filtro K&n + GS500

Alguem usa filtro k&n na gs500? é indicado pra uso em viagens ou é melhor o de papel? vale a pena?

K&N filtro de ar, é dificil de ajustar na GS500 precisa de alguém que entenda bem de carburador e seja delicado (mexer nas agulhas da GS sem cuidado, quebra os prisioneiros dela).


Ele vem com um restritor que é melhor ser usado, mais fácil de ajustar. Sem o restritor acredito que precise mudar o giclê de alta.

Não use os filtros de papel paralelos pois não dão acerto no carburador.

Berlindo escreveu:K&N filtro de ar, é dificil de ajustar na GS500 precisa de alguém que entenda bem de carburador e seja delicado (mexer nas agulhas da GS sem cuidado, quebra os prisioneiros dela).


Ele vem com um restritor que é melhor ser usado, mais fácil de ajustar. Sem o restritor acredito que precise mudar o giclê de alta.

Não use os filtros de papel paralelos pois não dão acerto no carburador.

Humm, vou ter q achar um cara bom pra regular entao, acredito q o original nao seja boa opçao no meu caso pq ela tem um coyote RS1. alguma indicação de mecanico em Porto Alegre - RS ou proximidades?

Obrigado!

Tive GS500 com escape esportivo e filtro de ar original sem problema algum. Só precisa de um mecanico que saiba o que esta fazendo.....

Os filtros K&N tem maior vazão sem perder característica de filtragem do ar. Ótimo para quem quer ter melhor desempenho e, alguns dizem, que chega até a economizar combustível, se o carburador for bem regulado após a instalação do filtro.

Se quiser andar com uma melhor performance, recomendo.
Se for só para substituir, acho que o original é mais recomendado.

Se melhorar um pouco a performance é interessante, so preciso achar um cara bom pra regular o carbura dela aqui em porto alegre/RS, se alguem souber....

Alguém para regular que é tenso.

Como o Berlindo falou, tem que ser alguém que saiba o que está fazendo e que seja cuidadoso, pois você irá alterar as agulhas e, se não for o suficiente, pode até tentar mexer em giclês (trocar por de maior vazão).

Nesse caso é um pouco de tentativa e erro. Se eu mesmo fosse fazer, começaria subindo a agulha do pistonete, se ela estiver apresentando algum indício de falta de combustível.