SRAD 1000 K8 PIPOCANDO

PESSOAL BLZ??
MINHA SRAD 1000 K8/09 ESTA COM TAYLOR MADE E FILTRO KEN
NÃO PARA DE PIPOCAR NO ESCAPE (ACHO ISSO UM SACO)!!!!!
ALGUEM TEM ALGO A DIZER??? ..É NORMAL?? PUTS Tô PUTO!!!

Faltou uma pesquisa, hein amigo?

O tutorial é para a 750, mas é o mesmo esquema pra sua: https://www.suzukionline.org/t10399-tutorial-obstrucao-do-sistema-pair-srad-750?highlight=pair+srad

Também tem um tutorial q eu fiz, para resolver isso pra Bandit. Lá tem várias discussões sobre o sistema, vai sanar todas as suas dúvidas.

Pode fazer q ñ tem galho.

A minha praticamente zerou os pipocos/estouros com a reprogramação feita pela CC em São José dos Campos/SP. Só estoura (porém pouco) se acelerar sem necessidade tipo aquelas em reduzidas. Antes era tirar a mão do acelerador e pipocar/estourar entre 5 e 6 mil rpm.

Olha cara, na boa...dá uma olhada se ñ taparam o PAIR pq tem oficina fazendo isso pra resolver os pipocos.

AGRADEÇO AS DICAS !!
MAIS LÁ VAI UMA PERGUNTA DIRETA!!!!
TAMPANDO ESTE TAL DE PAIR NÃO DA PROBLEMA??
FIZ AINDA GORA O FECHAMENTO DO PAIR SÓ FALTA TESTAR!

Elton escreveu:A minha praticamente zerou os pipocos/estouros com a reprogramação feita pela CC em São José dos Campos/SP. Só estoura (porém pouco) se acelerar sem necessidade tipo aquelas em reduzidas. Antes era tirar a mão do acelerador e pipocar/estourar entre 5 e 6 mil rpm.

A cc de SJC conta com 02 mecânicos muito fera!!!! Marcelão e Amanso....
Eles tem como fazer estes ajustes sem bloquear o pair, pois são umas das poucas cc´s do Brasil que possuem o software para alterar parâmetros na I.E. original da moto....(Só lembrando que não fazem dela um PC, ou até mesmo alterações muito grande como ocorre nas 675, somente conseguem alterar alguns parâmetros que melhoram o desempenho das motocas...)

Eu só levo minha Srad pra eles... o que faz muita falta aqui é um dina, para acertos mais finos eu prefiro a Official...

Abraço!

Exatamente Neto os kras são bons!!!

Berlindo escreveu:Olha cara, na boa...dá uma olhada se ñ taparam o PAIR pq tem oficina fazendo isso pra resolver os pipocos.

Não taparam. Apesar de conhecer os kras e ser cliente lá a mais de 6 anos, pensei nisso e fui verificar, pois ficou show, muito lisa na escala toda, sem buracos, lenta perfeita sem qq variação. Como disse o Neto eles são bons e honestos, pelo menos comigo agem assim, tudo na transparência e sem enrolação.

Quando coloquei o Taylor eles me orientaram em adaptar a sonda e deixar o Pair aberto, que seria possível ajustar. Na época fiz o ajuste num sábado e por orientação deles, fiquei de voltar para fazer o ajuste fino, não voltei mais... kkkkk Pensar que rodei um ano com essa po##$ pipocando

Final do ano passado tive o problema das velas e a motoca perdeu o acerto anterior, tava dando excesso, estouros e alto consumo. Levei para revisão em janeiro e pedi para verificar, fui viajar e deixei 1 semana na oficina, fizeram todo o serviço na calma. Pra estourar agora tem que judiar muito. kkkkkkk

Pessoal testei minha SRAD e vou ti falar nada..... nadinha de pipoco !!

Puts não é que ficou bom rsrsrs

AGRADEÇO JUCA BALA

Pessoal testei minha SRAD e vou ti falar nada..... nadinha de pipoco !!

Puts não é que ficou bom rsrsrs

AGRADEÇO JUCA BALA

juca bala escreveu:AGRADEÇO AS DICAS !!
MAIS LÁ VAI UMA PERGUNTA DIRETA!!!!
TAMPANDO ESTE TAL DE PAIR NÃO DA PROBLEMA??
FIZ AINDA GORA O FECHAMENTO DO PAIR SÓ FALTA TESTAR!

qual a finalidade do Pair na moto
tambem tenho duvidas se da ou nao problema na moto a longo prazo

juca bala escreveu:PESSOAL BLZ??
MINHA SRAD 1000 K8/09 ESTA COM TAYLOR MADE E FILTRO KEN

Esse filtro é do Ken da Barbie?