power commander , aumenta potencia em srad 1000 ? ou não.

por juninho prudente Sex 11 maio 2012, 18:13

ola colegas tenho uma duvida e gostaria que vcs me ajudassem ,o power commander aumenta a potencia da moto ? no caso minha srad 1000 2007, e visivel a mudança ou não se tem muita diferença ? sei que o filtro k&n aumenta , mas tenho duvidas quanto ao power commander , uns me falaram que e muito pouco notado , somente em alta performasse se percebe a diferença , e pelo quanto se paga pela peça não compensa , tambem o consumo aumenta muito?

por Convidad Sex 11 maio 2012, 19:31

por partes:
ele só vale a pena se vc primeiramente colocar os seguintes itens em sua moto:
filtro esportivo;
escape (pode só tirar o catalisador, e uma ponteira esportiva);
velas especiais(iridiun nao vale, nao presta pra isso!).

aumentando a capacidade de entrada de ar no motor(filtro), e aumentando a capacidade de saída de gases(escape livre) com uma queima mais forte e concentrada, será que não afetaria drasticamente o desempenho do motor?
quem diz pra vc que o PC, ou rapid bike, ou bazzaz, nao presta, ou nao serve pra nada, e por ae vai, sao justamente pessoas que não teem noção. apenas conhecem, ou fuçam de curioso.

no caso especifico do power commander, vc consegue economia aliado a desempenho, exponencialmente.
''somente se vc estiver com um sistema full (com os itens relacionados) o PC vai otimizar todo sistema e dar a melhora de força e torque que o sistema promete;

entao, finalizando, um módulo de injeção como PC, rapid bike ou qualquer outro tipo, é o ultimo item a se colocar na moto, para se otimizar um sistema.
etapas teem de ser feitas.
sem o sistema, ele no maximo vai melhorar seu consumo, e furos existentes no mapa original.

qualquer coisa estamos ae

por juninho prudente Sex 11 maio 2012, 20:11

decapa escreveu:por partes:
ele só vale a pena se vc primeiramente colocar os seguintes itens em sua moto:
filtro esportivo;
escape (pode só tirar o catalisador, e uma ponteira esportiva);
velas especiais(iridiun nao vale, nao presta pra isso!).

aumentando a capacidade de entrada de ar no motor(filtro), e aumentando a capacidade de saída de gases(escape livre) com uma queima mais forte e concentrada, será que não afetaria drasticamente o desempenho do motor?
quem diz pra vc que o PC, ou rapid bike, ou bazzaz, nao presta, ou nao serve pra nada, e por ae vai, sao justamente pessoas que não teem noção. apenas conhecem, ou fuçam de curioso.

no caso especifico do power commander, vc consegue economia aliado a desempenho, exponencialmente.
''somente se vc estiver com um sistema full (com os itens relacionados) o PC vai otimizar todo sistema e dar a melhora de força e torque que o sistema promete;

entao, finalizando, um módulo de injeção como PC, rapid bike ou qualquer outro tipo, é o ultimo item a se colocar na moto, para se otimizar um sistema.
etapas teem de ser feitas.
sem o sistema, ele no maximo vai melhorar seu consumo, e furos existentes no mapa original.

qualquer coisa estamos ae

ola colega obrigado pela explicação , hoje minha moto tem somente filtro k&n quanto as velas , elas são originais coloquei a menos de 300km rodados ,elas servem ? quanto a ponteira tenho a seguinte duvida , qual a diferença da ponteira esportiva em relação a original ? seria o diametro da saida do cano ?ou teria um escape inteiro mais largo desde a saida do cilindro , e se eu colocar uma ponteira curta , como ficaria a valvula de escape , poderia ficar com ela , ou teria que inutilizar a mesma ?

por Convidad Sex 11 maio 2012, 20:19

se a sua srad for a 1000, pegue uma ponteira curta, que a valvula permanece. nao tire ela, ela regula a marcha lenta melhor que o PC. se for tirar ela, somente com um escape full. a diferença é que a descarga é direta, cano direto. o original tem galerias que freiam a saida de fumaça, obstruindo a saida.
existe escape inteiro sim, mais o investimento é caro, nao vale a pena!
velas? andei vendo uns relatos do modelo das k7 que saíram com taxa de compressao absurdamente superior que as srads de hoje, e o torque é bestial quando se mexe no sistema.
no ebay, procure as velas brisk pra ela.

receita de bolo>
velas brisk
ponteira curta a seu gosto, basta eliminar o catalisador.
filtro vc ja tem,
ae sim, manda pal num PC. depois nóis conversa!!
vc tem de curtir mexer na moto a esse patamar. investimento com retorno, porem caro.

por juninho prudente Sex 11 maio 2012, 20:44

decapa escreveu:se a sua srad for a 1000, pegue uma ponteira curta, que a valvula permanece. nao tire ela, ela regula a marcha lenta melhor que o PC. se for tirar ela, somente com um escape full. a diferença é que a descarga é direta, cano direto. o original tem galerias que freiam a saida de fumaça, obstruindo a saida.
existe escape inteiro sim, mais o investimento é caro, nao vale a pena!
velas? andei vendo uns relatos do modelo das k7 que saíram com taxa de compressao absurdamente superior que as srads de hoje, e o torque é bestial quando se mexe no sistema.
no ebay, procure as velas brisk pra ela.

receita de bolo>
velas brisk
ponteira curta a seu gosto, basta eliminar o catalisador.
filtro vc ja tem,
ae sim, manda pal num PC. depois nóis conversa!!
vc tem de curtir mexer na moto a esse patamar. investimento com retorno, porem caro.

ok , eu vou comprar essas velas que me falou , vou comprar um escape chamado jescap ele tem 900gramas e 25cm minha moto ja esta sem o catalizador !

por juninho prudente Dom 27 maio 2012, 20:16

decapa escreveu:por partes:
ele só vale a pena se vc primeiramente colocar os seguintes itens em sua moto:
filtro esportivo;
escape (pode só tirar o catalisador, e uma ponteira esportiva);
velas especiais(iridiun nao vale, nao presta pra isso!).

aumentando a capacidade de entrada de ar no motor(filtro), e aumentando a capacidade de saída de gases(escape livre) com uma queima mais forte e concentrada, será que não afetaria drasticamente o desempenho do motor?
quem diz pra vc que o PC, ou rapid bike, ou bazzaz, nao presta, ou nao serve pra nada, e por ae vai, sao justamente pessoas que não teem noção. apenas conhecem, ou fuçam de curioso.

no caso especifico do power commander, vc consegue economia aliado a desempenho, exponencialmente.
''somente se vc estiver com um sistema full (com os itens relacionados) o PC vai otimizar todo sistema e dar a melhora de força e torque que o sistema promete;

entao, finalizando, um módulo de injeção como PC, rapid bike ou qualquer outro tipo, é o ultimo item a se colocar na moto, para se otimizar um sistema.
etapas teem de ser feitas.
sem o sistema, ele no maximo vai melhorar seu consumo, e furos existentes no mapa original.

qualquer coisa estamos ae ola colega , eu ja coloquei o filtro ,tirei o catalizador , coloquei a ponteira , coloquei as velas brisk ,comprei o power , e agora tenho uma duvida quanto ao x-tre ele pode ser colocado junto com o power comander , gostaria dele para controlar o ponto de ignição !

por juninho prudente Dom 27 maio 2012, 20:17

ola colega , eu ja coloquei o filtro ,tirei o catalizador , coloquei a ponteira , coloquei as velas brisk ,comprei o power , e agora tenho uma duvida quanto ao x-tre ele pode ser colocado junto com o power comander , gostaria dele para controlar o ponto de ignição !

por Convidad Dom 27 maio 2012, 22:15

posta as fotinhas ae, pra conferencia!! ae a gente conversa!! tem que ver o que vc comprou, e que tipo!

por juninho prudente Dom 27 maio 2012, 22:17

decapa escreveu:posta as fotinhas ae, pra conferencia!! ae a gente conversa!! tem que ver o que vc comprou, e que tipo!

filtro w&n ta na moto ja montada ,velas ta na moto ja , montadas , powercomander tambem atraz

debaixo do mono posto ,so e vizivel o escape rs

por Convidad Seg 28 maio 2012, 01:04

passa o modelo das brisks que vc comprou!
qual power commander vc instalou!
onde vc levou pra instalar?
posta o mapa dela pra eu dar uma olhada!
e a foto da ponteira que vc pois!

ae ja te digo um esquema bom!!
no aguardo!!

por Luiz_Direito Seg 28 maio 2012, 07:55

Cara, power commander é a ferramenta e não o "veneno"! com ele vc pode alterar o mapa de Injeção original e consequentemente ganhar potência, força em baixa e/ou economia de combustível. depende o que pretende!
Se colocar o power commander e não mexer nada não adianta nada, pois com mapa "zerado" é como se não tivesse power commander nenhum.

por juninho prudente Seg 28 maio 2012, 09:26

Luiz_Direito escreveu:Cara, power commander é a ferramenta e não o "veneno"! com ele vc pode alterar o mapa de Injeção original e consequentemente ganhar potência, força em baixa e/ou economia de combustível. depende o que pretende!
Se colocar o power commander e não mexer nada não adianta nada, pois com mapa "zerado" é como se não tivesse power commander nenhum.

ola luiz , eu coloquei filtro k&n , velas brisk , escape m4, e o power e assim , eu ia fazer em araras na moto nil ou na oficial de limeira , tinha ate combinado com os caras um orçamento mas eu não pude nem sair de casa ainda , pois a agencia que eu comprei a moto preencheu o recibo errado , e quando dei entrada a ciretran demorou para me avisar e devolver o recibo , sendo assim a moto venceu o doc !!! então eu sem fazer nada !! comecei a comprar essas peças !! ai conversando com um cara de sp ele me disse que tinha colocado na moto dele um power na motonil de araras a 8 meses , e vendeu a moto , ficando com o power ja mapeado !! eu entrei em contato com os caras la da motonil e me falaram que tinha sido feito mesmo serviço ! então eu comprei o power dele , ja mapeado , não sei o mapa que o cara fez ! mas ele me disse que a moto da 299 km em 4º marcha ! mas ainda , nem testei a moto !!! pois aqui onde moro tem um comando da policia em cada esquina !! e como ela esta ainda sem doc , ja viu ne , agora eu gostaria de colocar um x-tre pois eu ouvi que ele toma conta do avança da moto , seria possivel colocar junto com o power comander ???

por Luiz_Direito Seg 28 maio 2012, 09:32

Cara, o pessoal da motonil é bom e mesmo o power commander já tendo um mapa, não significa que seja o ideal para a sua moto, já que cada upgrade de cada cano especificamente exige um mapa, assim como diferentes filtros, ou seja, cada moto é uma moto e exige mapas diferentes.
Quanto a 299 de 4ª, acho difícil, a menos que tenha relação super alongada, mas a Suzuki GSXR realmente dá final de 5ª e não de 6ª (mas me refiro a 1000 K6, que é a sua né?)!
Quanto ao TRE, pode botar que não dá problemas de incompatibilidade com o power commander não, a minha mesmo tem!

por Juan Seg 28 maio 2012, 10:27

ja vi uma pá de 1000 dá 299 em quarta marcha

por Luiz_Direito Seg 28 maio 2012, 10:32

Juan escreveu:ja vi uma pá de 1000 dá 299 em quarta marcha

É? Bolei, pois nunca nenhuma me passou na reta aqui de Brasília para Goiânia quando eu estava esticando a quarta a uns duzentos e pouco!

por juninho prudente Seg 28 maio 2012, 10:32

Juan escreveu:ja vi uma pá de 1000 dá 299 em quarta marcha

da uma olhada nesse video aqui aos 2:58 o cara da 299km em 4 !!https://www.youtube.com/watch?v=BImCYtkS5vE

por juninho prudente Seg 28 maio 2012, 10:36

Luiz_Direito escreveu:
Juan escreveu:ja vi uma pá de 1000 dá 299 em quarta marcha

É? Bolei, pois nunca nenhuma me passou na reta aqui de Brasília para Goiânia quando eu estava esticando a quarta a uns duzentos e pouco!

da uma olhada nesse video aqui aos 2:58 https://www.youtube.com/watch?v=BImCYtkS5vE

por Luiz_Direito Seg 28 maio 2012, 10:44

Só de casa consigo ver, mas me explique uma coisa: A srad 1000 dá 299 de 4ª marcha sem chegar ao limitador de giro?
Ou essa moto é muito Braba, ou tá alongada demais, pois meu camarada que tem uma srad 1000 2011 disse que de quinta ela dá, mas de 4ª...

por juninho prudente Seg 28 maio 2012, 10:46

Luiz_Direito escreveu:Só de casa consigo ver, mas me explique uma coisa: A srad 1000 dá 299 de 4ª marcha sem chegar ao limitador de giro?
Ou essa moto é muito Braba, ou tá alongada demais, pois meu camarada que tem uma srad 1000 2011 disse que de quinta ela dá, mas de 4ª...

sem mexer na transmição , nada !!, so mexe no giro dela , ela corta perto dos 15 mil , da sim facil facil , vc vai ver , coloca em tela cheia no you tube que vc ve um filme otimo ....

por Luiz_Direito Seg 28 maio 2012, 10:49

(Não tenho acesso ao vídeo daqui, mas...)
Bolei...
Mas essa moto deve ter coisa sim!

por Juan Seg 28 maio 2012, 10:51

é isso aí juninho prudente essas suzukis são brabas rsrsrs
agora que vc mandou ver no pacote de atualização (scape, filtro, e PC) agora é ser feliz!!!
PS. Com conciência por que a menina vai ficar arisca e brava feito mula doida kkkkk

por Convidad Seg 28 maio 2012, 18:36

bom,pelo jeito vc ja conseguiu quem te ajuda!!! vai na fé!!
e o povo fica acreditando ainda nos conto do painel e carroxinha!!
e tem uns ainda que dizem ser profissa!!
que coisa hem!! lastimável!! tantos e tantos tópicos que relatam a farsa desses testes, e ainda insistem nessa besteira de 299.
a única que vi bater 299 em quarta e boto fé que anda mesmo, é a srad do careca!! preparada na official. o resto nao anda nada de 299.

minha ex s1000 batia 299 em 3ª marcha!!! TA BOM ASSIM??
cada uma!!

por Luiz_Direito Seg 28 maio 2012, 18:38

E a minha de neutro! Na bangela descendo o despenhadeiro!

por Convidad Seg 28 maio 2012, 18:40

pois é, e a busa de 500km/h que passou reto na band, conhece?? !!! hehehehehehhe

por juninho prudente Seg 28 maio 2012, 18:43

decapa escreveu:pois é, e a busa de 500km/h que passou reto na band, conhece?? !!! hehehehehehhe

colega da uma olhada nesse cara com uma srad dando pau na s1000https://www.youtube.com/watch?v=DzJqkS_IYXE&list=FLC2ATbVuj9fvtNgLTQgNbDw&index=9&feature=plpp_video

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