Bandit 600 2005 falhando acima de 3.5 mil rpm

Bom dia pessoal, Sou Ismael e dono de uma b6 Azul 2005, também tenho uma CB400 1982, meu outro brinquedo.
Tive um problema com a torneira da minha, que aliado a um combustível de baixa qualidade travou uma das minhas agulhas no carburador que imundou tudo, não chegou a entrar gasolina no motor, mas depois disso a moto vem falhando direto, feita as devidas trocas de velas, limpeza de carburador, ainda não consegui alinhar a moto, que fica falhando muito acima de 3,5 mil rpm, libera um pouco essas falhas acima de 6mil rpm, estou desconfiado que agora é parte elétrica, mas testei as resistências das bobinas e estava dentro da especificação, está com cara de cachimbo ou cabo das bobinas com algum defeito, alguém já passou por algum problema parecido para eu dar uma verificada.

Agradeço qualquer ajuda

Fiz uma mega limpeza nos nos carburadores, equalizei, troquei velas e cachimbos e ainda nada, alguém sabe se a bobina de pulso ou as bobinas podem causar esse sintoma?

Já li que a bobina de pulso pode dar algum problema, isso dito de um cara aqui em poa que trabalha com suzuki, mas se alguém tiver uma luz.

A falha de parte eletrica é um pouco diferente da falha no sistema de combustivel, ela costuma dar tiros.

Se eu fosse vc, revisava tudo que foi feito pelo mecanico no sistema de alimentação, ta me cheirando a alguma coisa mal feita nos carburadores...

Obrigado pela dica, sim quando ela está falhando dá uns estouros se aceleramos um pouco mais, fica sem força, ela falha até na reduzida, e sempre dentro dessa rotação.
A limpeza e equalização foram feitas por mim mesmo, a limpeza foi em cada duto, limpei com descarbonizante e depois deixei de molho em água com sabão em pó, sempre limpei os carburadores das minhas motos assim.
Lembrando que até 3.5 mil rpm ela vai de boa.
Se fosse entrada de ar falso iria dar problema na aceleração desde do início, correto?

kkk sabão em pó...kkkk

Sempre funcionou, o sabão retira do resíduo do próprio tinner ou qualquer outro solvente que utilizou.

Só para não deixar em branco, problema resolvido, estava com vazamento os pinos do afogador, o mesmo deixava passar vácuo para os pistonetes, como se a moto tivesse com o afogador puxado, foi feita uma limpeza nas peças, só que eu queria trocar mas mesmas, mas não encontrei esse peça em lugar nenhum, só em site gringo.