs..)

Mais uma medição andando na maciota: 18km/l.


EDGAR, vc que tem mais conhecimento técnico, NOS diga. (claro, se alguém tiver alguma coisa pra nos esclarecer, é muito bem vindo)

A medição q deu 20km/l eu reabasteci quando tava com meio tanque ainda. Depois andei exatamente da mesma maneira, mas esperei o tanque acabar pra reabastecer. E aí deu 18km/l.

O fato de rodar mais tempo com o tanque cheio/vazio, influi?? Eu acho que já lí algo à respeito, mas não me lembro onde...

Abs

Mais um tanque: velocidade média de 120km/h, trocas entre 3.500 e 4.500 giros...17km/l!

Mais uma medição, andando da mesma maneira que a anterior (velocidade média de 120km/h, trocas entre 3.500 e 4.500 giros): 15,4km/l.

É. Parece que a gasolina faz diferença... Vou começar a reparar as diferenças de consumo entre os postos que costumo abastecer.

Abs

marcio escreveu:a velocidade de cruzeiro da b12 gira em torno de 140 km e a melhor relacao velocidade aproveitando o torque nesta vel. a minha faz 16 km/l a 140 se forcar ai sim bebe mais . mas como se diz com uma 1200 10 de torque 16 km/l ta otimo nao tenho doque reclamar se fosse pensar na economia andave de 650.

Ainda dá tempo de trocar... Esse trator aí bebe mais q nóis juntis...

Mais uma medição: velocidade média de 140 km/h (5.000 rpm): 15,2 km/l.

Abs

não fiz muitas medições com a minha...

na estrada, de BH pra Brasília (busquei a moto em BH), fez uma média em torno de 20 km/l, com velocidade de cruzeiro de 130 e com direito a algumas boas esticadas durante ultrapassagens ou "testes de velocidade" em ocasiões isoladas em trechos desertos (não tive coragem de ir além dos 200... risos).

Na cidade, o primeiro tanque deu 12,88 tá sendo mais vantajoso ir trabalhar de Uno Mille... he he he


a minha é uma 2006 com filtro K&N e escape Yoshimura RS3.

Na primeira média após trocar o filtro, o consumo melhorou um pouco, fez 12,2 km/l.
Andei meio rápido e com muito trânsito, vamos ver a próxima média.

A minha deu uma estacionada nos 15,5 km/l, andando sem me preocupar, ou seja: andando conforme o fluxo do trânsito.

Ontem subi a imigrantes de madrugada e daí vim "chutado". Média de 200km/h, com picos de 250km/h. Numa descida com o acelerador totalmente aberto chegou a 261km/h. Resultado: 11km/l.

Acho que "tá bom".

Abs

a minha é carburada.
originalzona chegou a fazer 19km/l a 110km/h na bandeirantes.

aí coloquei o escape, equalizada, e caiu para 11km/l

levei novamente para acertarem tudo em outra oficina:
fui até piracicaba (150km) à 120km/h, batendo de vez em quando 180km/h, com gas PODIUM, fez 17.5km/l.
só troco de marcha acima de 5mil RPM

no curso de piltoagem rodando a 6mil RPM+/- com gas aditivada fez 15km/l.

voltei de piracicaba com gas aditivada a 120km/h, fez 17km/l.

realmente o combustível faz toda diferença.

a minha b12 2005 está fazendo 11 km/l na cidade.

Atualizando...

15.000 kms rodados....estacionou em 14km/l.

Mas tem algo errado. A moto tá amarrada abaixo dos 2.500 giros...e tá dando uns pipocos na desaceleração.

Acho que vou ter que mexer na carburação, velas, etc...

Edgar?? rsrsr

Abs

padumi nao fique fuçando nela so se tiver que regular mesmo , esta media esta dentro dos parametros pra b12 na cidade a minha ta fazendo 12. mas ai vai da conduçao na estrada ta fazendo 17 na maciota. nao tem como melhorar mais

bom ja sabe onde vir...

a minha faz 18 km/l vc ja sabe o trajeto q eu faço....

como te disse depende muito da maneira de tocar....

se quiser que eu de uma olhada nos buras estamos ai...

abs

fui e voltei para sorocaba dando umas boas estilingadas (batendo 220/h), acho que a velocidade média ficou em 140/150.

fez 200km e acendeu a reserva, ou seja gastou 15litros.
13,3km/l com pódium.

A minha B12 é carburada, 08. O máximo q fiz foi 21km/l, mas foi de Teresópolis para Rio das Ostras, indo por Friburgo. Quase só tinha descida. Normalmente faz 15 a 16 km/l, média de 140km/h, com garupa. Na cidade faz uns 13.

Ô Edgar, obrigado! Mas tô sem tempo de ir até você. Acabei mandando a moto pra revisão aqui perto.

Vamos ver como vai ficar...

Abs

Feito!!

Carburação em dia, velas trocadas, filtro de ar....

1ª medição sem ultrapassar os 4.000 rpm: 17,6km/l. Melhorou bastante!

Abs

Nova medição, andando de boa de novo....média de 4.000 giros: 18,1 km/l.

Tá ótimo!!

Abs

Não tem jeito, voltei para os 11,2, eu vou ver se consigo equalizar os carburadores, a moto era do Rio e se não me falha a memória no nível do mar é preciso enriquecer a mistura para não bater pino, também vou trocas as velas, comprei as ngk iridium.

Opa, opa, opa....acabei de chegar! Dei um rolezinho de 370 km.

Ida: velocidade média entre 160 e 180 km/h na maior parte do tempo, com um ou dois picos de 220: deu 14,2 km/l!

Volta: média de 145 km/h procurando manter os 5.000 giros: 16,8 kml!!

Tá excelente! Antes da revisão as médias seriam de 11 e 14 respectivamente.

Ô Joaquim....tem coisa errada aí, meu! Com certeza! A minha tá originalzona, velas novas, filtros novos....etc.

Abs

Opa, falae galera! Td bom?

Esse fim de semana bati meu recorde: 17,8km/l.
Antes minha B12 só tinha feito 15,5km/l.

Agora sei que se precisar, posso andar com velocidade de cruzeiro a 140km/h que ela não vai gastar muito. Com isso, acho que vou mudar meus planos de baixar para uma 650.
Nessa tocada, não subi os giros acima de 6000rpm.

Abraços.