Kawasaki 2011 zx10 vs BMW S1000RR

Relembrando a primeira mensagem :

Vídeos super interessantes, vale a pena conferir!

Mai que beleza heim . . . . ta achando que é só Harley que vaza oleo???manda ele falar mal da CBR1000RR tb que fuma . . . hsuahsuahsuahsuashua . . . que porra eh essa mano . ..

Alguns lotes 2010 vieram com treta..qdo a galera tava enrolando o cabo sem dó, e ela ainda não possuia limitador de giro até 1000km, aconteceu MUITO disso daí....mas muito mesmo

era motor explodindo um atras do outro, então a divisão de motos resolveu brecar isso na marra com o limitador.

Agora, se ela for 2011 (o q eu duvido, a cor esverdeada q a galera teima em chamar de amarelo foi descontinuada), então foi falha de fabricação....pode acontecer.

Sorte desse cara q o motor não travou....senão ele teria voado bem longe..

posso estar enganado, mais não era o berlindo no vídeo com a 675?

Ponto negativo pra BMW rsrs

Aconntece , principalmente quando o dono sem noção ou novato ja sai da CC esmerilhando , e não faz o amaciamento corretamente . . .

Prá quem curte KAWA:
No Superbike Pirelli / TNT Superbike para 2012 no Brasil teremos pelo menos uma equipe com Kawa ZX10 ......como são motos totalmente preparadas , a comparação com uma stock não serve, mas sem dúvida vai apimentar mais o grid.

Que legal Artur .. pintou o campeao já rsrs .. Brincadeira ..

MagnãoPMP escreveu:Aconntece , principalmente quando o dono sem noção ou novato ja sai da CC esmerilhando , e não faz o amaciamento corretamente . . .

Ou quando sai colocando 1milhão de equipamentos para a moto andar mais...

Sonha alto quem acha que estes motores tem uma grande margem para ficar mexendo...

Tenho um grande conhecido dentro da BMW (Gheri, Godoy, Kbeça... muitos o conhecem) que me contou que isto já aconteceu com várias motos... Sendo que na maioria a BMW não pagou nada e nem deu garantia... Simplesmente porque tinham alterado a moto (PC, escapamento, BAZZAZ, ignition module e etc...)!!!

Não duvido que esta tenha o mesmo destino só por ver o escapamento!!!

Acho uma grande moto... mas tenho lido que é moto para quem pilota de verdade... Eu não sou para isto e não investiria 10k a mais... iria facil de Z10!!! Mas não acredito nesta quebra como algo "normal"... Creio mais que seja algo específico da unidade ou moto mal alterada!!!

Alguém se lembra da SUZUKI que quebrou o motor no meio (biela saiu voando???) isto numa moto original e sendo testada por uma revista... Quem se lembra?!?!?! Pois é... Nunca vi mais nenhuma como aquelas aparecer por ai... Problemas acontecem e você ainda tem o poder de virar um facilitador do problema!!!

Bisteka

Concordo com você Bistekito . . . . .nego compra a moto 0km e ja quer arrancar mais 100cv dela na marra . . . . estes motores realmente quase nçao tem margem pra alteração . . . . nego fica inventando moda depois senta na graxa . . . .

Eu escrevi ponto negativo pra BMW porem vcs estão certos .. com ctz o cara fuçou em algo ou foi um caso a parte .. Se fosse Honda td bem rsrs mas BMW realmente não é marca para esses tropeços.

Savatage escreveu:Eu escrevi ponto negativo pra BMW porem vcs estão certos .. com ctz o cara fuçou em algo ou foi um caso a parte .. Se fosse Honda td bem rsrs mas BMW realmente não é marca para esses tropeços.

É marca pra tropeço sim, savatage. Tem um caso de um cara que comprou uma K1200 carenada, não tenho certeza se era essa ou outra, e teve tanto problema q ele fez até faixa e colocou na moto
compre uma bmw e ganhe um problema, entre outras coisas....a merda é que conforme ele ia consertando iam surgindo mais....

Na S1000 particularmente, ela é uma moto MUITO nova, veja qto tempo a SRAD/CBR/ZX-10 tem de "vida"...a S1000 tem 2 anos de vida e pelo q eu to vendo, deu até que poucos problemas, nada muito fora do comum..

Eu teria outra...e agora nos modelos 2012, eles melhoraram a curva de torque e potencia do motor pra ser mais linear (mansa), acredito que quem quiser pegar uma, fará um bom investimento....

E como o Bisteka disse, é realmente muito forte, se vc quiser algo mais sussa, va de ZX-10 (apesar de ela ter praticamente o mesmo desempenho da S1000), ou SRAD 1000....q por sinal ta mto bonita

[]s

Problemas em início de projeto são normais...

Vejam as Kawas que foram até recompradas pela fábrica...
Na verdade; normal não é e não deve ser... mas infelizmente acontece...
Hoje alguém mais fala nisto? Não... Problemas são solucionáveis...

O maior problema que vejo hoje, sinceramente para mim; são nas CBRs HONDAS que ano após ano aparece uma fumando, ou seja, aparentemente problema ainda não solucionado!!!

Esta BMW é só uma moto e não sabemos como foi tratada... As kawas foram retiradas e não existem mais relatos... aquela suzuki da revista motociclismo era só uma moto e não se ouve mais falar sobre isto...

Então... Eu continuaria confiando! Mas vale a pena acompanhar...

Quanto ao relato da KS que o ZEROCODE fez eu vi também... Acho que o cara levou azar... Infelizmente isto tmb acontece... Meu pai teve um corolla que rodou 215k sem nenhum problema... Meu tio teve um idêntico 6 meses mais novo que vendeu com 20mil km e não aguentava de tanto problema...

infelizmente componentes mecânicos e os eletrônicos são passíveis de erros.

Bisteka

Putz Bisteka .. vc disse exatamente oq pensei .. problema pra mim são os das CBRS .. não é 2 ou 5 .. são dezenas delas .. não podemos deixar de gostar de uma marca por algum caso isolado, porem a honda perdeu a credibilidade nas SS, ao menos pra mim .. e qto ao caso do amigo de vcs, na minha opinião, foi pura falta de sorte.

Estas motos estao cada vez mais no limite!

Vai chegar um dia que se tiver um pelinho dentro do motor, vai danar tudo.

PONTO IMPORTANTE

Este vídeo foi feito nos USA? Se sim, não existe aquele papo que lá a Kawa é limitada a 190-185cv? E na europa ela tem 201cv como no Brasil?