Mais um de B-King pra compartilhar idéias

Relembrando a primeira mensagem :

Boa tarde a todos.
Meu nome é Jorge, e moro atualmente em Paulínia, cidade vizinha a Campinas, São Paulo.
Como a seção é pra se apresentar, vamos começar com o básico:
Bom, eu comecei com uma Twister 0km em 2003. Tinha acabado de entrar no meu primeiro emprego, e depois de tentar ter um carro usado e me matado pra fazer as manutenções, resolví pegar uma moto 0km. Sonhava com uma CB500 na época, mas não tinha experiência. Em 2005 troquei por outra Twister 0km porque não tinha dinheiro pra uma moto maior. Logo acabei me apaixonando por uma Saveiro e troquei a moto nela.
Em seguida veio a Falcon. Minha primeira usada. Apesar de todos os meus amigos adorarem a Falcon, andei uns 3 meses e não aguentei mais andar com ela na pista. Sou mais o perfil de moto baixa mesmo.
Aí em 2010 dei um passo maior e peguei a Hornet. Fiquei com ela até semana passada, quando troquei na B-King.
Ainda está sem placa na garagem! Consegui dar entrada na papelada hoje, então semana que vem sem falta ela começa a rodar.
Antes dela eu pensava em up pra uma carenada, mas o conforto que se tem em uma moto como a Bandit, Hornet ou B-king compensa demais o vento na cara!

Como prometido, seguem algumas fotos:











Agora com o escape, filtro de ar BMC, Aeroquip de freio Hel Performance e bolha GSG Mototechnik:

















Abraço!

Jorge

jhc23 escreveu:Boa tarde pessoal!
A BK está indo hoje pra revisão dos 1.000km, e de lá já vai direto instalar o escape Yoshimura de fibra de carbono, de uma saída só embaixo do banco, vai ser trocado também o filtro de ar pelo K&N, e instalado aeroquip nos freios dianteiro e traseiro.
junto com o escapamento vou colocar a lanterna traseira da CBR600RR com a seta integrada. Até o fim da semana estará pronta, e voltarei a colocar fotos.

Abraço!

Jorge

Opa vai ficar linda!! A minha eu coloquei semana passada o aeroquip completo.Eu perguntei pra galera da machine desse escape que vc viu lá, rsrsr disseram que foi maior trampo pra adaptar, achar um jeito pra colocar etc, mas ficou legal. Eu curti muito essas duas saidas da minha a la R1, rsrs e faz um sucesso danado, todo mundo pergunta que moto é! até perguntaram outro dia se era a b-king 2012 , achando que a suzuki tinha mudado os escapes..kkkk... abraços amigo!!

Pois é, o pessoal da Machine realmente falou que dava trabalho, mas arrumei uma loja muito boa aqui em Campinas que já fez uma, e vai sair baratinho. O que vai dar mais trabalho é a conexão da ponteira com o coletor original, que além de ser sob medida é inox né... Mas até o fim da semana tá pronta.

Seja bem vindo!
Conte conosco sempre
Forte abraço!!!

Atualizando, seguem finalmente as fotos com o escape, e nas últimas a bolha que encomendei de Alemanha.















Abraço!

Jorge

show!!

Essa está perfeita!

Desde a cor dela, L I N D A!

Um dia eu chego la, parabéns!!!!!

Excelente, ficou linda demais....

Parabéns pela super moto....

brutal!

Valeu pessoal!
Tô vendo que a grande maioria gostou.
Confesso que não esperava, visto que muitos não gostam de personalizar a moto.
Eu sempre achei feio o escape original, mas comprei pelo motor. Escape é fácil de trocar né.

Atendendo a pedidos, fiz um vídeo rapidinho. O som do vídeo não é muito bom, mas dá pra ter uma idéia.
O som do escape na verdade está mais grave do que no vídeo.
É o suficiente pra ser ouvido no transito, mas na estrada só se ouve em giro muito alto.



Abraço!

Jorge Carvalho