Pneu para GS500 - Ai meu bolso!

Relembrando a primeira mensagem :

E ai galera,

Bom a um tempo atrás troquei o pneu da minha moto, os originais Bridgestone Exedra pelos que eu achei excelentes Bridgestone Batlax 45R, de 110/70 e 130/80 na traseira.
Pois bem, hoje, 14.000km depois constatei que falta 0,5mm para chegar na marca de segurança do pneu e em algumas partes do mesmo essa marca já está no mesmo nível do pneu, ou seja, já está na hora de trocar não é???
Acho que pelo meu tipo de tocada ele até que durou bem, só não durou mais pela minha pastilha traseira que estava estranha no final da sua vida o resultado eram muitas derrapadinhas que com certeza reduziram sua vida útil, mas mesmo assim acho que ele durou bem.
A minha dúvida amigos é se devo trocar pelo mesmo modelo?
Na mesma loja que eu comprei meu pneu um tempo atrás ele está custando R$345,30. O preço está muito caro??? Vale trocar este por um de outra marca?

Dêem um help por favor!

logo logo vou ter que trocar e não quero gastar os olhos da cara sendo que se tem uma opção econômica. A outra coisa, gostei desse pneu porque ele durou praticamente 15.000km comigo andando feito louco e eu nunca tomei nenhum susto com esse pneu, nem na chuva, nem no seco nada nada... sempre a moto estava na minha mão e “grudada” no asfalto... bem diferente dos originais!!

Abraços.

Os piscas e a lanterna ficaram bons....era isso????
Pq não dá pra ver mais nada

Ari escreveu:Os piscas e a lanterna ficaram bons....era isso????
Pq não dá pra ver mais nada

Vc viu Ari...Ele ainda colocou uma placa que confundi os guardas...

o rapaz é novo ele aprende ainda...

o mais importante que é a distancia da barra da pinça ele nao fotografa !!!!


heheheheh

Pô Johnny...... cadê a foto cara???...rsrsrs..... mesmo aumentando o brilho aqui não dá pra ver nada...rsrsrsrs......

Tira de vários ângulos pra gente ver melhor.....

Abs

Po Fabio e galera, as fotos estão comigo, mas acho que o proxy aqui no Banco está bloqueando... não consigo upar as fotos, eu tirei da barra, do paralama... qdo chegar em casa eu up as fotos pra todos verem.

Abraços e desculpas!

Em relação a dirigibilidade vc vai se acostumar. Tem um pouco de diferença pro 130, mas nada que uns rolés não resolvam.

Gallo, não senti piora na dirigibilidade, pelo contrário. Como estava usando antes o pneu 130/80 a relação ficou um pouco alongada e hoje ela está pouca coisa mais esperta e a rotação fica mais baixa em velocidade de cruzeiro.
Senti que a moto ficou um pouco mais lenta para dar os famosos quebrões, mas nada que alguns dias não de para acostumar.

Os pneus ainda faltam 3 dedos para serem usadas as laterais, mas se eu for para amparo arranco esses cabelinhos! rsrsrs

Desculpa a demora galera... esta uma bela correria essa semana.
Segue fotos de como ficou o pneu na motoca.
Abs

Nossa essa semana as fotos que aparecem são todas de motos sujas...que povo mais relaxado...

Johnny,

só um amigo viadasso ?? rs

MCilas escreveu:Johnny,

só um amigo viadasso ?? rs

Realmente tem vários, alguns ainda não decidiram, mas tem um que está ganhando!
Quem será???

rsrsrs

KCT....não passa nem pensamento na barra do freio...rssrs.... ficou legal....

Abs

Johnny, peço licença pra usar seu tópico e compartilhar uma experiência recente.

O amigo Tamurex me ajudou, vendeu o SD 130/70 já q ele vai usar o Metzeler 150/70 na nova rodinha dele e como meu 140/70 tava acabando (durou 9000km), voltei a usar as medidas originais.

Olha, o 140 fica mais bonito, mais confortável, porém tinha me esquecido o quão ágil e esperta nas curvas com o 130. Tenho q deitar muito menos pra fazer as curvas de qquer velocidade e estou me sentindo muito melhor dessa maneira. A moto ficou mais dura, pelo perfil 91 mm contra os 98 mm do 140, mas na boa, estou reconsiderando muito se vou voltar pro 140 qdo esse acabar. O meu 140 ficou muito quadrado, agora no fim da vida dele, a moto tava balançando muito nas mudanças de faixa, por causa da banda estar disforme á menor inclinação da moto.

Agora o teste é o de durabilidade. O Tamura disse ter rodado uns 3000~4000 km com ele, então se ele passar dos 10000, já seria algo considerável.

Um SD 130/70 está 215, um 140 R$ 235,00.

O da frente eu tive dificuldades pra achar o SD 110/70, acabei colocando o 80, mas esse sem dúvidas eu volto pro 110/70, justamente pela agilidade e leveza da moto.

SD 110/70 175 e 110/80 190 pratas.

Tamura, fds levo pra vc o pagode...

Dioni XXXXX,

Será que dá pra tirar umas fotos descente???

Tu como fotógrafo dá um bom publicitário........

hahaha tá sem moral..
o sogro já sacou que vc dá pra um bom publicitário!

Dioniiiii XXX, então quer dizer que vc gostou do 150 atras????

Será que entra um maior????

Berlindo escreveu:Johnny, peço licença pra usar seu tópico e compartilhar uma experiência recente.

O amigo Tamurex me ajudou, vendeu o SD 130/70 já q ele vai usar o Metzeler 150/70 na nova rodinha dele e como meu 140/70 tava acabando (durou 9000km), voltei a usar as medidas originais.

Olha, o 140 fica mais bonito, mais confortável, porém tinha me esquecido o quão ágil e esperta nas curvas com o 130. Tenho q deitar muito menos pra fazer as curvas de qquer velocidade e estou me sentindo muito melhor dessa maneira. A moto ficou mais dura, pelo perfil 91 mm contra os 98 mm do 140, mas na boa, estou reconsiderando muito se vou voltar pro 140 qdo esse acabar. O meu 140 ficou muito quadrado, agora no fim da vida dele, a moto tava balançando muito nas mudanças de faixa, por causa da banda estar disforme á menor inclinação da moto.

Agora o teste é o de durabilidade. O Tamura disse ter rodado uns 3000~4000 km com ele, então se ele passar dos 10000, já seria algo considerável.

Um SD 130/70 está 215, um 140 R$ 235,00.

O da frente eu tive dificuldades pra achar o SD 110/70, acabei colocando o 80, mas esse sem dúvidas eu volto pro 110/70, justamente pela agilidade e leveza da moto.

SD 110/70 175 e 110/80 190 pratas.

Tamura, fds levo pra vc o pagode...

Sem problemas Berlindo... valeu pelas informações.
Comigo a experiência foi um pouco diferente...
Qdo comprei a GS ela estava com 3000km ou menos, e os pneus originais além de serem horriveis estavam ressecados, que nem aqueles pneus de bicleta véia sabe?
Pois bem aos 4000km eu troquei pelos Bridgestone Battlax (o mesmo modelo atual) porem na medida 130/80, a moto bom não tenho muito comparativo, mas o pneu durou razoavelmente bem, 16000km, e chegaram ao fim, dava pra rodar mais uns 500 mas estavam na TWI já, quase sem desenho (Detalhe, mesmo dentro da cidade eu só ando em devil mode - medo de assaltos), mas a moto ficou com a relação alongada, ficava sem força na final (ela chegava, mas nas retomadas tinha que baixar 2 marchas), sem contar que a rotação a 120-140km/h subiu aproximadamente 2000rpm.
Agora com 20000km de uso coloquei o mesmo modelo, já que gostei muito, mas na medida 150/70. Realmente a moto ficou ligeiramente mais pesada para curvar, mas nada fora do comum, acredito com que eu perdi de agilidade eu ganhei com a relação que voltou a ser "quase" a mesma. Teoricamente, digo nas contas o pneu não mudou de altura (130/80 = 130mm de largura e de altura são 80% de 130 = 104mm / 150/70 = 150mm de largura e de altura são 70% de 150 = 105mm), mas a rotação diminuiu os 2000rpm que tinha aumentado e a moto está ligeiramente melhor nas retomadas.
Este final de semana eu vou saber "Realmente" se a moto ficou melhor, pior ou igual a antes, testarei se os pneus deixaram a moto com o mesmo comportamento.
De final ainda não testei, só chove na cidade, se todos os fatores contribuirem testarei.
O máximo antes com o pneu 130/80 foi de 195km/h no velocímetro. Tomara que não tenha mudado muito.
O edgar disse que a moto dele perdeu um pouco de final. Resta testar agora.

Como o Battlax é bi composto, para andar na city é perfeito e ótimo para curvar... dura bem e tem alto desempenho nas curvas.
Gosto dele porque nunca tomei nenhum susto na curva, nem na chuva depois daquelas fechadas animais...rsrsrs... o pneu gruda bem!

Outra coisa que achei favorável, talvez pelo modo de pilotagem, mas o último pneu teve um desgaste por inteiro, tanto laterais como no meio. O meio estava ligeiramente mais baixo (só o traseiro), mas não chegou a quadradar! E bom, só para saber como ando, o dianteiro estava sem laterais...rsrs

Sim vou tirar.... vu lavar a moto primeiro, e depois tirar umas fotos, de dia para ajudar!

Ari escreveu:Dioni XXXXX,

Será que dá pra tirar umas fotos descente???

Tu como fotógrafo dá um bom publicitário........

Ari escreveu:Dioniiiii XXX, então quer dizer que vc gostou do 150 atras????

Será que entra um maior????

Do pneu sim...
Se entra maior eu não sei e tb não vou saber aqui não entra nada.... aqui é mão única, só sai!

Pode perguntar pro bohumil ele usa um 160 atrás (16cm) !!!

Todo fotógrafo dá para um bom publicitário! Não digo mais nada....kkkkkkk

leo_tamura escreveu:hahaha tá sem moral..
o sogro já sacou que vc dá pra um bom publicitário!

Mas e a inclinação nas curvas cara?

Foda q vc já tava com o 80, aí é difícil comparar.

Agora, achei muita coisa a relação diminuir 2000rpm, vc está certo disso? Do 130 pro 140 a minha mudou em torno de 500 rpm, só.

Berlindo escreveu:Mas e a inclinação nas curvas cara?

Foda q vc já tava com o 80, aí é difícil comparar.

Agora, achei muita coisa a relação diminuir 2000rpm, vc está certo disso? Do 130 pro 140 a minha mudou em torno de 500 rpm, só.

Aumentou ou diminuiu?
Diminuiu em relação ao 130/80. Em relação ao 130/70 (original) eu não faço idéia.
2000rpm pode ser que eu tenha exagerado, mas uns 1000 a 1500 diminui!

Nossa, mesmo assim cara, acho muito... Diminuiu 500 rpm com o 140, por ter alongado a relação.

Galera,

Voltando a ativa com este tópico.
O pneu está chegando ao fim.
Faltam alguns mm para chegar no TWI no traseiro e no dianteiro já perdi as laterais (psoto fotos mais tarde).

Bom já estou começando a ver preços e tals, mas queria saber se alguem conheçe o pneu Dunlop GT401.
No site da Dunlop fala que ele tem um ótimo grip em pista molhada e excelente performance... mas, papo de vendedor é fogo né...



O preço na San Diego Motos é:
Dianteiro: R$185,00 em 6x
Traseiro: R$345,00 em 6x

caracas !!!!

de novo trocar os pneus ????????

ainda bem que é barato !!!!!

nao conheço o dunlop, mas para a bandit eles são bem macios e gastam rapido bacarai.