Montando kit de injeção - FINALMENTE

Relembrando a primeira mensagem :

E ai galera como ja disse resolvi montar na xt a injecao eletronica.

Vamos a primeira parte da criacao

Borboleta ja com os bicos, conforme for montando vou postando aqui o kit, esta totalmente inacababo entao nem critiquem a aparencia rsss..

PENNHA escreveu:Nero / Jé essa idéia de injetar a B65 tb me interessa hehehe
Meu irmão é torneiro e manja prá KCT. Até uma pequena oficina ele possui em casa.

Sou leigo no assunto, mas se existisse um desenho das peças, eu poderia trocar uma idéia com ele. Pelas coisas que já vi ele fazer, acho que esse corpo ele faz fácil fácil.

Cara olha as fotos desde a 1 pagina, imagina seu carburador, se seu irmao fizer tudo fica bem facil. Se tiver duvidas vai perguntando

Acho que minha dúvida principal é: como o bico vai montado dentro deste corpo de injeção? Antes ou depois das borboletas? Existe um parâmetro para saber qual distância ele tem que ficar da borboleta?
E se preserva o mesmo diâmetro de entrada e saída do venturi (estreitamento onde vai a borboleta)?
A caixa de ar ainda se faz nescessária? a modificação do comprimento da admissão vai influenciar no torque em baixa da moto?
Daqui a pouco eu pergunto mais, rsrsrsrs

T+

Olha ai nero, o bico fica entre o coletor e a borboleta, nao existe parametro so uma posicao q o spray do bico nao seja obstruido, voce pode aumentar 1 ou 2mm na diametro sem problemas, a caixa e opcional mais e necessario um filtro de ar sim, para o coletor influenciar teria q ter um comprimento bem maior, a regra e qto maior menos potencia maior torque e o inverso maior potencia.

ola amigos

existe tambem um modulo gerenciador q se chama FUELTECH muito mais precisoe facil de acertar

porem mais complicado para instalar

acredito q um tootle-body da crestana e um fueltech fique muito mais simples facil e barato esse tipo de adaptação

http://www.fueltech.com.br/

Baleki barato ?

Cada corpo custa 550.00 ou seja 1100,00, fueltech show de bola mais custa 1400.

o opensource custa 420,00

Jé-Heitnaz escreveu:Baleki barato ?

Cada corpo custa 550.00 ou seja 1100,00, fueltech show de bola mais custa 1400.

o opensource custa 420,00

Por isso eu prefiro o bom e velho "CARBUROSSAURO-REX"

O opensource q vc fala é tipo mega squirt?

Sim

HUuuuuuuuuuuuuuuuu Huuuuuuuuuuuuuuu

Com filtro de ar, percebam a aceleracao como e bem mais ligeira, corto o combustivel a 8000rpm rsss. So pegar um fim de semana pra afinar.

Show!!! E ai, qdo vamos pegar uma estrada??.... já tá rodando bem......

Abs

Parabens!!!

ficou muito bom o trampo...o giro ta subindo rapido e liso

Galera foi bom pegar estrada fiz outro mapa bem diferente.
A media foi de 18 a 19km/l com garupa e todos baus ou melhor paraquedas rs...
Mais vai ai um video da viagem na volta de aparecida.

Ae galera mudei a configuracao da injecao totalmente, e voalaaaaaaaaaa, na cidade de 16km q tinha medido rapidamente, foi para 18,43km/l muito bom, agora na estrada creio q fica economico somente ate uns 100 110km depois mama pra caceta.

Putz, parabéns pela trabalho !!!!

Show de bola! - Quem já chipou um carro, sabe a diferença de potência que esta tecnologia pode oferecer !!!!

Economia e desempenho !!!

SHOW DE BOLA O TRAMPO !!!

Bom tive problemas de eletrica e ferrou meu modulo, ai vou ter q adiar esse projeto prq nao to podendo $$$

Caracas,

Entrou em curto ?!?!? Ferrou só o modulo?

Abs,

So um resistor aparentemente

Fala homi..
Te achei por aqui... aqui sou novato...tava te acompanhando no xt600...
Como assim queimou o módulo...não teve nada a ver com o retificador
automotivo..?? Te pergunto pois penso em telo como segunda opção em
viagens longas... vai que o maravilhoso e original
regulador/retificador da minha moto que já não mais original estraga...
até...

Nao sei sinceramente acho q pode ter dado um pico de tensao, pois foi bem na hora q desliguei o farol deu a merda apagou o HIS, e queimou o fusivel, medi a tensao tava dando 14V e 15,4v so q ja estava com o carburador ne entao nao estava com a bomba e o consumo de energia era menor, voltei a usar o da cb450 ai ficou normal, queimou um resistor do HIS assim q tiver tempo $$$ eu volto a mexer. Dinheiro e tempo e essencial rss... Olha a XT ficaria perfeita com o motor da GS500 viu.

Que bosta heim cara.... coloque uma proteção da próxima vez, tipo um mini disjuntor.

Abs

Jé, será que dava pra fazer um modelo desse pra GSX f Antiga? Eu iria gastar quanto? Como eu faria? Me empolguei...

Da sim e so ter dinheiro r$$$

E mais facil procurar no ebay o corpo de borboletas usado

Genial! Parabéns pela iniciativa, não sei se teria essa paciência. Mantenha-nos informados...

Abs!
LC

Bom pra quem nao sabe, minha xt ferrou o regulador de voltagem e acabou queimando o modulo, eu nao percebi q estava com 16v, como estou so com 1 moto o projeto meu parou, mais funcionou bem a injecao.

Que massa Jé,

Eu sempre quiz desenvolver um sistema de injeção para moto, até pensei em fazer como trabalho de conclusão de curso da faculdade, mais devido aos alto investimentos $$$ (tava sem grana) e a falta de tempo, fiz sobre implementação de rede CAN em DSP.

Eu ainda tenho vontade de fazer algo desse tipo, só que eu tinha idéia de fazer uma ECU e adaptar os sensores (temperatura, sonda lambda, TPS, etc).

Se você quiser um projeto para regular a tensão de alimentação do módulo, é só falar, que é muito fácil fazer!

Parabéns pela iniciativa!