Bagageiros para Bandit

Bom dia a todos!
Sou novo no Fórum e estava procurando um tópico sobre bagagaeiros.
Como não encontrei, tomei a liberdade de criá-lo.
Valeu!

para bandit é facil, basta ter uns 400 paus...

q bagageiro?
baú? bauleto? alforges?

Acho um ítem essencial, alguns não gostam, acham feio, etc

Mas acho muito útil, uso um GIVI 27 lts e quando "uppar" para uma B6 vou me virar atrás de outro GIVI, só que maior

Nem me fala em shad... afff

Pra mim e muito util. Indispensavel numa viagem.

É bastante útil, mas acho feio pra caraio........

Ari escreveu:É bastante útil, mas acho feio pra caraio........

2....mas, se for colocar, procure suportes da GIVI, são os melhoes.

Eu tinha um suporte da Roncar na Falcon, e o mesmo rachou....isso que eu nem usava o baú.... , foi preguiça mesmo de colocar a alça do garupa no lugar. Sem contar que já vi várias reclamações destes suportes Roncar.

link
\http://www.givi.com.br/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=11781

Pra minha moto anterior, uma B6 2003, eu fiz um num serralheiro. Quebrava o galho legal...
Depois procuro umas fotos pra mostrar...
Pras bandits 600, é mais fácil adaptar um caseiro.
T+

O problema é que para as Bandits novas ñ basta apenas o Monorack e o baú Givi (que já vem com base convencional)... tem ainda que comprar uma base especial para encaixar no Monorack, para aí sim, colocar o baú.

E essa base especial ñ é baratinha não.

Francisco RJ escreveu:O problema é que para as Bandits novas ñ basta apenas o Monorack e o baú Givi (que já vem com base convencional)... tem ainda que comprar uma base especial para encaixar no Monorack, para aí sim, colocar o baú.

E essa base especial ñ é baratinha não.

Não precisa não...um serralheiro resolve a parada.
Tanto que minha 650 só tem o monorack. No topo dele, adaptei uma chapa de aço, presa naqueles buracos do monorack. Nessa chapa, furei ela e adaptei a base domeu singelo Givi genérico de 33l.
Depois posto uma foto.
T+

Nero, me manda essa foto assim q puder, pq eu já estava c/ a idéia de fazer isso msm, só precisava ver como ficou a sua para ter uma idéia.

Vlw.

Espero que dê pra entender....
Basicamente, o que se tem que fazer, é colocar o monorack na moto, exatamente como ele deve ficar. Com isso feito, pode-se fazer um molde da chapa com um pedaço de cartolina ou papelão.
O que fiz, foi simplesmente completar , com um formato de trapézio, os rumos que as duas hastes do monorack formam. Depois, com um pouco de força e paciência, serrei um pedaço de chapa de aço no mesmo formato do molde. Com essa peça em mãos, lixei, fiz os furos ,pintei com tinta spray, e prendi através de parafusos no monorack. Poderia ter soldado, mas preferi não fazer isso com a peça da Givi. Por conta da fixação com parafusos, ocorreu uma pequena interferencia desses na fixação da bas, que resolvi colocando 3 arruelas bem grandes a guisa de espaçadores. Não ficou profi, mas também não ficou feio...
Não reparem na organização da oficina...

















T+

Pô Nero, ficou show ! mandou bem colocando porcas auto-travantes, hein...

Agora, se ñ for muito trabalho, queria saber quais são as medidas que marquei por setas, pq vou fazer uma dessas tb !

E essa chapa que vc usou é de qtos mm de espessura ?

Francisco RJ escreveu:Pô Nero, ficou show ! mandou bem colocando porcas auto-travantes, hein...

Agora, se ñ for muito trabalho, queria saber quais são as medidas que marquei por setas, pq vou fazer uma dessas tb !

E essa chapa que vc usou é de qtos mm de espessura ?

Francisco...acho que as medidas são meio relativas. Acho que vai depender mais da sua base do baú...acho que a chapa tem que ser feita , tentando dar o máximo de base para a base de plástico do baú. Como pode notar nessa foto mesmo, a minha poderia ser um pouquinho maior. Usei essa porque já tinha um pedaço cortado mais ou menos no tamanho. Essa chapa se encontra em ferragens, ou mesmo lojas que trabalhem com ferro e aço para serralherias. Acho que como nessas lojas, eles não vendem pouca quantidade, talvez até você ganhe de brinde o pedaço que precisa, pois se considera retalho. Um quadrado de 35X35 cm acho que resolve o problema. É uma chapa comum de aço (ou ferro, não tenho certeza) de 2mm de espessura.
Mesmo assim, depois te passo as medidas certinho.
T+

http://suzukionline.forumeiros.com/acessorios-personalizacoes-f12/diversos-racks-para-suzukis-t127.htm

Da uma olha para copiar

Entendi, vlw !

Agradeço pelas dicas, pessoal.
Como eu tinha uma Falcon, estou com o bagageiro Roncar Hércules em casa.
Vou ao mecânico e tentaremos fazer uma adaptação nos doi parafusos da alça do garupa.
Minha base do baú é igual a do Nero.
Fora isso, quero comprar a mala tanque e os alforges da Gift.
Na hora de viajar, motociclista é pior que mulher com relação às malas.
Valeu!

Puxa Nero, acho q agora acreditarão em mim qdo falo q essa base especial é besteira.

Feio até pode ser, mas de utilidade indiscutível em certas situações. Agora se der pra ser um Givi, vale a pena.

Tohru escreveu:Agradeço pelas dicas, pessoal.
Como eu tinha uma Falcon, estou com o bagageiro Roncar Hércules em casa.
Vou ao mecânico e tentaremos fazer uma adaptação nos doi parafusos da alça do garupa.
Minha base do baú é igual a do Nero.
Fora isso, quero comprar a mala tanque e os alforges da Gift.
Na hora de viajar, motociclista é pior que mulher com relação às malas.
Valeu!

Não faça isso!!!!!!!!!
Por experiência própria, vou relatar o que ocore se você utilizar esses pontos de fixação.
Quando eu tinha a B6, inventei um suporte fixado exatamente nesses dois parafusos que você pretende usar. A princípio me pareceu uma boa idéia. Usei um baú givi de 27 l nele durante uns 2 meses, no máximo, e usei mesmo apenas umas 5 vezes nesse tempo, somente em viagens.
O suporte pode ser visto nas fotos abaixo:






Bom. Até aí ele é perfeito e serve perfeitamenta ao propósito...mas tem um porém.
Um tempo depois de instalar, eu resolvi trocar os piscas originais pelos da Yes, e tive que tirar a arabeta para fazer a alteração.
Foi quando eu percebi que onde os parafusos são fixados no subquadro da moto, existe uma chapa, muito semelhante a que tem embaixo do banco da Twister, que serve para fixar a rosca onde esses parafusos se prendem. Pois bem...nessa chapa, apareceu uma trinca, e cheguei a conclusão que ela foi gerada porque a força de torção nessa chapa é grande. Prova disso, é que os monoracks originais são ancorados lá na pedaleira, o que impede que ocorra essa torção na chapa.
Portanto, você até pode tentar fazer igual eu fiz e utilizar o baú por um tempo....mas esteja preparado para encontrar trincas no quadro. E pra encontrar ela, só tirando a rabeta.
Depois disso, tirei o suporte e desenvolvi um suporte "mark II" como no link abaixo:

http://suzukibandit.net/forum/viewtopic.php?t=65

Como podem observar, aproveitei a parte de cima e soldei uma ancoragem nos parafusos da frente, pra evitar a torção na chapa. Esse sim, eu utilizei com tranquilidade.
T+

Olha como tem q ter varios pontos de fixacao

Berlindo escreveu:Puxa Nero, acho q agora acreditarão em mim qdo falo q essa base especial é besteira.

Feio até pode ser, mas de utilidade indiscutível em certas situações. Agora se der pra ser um Givi, vale a pena.

Será que tá tão feio assim? Acho que nem dá pra notar que ele é fixado numa base genérica (que não a M5)



T+

Não, a base nem aparece, falo do bagageiro e baú em sí, que degrada o visual da moto sim, mas q ñ abro mão nos tipos de viagens q faço.

NERO escreveu:

Não faça isso!!!!!!!!!
Por experiência própria, vou relatar o que ocore se você utilizar esses pontos de fixação.
Quando eu tinha a B6, inventei um suporte fixado exatamente nesses dois parafusos que você pretende usar. A princípio me pareceu uma boa idéia. Usei um baú givi de 27 l nele durante uns 2 meses, no máximo, e usei mesmo apenas umas 5 vezes nesse tempo, somente em viagens.

Depois disso, tirei o suporte e desenvolvi um suporte "mark II" como no link abaixo:

http://suzukibandit.net/forum/viewtopic.php?t=65

Como podem observar, aproveitei a parte de cima e soldei uma ancoragem nos parafusos da frente, pra evitar a torção na chapa. Esse sim, eu utilizei com tranquilidade.
T+

Valeu mesmo, Nero.
Tire-me uma dúvida: a ponta da haste está fixada em que parafuso? Na pedaleira do garupa?

Tohru escreveu:

NERO escreveu:

Não faça isso!!!!!!!!!
Por experiência própria, vou relatar o que ocore se você utilizar esses pontos de fixação.
Quando eu tinha a B6, inventei um suporte fixado exatamente nesses dois parafusos que você pretende usar. A princípio me pareceu uma boa idéia. Usei um baú givi de 27 l nele durante uns 2 meses, no máximo, e usei mesmo apenas umas 5 vezes nesse tempo, somente em viagens.

Depois disso, tirei o suporte e desenvolvi um suporte "mark II" como no link abaixo:

http://suzukibandit.net/forum/viewtopic.php?t=65

Como podem observar, aproveitei a parte de cima e soldei uma ancoragem nos parafusos da frente, pra evitar a torção na chapa. Esse sim, eu utilizei com tranquilidade.
T+

Valeu mesmo, Nero.
Tire-me uma dúvida: a ponta da haste está fixada em que parafuso? Na pedaleira do garupa?

Depende...se você está se referindo ao monorack da Givi, ele é preso num dos parafusos da pedaleira. Tanto na B600 como na B650
Agora, se você está se referindo ao meu suporte tabajara, como se trata de uma B6, e ela ainda possui os 4 parafusos de ancoragem da bagagem (nas B650 são só dois) , eu me valho desses 4 parafusos (e mais os dois parafusos pequenos) pra fixar o suporte. Nesse caso, não uso o parafuso da pedaleira. E a haste de ancoragem, é soldada na base do baú que eu tinha feito antes, tornando uma só peça e impedindo a torção.
No caso das B6, é mais fácil de improvisar um suporte, com base nesses 4 parafusos. Tempos depois, eu fiz mais um conjunto de hastes que serviam muito bem pra prender a aranha .
Fácil de fazer e tirar...fixa apenas nos 4 parafusos. Como eu tinha aposentado a base anterior por conta da trinca, depois que tive essa idéia, resolvi juntar as duas.
Eu digo uma coisa...ninguém segura um cara com idéias e um aparelho de solda, rsrsrsr
Essa haste é composta de duas porcas bem grandes e largas, que por uma feliz coincidência eram do mesmo tamanho dos parafusos originais (tanto é que usei eles pra fixar o conjunto) e um simples pedaço de ferro redondo, que foi soldado nessas duas porcas. Depois de um pouco de acabamento e tinta, se tinha um ponto de fixação muito firme e muito útil para bagagens pequenas.








Espero que seja útil pra alguém.
T+