Melhor escapamento para GSX 750 ano 14/15

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Mensagem por blade156 em Sab 30 Ago 2014, 08:47

Bom dia,

Quero ajuda de vocês mais expert em motos.
Acabei de encomendar uma Suzuki Srad 750 14/15. Nem peguei ainda mas o som original da moto é muito fraco.
Quero mudar o escapemento. Só que tenho um colega meu que tem uma srad dessa 750 12/13. Colocou aquele escapamento embutido, ficou bonita e tal mas o som é muito grosso.
Quero um escape não importa o desenho e nem preço mas que faça a moto ter som de carro de F1. Ou seja, um escape com som mais fino.

Desde já agradeço.

blade156
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Mensagem por MAAS em Seg 08 Set 2014, 11:00

Bom Dia Blade,

Os escapes megafone seram indicado para seu caso!!!
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Mensagem por Sandro Estanek em Ter 09 Set 2014, 17:00

Amigão , coloca o Two Brothers , melhor som na minha opinião!!!
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Mensagem por JoHnny em Seg 15 Set 2014, 19:36

To brothers não é som fino, é som grave...
Vai de megafone da Akrapovic

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Mensagem por fnsramos em Sab 03 Jan 2015, 21:29

Fala galera..sou novo aqui...

Mas pra deixar a dica...a Jeskap está fazendo já o modelo 2014/2015... meti logo o full evo titaneo...cara ficou animal o som..fiz só um videozinho pra ver rapido como ficou e vou deixar o link...

só tem que tomar cuidado na montagem, pois por ter ficado a carenagem um pouco mais longa, tive que fazer um suporte pra nao encostar um pino que tem bem na ponta...como eu mesmo fiz todo o trabalho e a empresa está de ferias até dia 05/01/2015... fiz pra nao ficar sem rodar...mas vou ligar depois pra ver o que rola...o mais da hora eu os fogo saindo a noite!! eu piro na batata!! hahaha

segue o link




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Mensagem por Pikes Peak em Sab 03 Jan 2015, 21:54

Queria um jescap mas demoraram a lançar e na época peguei um firetong e me arrependo um pouco. Estou no celular e não vi o video, logo mais assisto no pc.

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Mensagem por Soares em Sab 03 Jan 2015, 23:09

Mais "finos" são akaprovic e yoshimura. Eu tive um yoshi numa 750 F e um akapa numa R1 e não me arrependo. Agora a minha srad 750 vai no original mesmo - chama menos polícia e ladrão, e tem até um ar "chique" na minha modesta opinião.
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Mensagem por jhonnyz750 em Seg 05 Jan 2015, 08:29

Na minha opinião o melhor escape pra qualquer suzi é yoshimura, os q deixam o ronco mais afinado são akra e yoshi, as ponteiras mais compridas tendem a deixar mais fino o ronco, já os curtos, mais grave, por isso o twobrother fica mais grave, por conta da boca q é mais aberta e o escape curto.

A minha uso akra, mas é adaptado da R6, acho q não ficou grave, quanto maior a rotação, mais afina o ronco dela.
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Mensagem por Danilo Bruneli em Seg 05 Jan 2015, 13:40

jhonnyz750 o seu está so com a ponteira ou vc retirou o catalizador também?
Eu tenho esse escap na minha estava pensando em reitirar o catalizador e colocar "full" mais tenho medo de ficar muito alto ou muito ruim o barulho...

abraço!
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Mensagem por jhonnyz750 em Seg 05 Jan 2015, 16:26

Danilo Bruneli escreveu:jhonnyz750 o seu está so com a ponteira ou vc retirou o catalizador também?
Eu tenho esse escap na minha estava pensando em reitirar o catalizador e colocar "full" mais tenho medo de ficar muito alto ou muito ruim o barulho...

abraço!

A minha tirei o catalizador

Antes era assim:
Melhor escapamento para GSX 750 ano 14/15 10468361_1433093200285015_8998477648909265534_n

Depois assim sem a marmita:

Melhor escapamento para GSX 750 ano 14/15 10653799_1473076606286674_6459244370520960236_n


Pra quem quiser ouvir o ronco

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Mensagem por fdutra83 em Ter 06 Jan 2015, 17:32

Já faz tempo que eu estou atrás de um escapamento que fique curto, próximo da carenagem, pra deixar a traseira da moto limpa, mas não está fácil de achar pra 750 2014/15. Alguma dica?

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Mensagem por Danilo Bruneli em Ter 06 Jan 2015, 18:11

jhonnyz750, teria como explicar como foi feito o procedimento? se tem algo embaixo prendendo? quais matérias utilizou?
eu vi que na sua tem uma chapa prendendo a ponta do escapamento no suporte original da moto, pelo que acompanhei foi vc mesmo quem fez né? esse suporte é necessário?

abraço!
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Mensagem por rago em Qui 22 Jan 2015, 09:21

bom dia senhores, eu to colocando um full na minha 2015 e to vendendo no ML a ponteira da jardine q eu coloquei nela, se alguem tiver interesse faço um preço bao !!!

bem mais barato q akrapovic e ronca bem viu....e tem db-kiler se achar mto alto!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-621645846-escape-ponteira-jardine-gp-1-preto-gsxr-750-srad-2014-2015-_JM

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Mensagem por jhonnyz750 em Qui 22 Jan 2015, 13:41

Danilo Bruneli escreveu:jhonnyz750, teria como explicar como foi feito o procedimento? se tem algo embaixo prendendo? quais matérias utilizou?
eu vi que na sua tem uma chapa prendendo a ponta do escapamento no suporte original da moto, pelo que acompanhei foi vc mesmo quem fez né? esse suporte é necessário?

abraço!

Então...
Foi serrado a marmita, bem onde emenda a ponteira, (depois da sonda) ai foi feito um mid pipe, uma curva pra colocar a ponteira que eu ja tinha, isso qualquer loja especializada em escapamentos pode fazer, eles medem e fazem a curvatura no cano de escape.
Se vc optar por uma ponteira mais curta, não precisa fazer o suporte pra fixar a ponteira como eu fiz, mas seria bom fazer pois vibra muito.
E tudo é fixado com abraçadeiras, assim tem como voltar o original.
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Mensagem por morassi em Sab 24 Jan 2015, 13:51

Meu pai colocou uma ponteira da Power escapamentos na moto dele e ficou um show a parte.
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Mensagem por rodrigo_cunha em Seg 26 Jan 2015, 22:52

Estou com o mesmo problema que o autor do tópico, peguei uma GSXR 750 2015 e o som do escape original é tenebroso! Som muito baixo fazendo a motoca parecer uma 250.

Gosto também dos roncos mais finos, olhei no youtube o Akrapovic Megafônica e o Noryoshi, mas ainda to com receio de colocar um destes dois. Na concessionária da suzuki me ofereceram um full willy made firetong + instalação + remapeamento por 2.500. Pelo o que pesquisei ta valendo o preço, mas como o modelo é aquele mais curto, acho que não vou curtir tb um ronco mais baixo e encorpado.

Quase todos os vídeos no youtube que vi são mostrando ronco de moto parada, poucos são os que a moto está em movimento, assim daria para ter uma noção melhor. Então, continuo sem saber o que fazer.

Uma pergunta: a motoca ta com apenas 480 km e, portanto, ainda no período de amaciamento. É aconselhável trocar ponteira ou full somente depois do amaciamento ou não faz diferença?



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Mensagem por morassi em Seg 26 Jan 2015, 22:59

Voce já verificou se essa troca não irá afetar sua garantia ?
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Mensagem por rodrigo_cunha em Ter 27 Jan 2015, 08:39

Morassi, se eu fizer a troca pela suzuki, tanto ponteira quanto o full, não sairá da garantia.

Se eu comprar ponteira por fora, me cobram 150,00 para colocar e remapear a injeção e também não perco a garantia.
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Mensagem por Danilo Bruneli em Ter 27 Jan 2015, 13:21

se fosse eu faria o seguinte:

O manual pede para que se tenha um para "amaciamento" do motor correto, as faixas de giro sejam respeitadas até 1600 km (se não me engano), eu trocaria o escape após essa km...
Falo isso, pq para um bom remapeamento acredito que seja interessante a utilização de um dinamometro, e nesse processo o motor é esticado quase ao máximo.

agora se o "desespero" for muito, esperaria ao menos os 1000 km...
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Mensagem por rodrigo_cunha em Ter 27 Jan 2015, 14:01

Danilo, você está certo. Vou trocar apenas após os 1.600 para garantir um bom amaciamento. Até mesmo pq em 1 semana rodei quase 500 km, então até o final de fevereiro já terei acabado o amaciamento.

O que vou fazer para amenizar a espera é comprar a ponteira ou escape full desde já. Até encomendar e receber o produto, já vai mais de 1 semana.

Agora resta saber, trocar só a ponteira para um akrapovic megafônica (1.400,00 + 150,00 remapeamento) ou full firetong willy made (2.500,00 + remapeamento incluso)?! O Noryoshi também megafônica eu já descartei, acho que é marca diabo.

Na suzuki disseram que se trocar a ponteira, igual tem que remapear a injeção. Pelo o que li, acho que não precisa remapear. De certo disseram isso só pra lucrar 150,00 e "continuar na garantia".
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Mensagem por Danilo Bruneli em Ter 27 Jan 2015, 22:13

ae Rodrigo, até onde sei, só a troca da ponteira não há a necessidade do remapeamento não...
se vc for colocar o full da firetong, ai aconcelho o remapeamente, e já que vai remapear troca tbm o filtro de ar, coloca um esportivo K&N ou BMC....

abraço e depois posta o resultado....

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Mensagem por morassi em Ter 27 Jan 2015, 22:41

Cara na verdade não precisa remapear. Porém voce obterá melhores resultados em performance remapeando, mas deixe para fazer isso depois que tiver o pacote completo com filtro.
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Mensagem por gilberto.inf em Ter 05 Abr 2016, 13:16

rodrigo_cunha escreveu:Danilo, você está certo. Vou trocar apenas após os 1.600 para garantir um bom amaciamento. Até mesmo pq em 1 semana rodei quase 500 km, então até o final de fevereiro já terei acabado o amaciamento.

O que vou fazer para amenizar a espera é comprar a ponteira ou escape full desde já. Até encomendar e receber o produto, já vai mais de 1 semana.

Agora resta saber, trocar só a ponteira para um akrapovic megafônica (1.400,00 + 150,00 remapeamento) ou full firetong willy made (2.500,00 + remapeamento incluso)?! O Noryoshi também megafônica eu já descartei, acho que é marca diabo.

Na suzuki disseram que se trocar a ponteira, igual tem que remapear a injeção. Pelo o que li, acho que não precisa remapear. De certo disseram isso só pra lucrar 150,00 e "continuar na garantia".

Rodrigo, poderia nos atualizar sobre como ficou o escapamento da sua moto?
Também estou na mesma dúvida entre comprar somente a ponteira ou um escape full.
Sobre a akrapovic megafônica, onde que você encontrou por este valor de 1400? Sobre a Noryoshi, o valor é bem atrativo né? Encontrei por 600 reais no MercadoLivre. Será que vale a pena?

Valeu.
Abraço.

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Mensagem por rodrigo_cunha em Ter 05 Abr 2016, 15:21

Fala Gilberto! Cara, acabei trocando apenas a ponteira, coloquei um Yoshimura e o ronco ficou muito bom. De ponto positivo são as reduzidas de marcha, qdo se está andando forte e reduz da 3 p 2 e 2 p 1 ela da um berro muito show! De ponto negativo (ao meu ver) eh q com catalizador na moto n tem milagre, andando nos 6 mil rpms o ronco dela n eh dos mais altos, mas pra mim me atende. Contudo, a partir dos 7/8/9 mil rpms ela berra que eh uma barbaridade....

Sobre n ter colocado o full, acho q o custo benefício n valeria a pena. Andei numa srad de um amigo, ponteira megafonica e sem catalizador e quase fiquei surdo. Em 15 min de role eu já queria arrancar aquela droga! Alem do fato q andar sem catalizador ou ponteiras megafonica, se cair em blitz, ta ferrado.

Vou ver se posto um vídeo p mostrar como ficou.

Abs
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Mensagem por rodrigo_cunha em Ter 05 Abr 2016, 15:27

Ah, respondendo as demais perguntas, tinha cotado pelo mercado livre, isso foi há 1 ano. Hj talvez os preços estejam mais em conta.

Sugestão: da uma olhada nas ponteiras Hurricane www.hurricaneevolution.com.br, tem modelos q eh só trocar a ponteira e outros q tem q tirar o catalizador. Eu, particularmente, n aconselho remover.
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