Lubrificação da corrente - o q vcs usam ?

Relembrando a primeira mensagem :

E ae cambada !
Tive lendo o "manuel" esse fds e tem lá especificação pra usar óleo 90 na corrente da bandida (b6n). Porém, tive vendo em outros foruns, e tem muita gente usando um lubrificante da MOTUL (chain não sei oq), q custa, em média, 40,00.

Queria saber oq q vcs andam usando em suas motos ? Graxa branca, graxa grafitada, chain lub, óleo de cozinha, KY....... enfim, q q a negada anda botando na relação aê ?!?!?!?!

[]'s

motul chain lube factory line
é o melhor na minha opinião
caro
mas bom
e quem ñ tem cavalete como eu tem q ir empurrando a moto mesmo hahaha

Eu uso o Repsol... Paguei R$ 16,00 no ano passado.

Respinga pouco e funciona bem.

Geralmente passo, espero + ou - uma hora, saio pra dar uma voltinha e limpo a roda pra tirar algum respingo.

Pra passar uso o cavalente. Sem ele tem que estar em 2 pessoas ou ter uma paciência danada...

Abs!

Luiz - GEMA escreveu:motul chain lube factory line

(2)

Uso gracha branca spray!! Possui varia marcas!!Alem de ser pratico não suja tanto a balança tras. nem as roda,ela é seca!! Qualquer moto peça possui esse spray!!Pago en torno de R$12,00 a R$17,00!!!E passo a cada 15 dias!!Resistente a agua!!! Fique na PAZZZZZZZZZZZZZZ!!!

uso motul chain lube factory line

pra mim é o melhor..

eu to com a mardita graxa branca em spray do knariu. apanhei dele em falar que tinha repsol ou motul melhor. pois a graxa em spray dele bateu mesmo nas outras. baguio gruda e dura muito.
1-0 knariu.

ola pessoal, eu uso um spray da molicot chama, molysil moto-spray é muito bom e nao custa caro custa em media de 15,00 a 20,00 reais esse produto se acha em casa de rolamentos ele é equivalente a o motul que custa 40,00 reais pode comprar eu recomendo.um abraço a todos.

o segredo da lubrificação da corrente é a lubrificação dos roletes internos a graxa lubrifica só externo e dentro da corrente fica faltando lubrificação é ai que danifica a corrente o oleo é bom mas fais muita lambusera o sprey é o mais indicado.

decapa escreveu:eu to com a mardita graxa branca em spray do knariu. apanhei dele em falar que tinha repsol ou motul melhor. pois a graxa em spray dele bateu mesmo nas outras. baguio gruda e dura muito.
1-0 knariu.

kkkkkkkkkkkkk...............esse é o DECAPA........!!!!kkkkk
Veja se encontra essa aí na foto........é em SPRAY..........OK.....!!!!

Pode achar como...............GRAXA BRANCA ou GRAXA DE CAVIDADE........!!!!




Abs

k nariu escreveu:

decapa escreveu:eu to com a mardita graxa branca em spray do knariu. apanhei dele em falar que tinha repsol ou motul melhor. pois a graxa em spray dele bateu mesmo nas outras. baguio gruda e dura muito.
1-0 knariu.

kkkkkkkkkkkkk...............esse é o DECAPA........!!!!kkkkk
Veja se encontra essa aí na foto........é em SPRAY..........OK.....!!!!

Pode achar como...............GRAXA BRANCA ou GRAXA DE CAVIDADE........!!!!

Abs

2X

Pode acredita nesta graxa do Knariu ai... é du KCT...
Levei minha moto num mecânico aqui... pra ver um vazamento no bico do Pneu... kkkkkkkkkkkkk
O cara pirou, a moto tava toda suja... peguei um chuvão animal...
A corrente tava perfeita...

Pode apostar não vi coisa igual ainda!!!

só tem que ver se essa graxa branca não danifica os retentores da corrente...
uma galera ja me falou q graxa não é recomendado para correntes com retentor....
e aqui ninguém anda de cg... todas essas motos são correntes tipo O-ring

Luiz - GEMA escreveu:só tem que ver se essa graxa branca não danifica os retentores da corrente...
uma galera ja me falou q graxa não é recomendado para correntes com retentor....

Tb já li isso em algum lugar + me falha a memoria, eu uso o Spray da Repsol

Luiz - GEMA escreveu:só tem que ver se essa graxa branca não danifica os retentores da corrente...
uma galera ja me falou q graxa não é recomendado para correntes com retentor....

2X
Segundo me informaram a graxa danifica a corrente por ser muito grossa e não passar para a parte interna do rolete

Estou usando o REPSOL custou R$ 15,00 e esta funcionando bem.

eu usei esse repsol já, gostei até...
mas dura muito pouco...
tipo usei 2x na srad e 1x na fazer e acabou....
o motul dura bastante dá pra umas 15x pelo menos... ou seja, no final, os 50 mangos do moutl saem mais em conta do que os 15 da repsol

Eu estaou usando oleo agrafitado especifico para correntes, toda vez que tenho que sair aplico pois a corrente fica seca. O problema é que ja esqueci de aplicar e sai de corrente sequinha sequinha.

Vou seguir a indicação da maioria dos amigos e experimentar o oleo da motul.
abçs

Luiz - GEMA escreveu:motul chain lube factory line
é o melhor na minha opinião
caro
mas bom
e quem ñ tem cavalete como eu tem q ir empurrando a moto mesmo hahaha

Matou a pau. Eu uso o mesmo. Custa caro, tem que deixar a moto parada 15 min depois de aplicar, tem Boro na composição, diminui o atrito, dura 500 km's....não suja a roupa nem nada pois gruda na corrente. E o fabricante (Motul) promete um ganho de 1 cavalo em motos mais potentes...mais um cavalo no guidon, minha moto ficou com 2 cavalos a mais;.....rsrsrsrsrrsrsrsr

Olha so.

http://www.motostore.com.br/kitmotulchainlubechainclean,product,Motul_Kit,1050.aspx

Agora uma pergunta de leigo. Como faço pra lubrificar a corrente com o Motul? Tem que colocar a moto no cavalete para conseguir girar a roda? Tem que ir girando a roda e aplicando o oleo por toda a corrente?

Outra coisa. Ando diariamente com a moto, cerca de 70km. Agora, por exemplo, estou pegando chuva todos os dias. Qual a regularidade de lubrificação?

Obrigado,
Glauco

glauco escreveu:Olha so.

http://www.motostore.com.br/kitmotulchainlubechainclean,product,Motul_Kit,1050.aspx

Agora uma pergunta de leigo. Como faço pra lubrificar a corrente com o Motul? Tem que colocar a moto no cavalete para conseguir girar a roda? Tem que ir girando a roda e aplicando o oleo por toda a corrente?

Outra coisa. Ando diariamente com a moto, cerca de 70km. Agora, por exemplo, estou pegando chuva todos os dias. Qual a regularidade de lubrificação?

Obrigado,
Glauco

Ou cavalete e girar a roda, ou, como no meu caso rs, empurrar a moto pra fazer a corrente girar e passar por toda ela...
outra coisa vc tá andando todo dia com esse brinquedo aí????
compra uma 250 meu, dá dó de colocar um brinquedo desses todo dia na rua... fora a grana q vcvai começar a gastar com pneu, óleo e o resto da manutenção.
qto à regularidade, eu passo a cada 2 rolês, cerca de 600km
na chuva não sei se dura menos pq tenho dó de colocar minha moto na chuva hahahahaha
só inesperadas mesmo
e geralmente qdo tomo chuva, eu lavo a moto e a corrente e lubrifico novamente

glauco escreveu:Olha so.

http://www.motostore.com.br/kitmotulchainlubechainclean,product,Motul_Kit,1050.aspx

Agora uma pergunta de leigo. Como faço pra lubrificar a corrente com o Motul? Tem que colocar a moto no cavalete para conseguir girar a roda? Tem que ir girando a roda e aplicando o oleo por toda a corrente?

Outra coisa. Ando diariamente com a moto, cerca de 70km. Agora, por exemplo, estou pegando chuva todos os dias. Qual a regularidade de lubrificação?

Obrigado,
Glauco

Olá Glauco, primeiramente sua moto é mto linda!
Qto ao Motul, ele não sai na chuva....
Não precisa colocar no cavalete, vc tem q colocar o spray por dentro da corrente (na embalagem mostra como) e ir levando a moto pra frente ou pra trás até passar por toda a corrente. Mas achei o cavalete tão barato que comprei....R$ 123 da coyote/Roncar...
Dura 500 km's....e na sua moto deve proporcionar 1 cavalo a mais como a embalagem promete.
Tem que deixar a moto parada por 15 min depois de aplicar....é pq este spray gruda na corrente como uma tinta....e tem Boro, é o q tem de mais moderno para lubrificação de correntes....são usadas em moto de competição a cada corrida.....
Abraço!!!

k nariu escreveu:Kkkkkkkkkkkkkk.................500 km's........?????
Essa ki uso.........se não pegar chuva........faço a troca de óleo antes de lubrificar a corrente............!!!!kkkkkkkkkkk
E, se pegar CHUUUUUUUUUUUUVA.........igual a essa ki desabou no RJ........lubrifico a cada mil km's.........!!!!É pagar p/ ver........!!!!!kkkkkkkk
Abs

To exagerando então!!! Tenho usado a cada 400 ou 500...

Putz, deve ser por isto que eu to precisando comprar outra...
Fora os amigos e o mecânico que me pediu (umas 5 ou 7 motos rodando aqui em Tatuí com esta gaxinha maravilha)...
Tenho lavado a corrente usando WD40 e depois de secar bem, passo a graxinha... Show; não tenho do que reclamar!!!

Abraços,

Bisteka

Luiz - GEMA escreveu:
outra coisa vc tá andando todo dia com esse brinquedo aí????
compra uma 250 meu, dá dó de colocar um brinquedo desses todo dia na rua... fora a grana q vcvai começar a gastar com pneu, óleo e o resto da manutenção.

Heheheh. Pois eh. Estou vendendo minha GT-R 250 porque comprei essa. Não me importo muito de gastar com ela nao. Vai ser um gasto parecido com o que eu teria com um carro, de mesmo valor. Como uso como se fosse carro, então dá pra bancar. Fora o prazer de tocar um brinquedo desses todo dia...

GSXR1100 escreveu:
Olá Glauco, primeiramente sua moto é mto linda!
Qto ao Motul, ele não sai na chuva....
Não precisa colocar no cavalete, vc tem q colocar o spray por dentro da corrente (na embalagem mostra como) e ir levando a moto pra frente ou pra trás até passar por toda a corrente. Mas achei o cavalete tão barato que comprei....R$ 123 da coyote/Roncar...
Dura 500 km's....e na sua moto deve proporcionar 1 cavalo a mais como a embalagem promete.
Tem que deixar a moto parada por 15 min depois de aplicar....é pq este spray gruda na corrente como uma tinta....e tem Boro, é o q tem de mais moderno para lubrificação de correntes....são usadas em moto de competição a cada corrida.....
Abraço!!!

Obrigado cara. Bom, o meu maior problema é que minha garagem é inclinada, então, pra colocar no cavalete, dificulta um pouquinho. De qualquer forma, vou comprar esse lubrificante e comecar a usar.

Valeu,
Glauco

Alguem sabe a diferença entre o Motul Chain Lube Factory Line e o Motul Chain Lube Road? Achei o Road pra vender a R$ 58,00. Não comprei porque vi que vcs recomendaram o Factory Line. Segundo o site do Motul do Canada (http://www.motul-canada.com/en/products/products_other.shtml?panel=0), pelo que entendi, a diferença é que o Factory Line é indicado para motos "muito rápidas" (palavras do site: "Specially recommended for very fast bikes")

Analisando o restante, tambem achei isso na especificação do Factory Line: "MOTUL CHAIN LUBE Factory Line is an ultra sticky lubricant specifically developed to lubricate racing motorcycle chains: Road Racing and Endurance."

Outra coisa. Será que é necessário comprar esse Chain Clean? O link que coloquei acima, com a promoção na compra dos dois juntos está boa, mas só se valer a pena comprar o limpa corrente. O que acham?

Abraço,
Glauco

já usei o road
tb é bom, mas dura um pouco menos
a vantagem (ou desvantagem) é que ele é transparente, o factory line é branco...e é pra motos de alta performance preferencialmente....
eu gosto mais do factory, mas em termos de qualidade dever ser iguais
já esse chain clean é novo, ainda não usei
geralmente ei limpava a corrente com querosene ou com wd (q sai caro, mas limpa tudinho)
deve ser bom...
to afim de comprar tb

Aqui tem algumas dicas p/ limpeza e lubrificação de corrente.

http://www.tasnaweb.com/2009/04/manutencao-da-corrente-de-motocicletas.html

http://www.tasnaweb.com/search/label/Lubrifica%C3%A7%C3%A3o

Inclusive o TAS é cadastrado aqui, mas anda meio sumido.