Revisao gsx 650F. duvida cruel

Galera, peguei uma GSX 650F 2009 com 3300km rodados, agora ela ta com 4000kms, com o é uma moto 2009 e muito pouco rodada, gostaria de saber se vale fzr uma reviso geral, tipo , lubrificar tudo, trocar oleo de bengala, de arrefecimento... ou se vale so fzr uma limpeza dos bicos e filtro de ar?????
Ajudem ai....nao é nem pelo valor e sim de ja desmontarem a moto toda pra fzr essa revisao....

demerson peugeot escreveu:Galera, peguei uma GSX 650F 2009 com 3300km rodados, agora ela ta com 4000kms, com o é uma moto 2009 e muito pouco rodada, gostaria de saber se vale fzr uma reviso geral, tipo , lubrificar tudo, trocar oleo de bengala, de arrefecimento... ou se vale so fzr uma limpeza dos bicos e filtro de ar?????
Ajudem ai....nao é nem pelo valor e sim de ja desmontarem a moto toda pra fzr essa revisao....

Comprei uma B-1250 S 2009 com 1.500 km e hoje ela está com 3.900 km. Troquei o óleo, lubrifiquei a corrente e os cabos do acelerador (que estavam prendendo no retorno), coloquei gasolina várias vezes, e... só.

ok.... a minha ta com o cabo agarrando tmbn..

Cara, menos. Muito menos...rs..

Se a moto realmente só tem 4.000 km (eu não acredito muito nisso, mas enfim...), não precisa nem pensar em óleo de bengala e líquido de arrefecimento, por exemplo.

Troca do óleo do motor (já devia ter feito assim que pegou a moto, né?), troca do filtro de óleo e uma revisada pra ver se está tudo ok, basta.

Limpeza de bicos é outra coisa que "não existe". Usam esse papo pra tirar dinheiro da gente, e nada mais.

Filtro de ar, também é cedo pra trocar.

Tudo isso, considerando, novamente, que a km seja real!

Abs

Abs

Minha opinião é exatamente a do Padumi.
Sinto muito, mas, verifique realmente a procedência desta moto.
Pode até ser, mas, o que mais se tem por aí é lojas que voltam velocímetros de Suzuki.
De qualquer forma, se realmente estiver com 4000km, o negócio é rodar...

Como os amigos falaram.
Oleo do motor, filtro de oleo.
Eu costumo fazer lubrificação com WD-40 nas articulações das manetes, fechaduras e pedais, lubrificar a corrente com spray ou graxa específico.
Depois da minha carenagem quase cair sempre verifico os parafusos mais expostos.

Fora isso só rodar

Concordo com os colegas acima. Se a moto está com essa Kilometragem e não apresenta nenhum problema aparente, troca de óleo, filtro de óleo, lubrificação e coloca para rodar.

Uma dica para ver se a moto realmente tem baixíssima quilometragem são os pneus, é só ver a data de fabricação deles se é compatível com o ano da moto e se ainda estão em bom estado. Moto com menos de 5000 km e pneus novos pode ter quase certeza que no hodômetro foi diminuída a quilometragem. Moto 2009 os pneus tem que ser de 2009 ou das últimas semanas de 2008.

Concordo com os colegas quanto a troca do óleo, filtro de óleo e lubrificações..... Essa do pneu é boa...

Padumi escreveu:Cara, menos. Muito menos...rs..

Se a moto realmente só tem 4.000 km (eu não acredito muito nisso, mas enfim...), não precisa nem pensar em óleo de bengala e líquido de arrefecimento, por exemplo.

Troca do óleo do motor (já devia ter feito assim que pegou a moto, né?), troca do filtro de óleo e uma revisada pra ver se está tudo ok, basta.

Limpeza de bicos é outra coisa que "não existe". Usam esse papo pra tirar dinheiro da gente, e nada mais.

Filtro de ar, também é cedo pra trocar.

Tudo isso, considerando, novamente, que a km seja real!

Abs

Abs

2X Falou tudo, só da uma olhada no nivel do lquido de arrefecimento, se estiver ok, sem problemas, se estiver baixo, manda trocar, mas é bem difícil de estar baixo.

budha74 escreveu:Uma dica para ver se a moto realmente tem baixíssima quilometragem são os pneus, é só ver a data de fabricação deles se é compatível com o ano da moto e se ainda estão em bom estado. Moto com menos de 5000 km e pneus novos pode ter quase certeza que no hodômetro foi diminuída a quilometragem. Moto 2009 os pneus tem que ser de 2009 ou das últimas semanas de 2008.

Ótima, dica!

Budha, é fácil achar a data de fabricação?

Outra dúvida: será que os pneus sempre saem de fábrica, com o mesmo ano da moto? Sei lá, vai que na montagem, usaram pneus de um lote antigo, que estava em estoque, ou algo assim.

De qualquer modo, acho que é mais um item a ser verificado. Este eu não conhecia.


Abs

Galera, descobrí uma coisa interessante.
Levei minha Busa para a revisão dos 6K.
Colocaram o computador nela e........ marca a rotação máxima do motor e também a km original, independente do velocímetro....
Para terem uma idéia tem 6km a mais do que o velocímetro no notebook da cc...Vai saber onde rodaram isto na fábrica ou cc...
Fica a dica...

Vlw galera...Ela tem mesmo essa kilometragem..
Semana passada acabei mandando da uma revisao geral na danada,
Quando o cara tirou a bomba de gasolina ela tava com uma crosta e o filtro da bomba desmanchando,o antigo dono dxou a danada muito parada, tirou a bomba porq ela ta cortando giro nos 6... 7 mil...., to morrendo de medo de ser a bomba q esta com problema,ja que foram feitas todas limpezas so resta olhar as velas....

É, do jeito que tá falando com estes sintomas, realmente parece ter essa km....
O jeito é dar uma boa revisada e curtir...