Scap Full ou Ponteira?

Pessoal me tirem mais está dúvida, Pra Srad nova ficar com um Ronco Alto e bonito
é Necessario colocar escap full ou só a ponteira Resolve? poderiam dar opnioes de Qual tem o ronco mais Bonito, tipo aquele do video da nova ZX 10 2011 eu adoro aquele ronco quando ela sai do Box pra pista sabem qual é né? mais uma vez obrigado com os Amigos que tanto colaboram com os usuarios menos experientes como eu, abraços.

Pelo pouco que sei, as Srads 1000 são diferentes das 750. Não sei qual é a sua mas a diferença é que na 750 o bujão e o coletor são juntos. Têm que cortar pra tirar. Já nas 1000, pode tirar numa boa, sem precisar soldar nada.

Então, na 1000, tira os escapes com o bujão e coloca um TAYLORMADE. Vai ficar show o visual e o barulho, fora de série!!!

https://www.youtube.com/watch?v=J75pv5CCZsQ

o escape full na verdade além do ronco te dá tb uma melhora na performance, a começar pelo peso, pegue nas mãos o conjunto de escape da sua motoka e veja o peso, depois sinta o peso de um conjunto full, verás como é absurda a diferença, e depois outros itens, mas saiba que melhora a performance da motoka.........

quanto ao ronco, até uma ponteira resolve, com esse haras no qual vc senta não precisa muita coisa para mostrar o quanto é bravo...rsrs

abraços

PS: me desculpe dizer, não sei nem se esse é um problema para vc, mas o preço entre uma ponteira e um escape full é terrivelmente vertiginoso, coisa de 5 X ou mais.......

Skilo escreveu:Pelo pouco que sei, as Srads 1000 são diferentes das 750. Não sei qual é a sua mas a diferença é que na 750 o bujão e o coletor são juntos. Têm que cortar pra tirar. Já nas 1000, pode tirar numa boa, sem precisar soldar nada.

Então, na 1000, tira os escapes com o bujão e coloca um TAYLORMADE. Vai ficar show o visual e o barulho, fora de série!!!

https://www.youtube.com/watch?v=J75pv5CCZsQ

O Skilo vou de 1000 cc, valeu pela dica...

Wil escreveu:o escape full na verdade além do ronco te dá tb uma melhora na performance, a começar pelo peso, pegue nas mãos o conjunto de escape da sua motoka e veja o peso, depois sinta o peso de um conjunto full, verás como é absurda a diferença, e depois outros itens, mas saiba que melhora a performance da motoka.........

quanto ao ronco, até uma ponteira resolve, com esse haras no qual vc senta não precisa muita coisa para mostrar o quanto é bravo...rsrs

abraços

PS: me desculpe dizer, não sei nem se esse é um problema para vc, mas o preço entre uma ponteira e um escape full é terrivelmente vertiginoso, coisa de 5 X ou mais.......

Wil é justamente o preço que me Preucupa, pois o preço do escap full já da pra fazer o seguro, valeu.

a diferença de ronco é absurda!!!

com escape full o barulho fica ensurdecedor, roncando muito alto...

com a ponteira... fica bunito.... mas não tao alto!!!

Gustavo - Audazes escreveu:a diferença de ronco é absurda!!!

com escape full o barulho fica ensurdecedor, roncando muito alto...

com a ponteira... fica bunito.... mas não tao alto!!!

Valeu pela dica....

Escape Full = Fórmula 1 (quase né!)

Eu fui de ponteira na minha SRAD 750. Ronco delicioso do Two Brothers.

Vai de Full, coloquei só a ponteira mas me arrependi. abs.

Na minha humilde opiniao, o escape full está mais aliado a performance e peso do que ao ronco...

Eu ja tive um akrapovic full e o ronco não era diferente de uma moto somente com a ponteira akrapovic...

Se o seu intuito é somente um ronco bonito e não performance, acho que só uma ponteira irá te satisfazer....como já disseram, o Taylormade fica show...Gosto do Jardine GP1...fica um ronco gostoso na Srad...

R-Carril escreveu:Na minha humilde opiniao, o escape full está mais aliado a performance e peso do que ao ronco...

Eu ja tive um akrapovic full e o ronco não era diferente de uma moto somente com a ponteira akrapovic...

Se o seu intuito é somente um ronco bonito e não performance, acho que só uma ponteira irá te satisfazer....como já disseram, o Taylormade fica show...Gosto do Jardine GP1...fica um ronco gostoso na Srad...

Mas as srads novas estão vindo com catalizador e coletor numa peça só, nesse caso para roncar legal teria q ser ponteira e full?
a minha ta com a ponteira mas ta com catalizador então não ronca muito.

x_x SRAD escreveu:

R-Carril escreveu:Na minha humilde opiniao, o escape full está mais aliado a performance e peso do que ao ronco...

Eu ja tive um akrapovic full e o ronco não era diferente de uma moto somente com a ponteira akrapovic...

Se o seu intuito é somente um ronco bonito e não performance, acho que só uma ponteira irá te satisfazer....como já disseram, o Taylormade fica show...Gosto do Jardine GP1...fica um ronco gostoso na Srad...

Mas as srads novas estão vindo com catalizador e coletor numa peça só, nesse caso para roncar legal teria q ser ponteira e full?
a minha ta com a ponteira mas ta com catalizador então não ronca muito.

Tive este problema com a NH 6, como tem uma enorme Marmita só a ponteira não fazia um ronco muito diferente do Original, ai coloquei um Full e o Ronco da pra ouvir de longe ficou show, valeu pelas opniôes....

Se for Srad 1000 vem tudo separado coletor, abafador, ponteiras, mesmo nas K7, K8, K9 ou L0. No link abaixo tem o catálogo...
http://www.suzukimotos.com.br/extranet/cat/catalogo_de_pecas/CPS/
Eu optei pelo Taylor, até agora funfando bem, o ronco sem comentários, ainda não fiz video, mas aqui tem um para ter idéia
https://www.youtube.com/watch?v=R8bNUOiZylw

Elton escreveu:Se for Srad 1000 vem tudo separado coletor, abafador, ponteiras, mesmo nas K7, K8, K9 ou L0. No link abaixo tem o catálogo...
http://www.suzukimotos.com.br/extranet/cat/catalogo_de_pecas/CPS/
Eu optei pelo Taylor, até agora funfando bem, o ronco sem comentários, ainda não fiz video, mas aqui tem um para ter idéia
https://www.youtube.com/watch?v=R8bNUOiZylw

Valeu Elton, o Som é muito bonito mesmo, vc colocou só ponteira?

Boli,

Coloquei só a ponteira. Na realidade do original só sobrou o coletor principal, do motor até a válvula de escape, dai para frente saiu tudo, perdeu 10 kg. Para ilustrar no link que postei acima (catálogo de peças) Srad 1000 K7/K8, figura 15, da peça 6 até as ponteiras foi embora.

Elton escreveu:Boli,

Coloquei só a ponteira. Na realidade do original só sobrou o coletor principal, do motor até a válvula de escape, dai para frente saiu tudo, perdeu 10 kg. Para ilustrar no link que postei acima (catálogo de peças) Srad 1000 K7/K8, figura 15, da peça 6 até as ponteiras foi embora.

Entendi vc tirou o catalizador até as Ponteiras, mas teve que colocar algum cano no local para dar o tamanho exato? ou a propria Ponteira da o tamanho correto?

Boli,

Não precisa de nada, é tirar uma e colocar outra, tipo faça vc mesmo. Fiz numa tarde 2 a 3 horas, sem qq pressa de terminar.

Única adaptação que fiz foi o sensor de oxigênio, que no caso da Taylor vem um eliminador deste sensor, tem tópico aqui em que pedi a ajuda dos colegas. Mandei em uma oficina, serviço rápido, fura, solda (o escape é em titânio, todo ele) uma porca e pinta.

Nos links abaixo tem o manual de instalação, um vídeo e som com escape original e o Taylor.
http://www.racetaylormade.com/tmpages/suzpages/suz07-1000.html
http://www.racetaylormade.com/tmpages/suzpages/videos7.html

PS.: Não precisa cortar os apoios originais, dá para instalar normalmente, é só ter paciência e achar a posição correta.

Elton escreveu:Boli,

Não precisa de nada, é tirar uma e colocar outra, tipo faça vc mesmo. Fiz numa tarde 2 a 3 horas, sem qq pressa de terminar.

Única adaptação que fiz foi o sensor de oxigênio, que no caso da Taylor vem um eliminador deste sensor, tem tópico aqui em que pedi a ajuda dos colegas. Mandei em uma oficina, serviço rápido, fura, solda (o escape é em titânio, todo ele) uma porca e pinta.

Nos links abaixo tem o manual de instalação, um vídeo e som com escape original e o Taylor.
http://www.racetaylormade.com/tmpages/suzpages/suz07-1000.html
http://www.racetaylormade.com/tmpages/suzpages/videos7.html

PS.: Não precisa cortar os apoios originais, dá para instalar normalmente, é só ter paciência e achar a posição correta.

Agora sim entendi mais facil que eu imaginava, Valeu Elton muito obrigado pela explicação e a Atenção. Abraços.