Triumph Daytona 955i

Galera.... gostaria da opinião e do conhecimento de vcs.

Tenho 20 mil na mão estava querendo pegar a melhor moto possível com essa grana, ela deveria ser uma esportiva (carena e tal), desde que ela não seja tão velha, e pelo menos tenha força para chegar aos 200 km/h.....

Com essa grana, a opção mais plausível seria a COMET GT650R ...... que já se pode achar por 18~19 mil (2008/2009) ........ Porém, durante minhas buscas no site moto.com.br, percebi a existência dessa moto: TRIUMPH DAYTONA 955i ............. que está na faixa de 23 até 26 mil....... (2006)

Oque gostaria de saber é o seguinte: porque uma moto tão boa (149 cv / 10,2 kg de torque) está tão barata assim ? Seria uma moto ruim ? Uma triumph não seria uma moto de alta qualidade ? Alguém aí conhece essa moto ? porque uma moto de potência e idade similar (GSX-R 750) está valendo na faixa de 35 mil, e essa moto tecnicamente melhor, é tão barata, já que sua irmâ 675, 2006 não se acha por menos de 30 mil ?

Posso estar enganado mas esse modelo apresentou serios problemas...

Mas tbm nao pegaria a Comet. Andei nas duas (250 e 650) e juro que se fossem minhas eu tacava FOGO!!

Sugestao, pega uma Bandit, Hornet, FZ6....

Se curtir as Triumph, tem umas Sprint ST 1050 a venda no Moto.com que estao por esse preco tbm...


Ulba

Jedi. Sugestão, se quiser casar e nunca mais conseguir vender vai de 955i.

A moto é legal, anda bem, mas, casamento garantido. Não tem mercado mesmo.

Moto antiga já está dificil de vender, essas ainda, mesmo não sendo das tão antigas, vai ser dificil.

Aí depois se voce precisar de uma relação, é mais dificil de conseguir por aqui. Somente via ebay.

Aqui em Curitiba tinha uma para vender, e, continua faz tempo.

Sds
Raptor

Bro, vou te falar. É uma puuuuta moto, e esse preço se deve por ser uma moto que não tem mercado. Se vc comprar vai pagar barato, mas também vai ter que vender barato.

O pessoal fala mto com relação à falta de peças, mas na Yamaha já cheguei a ficar mais de mês esperando peça de moto, na J. Tolete isso também acontece, e no Izzo não é diferente. Vai ter que arrumar um mecânico bom para fazer manutenção.

Qualquer moto importada que eu tivesse, eu iria correr atrás de peças lá fora (como fiz com minha Hondinha e Yamaha que tive antes da S3), e com os acessórios que comprei para a S3.

Comprar peças para ela lá fora é fácil.

Tenho um amigo que tem uma e está adorando. O único problema q teve, e disse que era um tanto comum, foi com o regulador de voltagem. Colocou um da R1, que custou perto de R$ 300 e resolveu o problema.

Abraço!

Penso igual, a moto é um tesão, mas não tem muito mercado por conta do grupo Rizzo, mas conheço um cara que teve - Baeta do m@d - e deu PT nela, mas só tem elogios pra moto. Se vc tá acostumado a trazer peças pelo e-gay, vai fundo, tem tudo pra ela no UK,

[]s,

Mobi

Todas as motos importadas são boas.

São os representantes é que fodem com tudo.

Mal servem pra vender as motos.

Mas se você arranja um bom mecânico (meu caso) e compra as peças no eBay, não tem problema nenhum.

Até porque não precisa comprar peça toda hora, isso é bem raro nestas motos.

È mais relação, que gasta mesmo.

No mais, be happy !

Pelo preço dela, e pelo fato de eu andar muito pouco com a moto, no máximo 3 mil km por ano..... eu até casava com ela....... deve ser uma puta moto...... vai até 200 na 2ª marcha...... só fiquei curioso quanto aos "sérios problemas" citados no post do ULBA.

O único problema de todas as Triumph's assim como as Suzuki's e etc. são os retificadores de voltagem.

Não sei se nós brasileiros que somos muito elétricos e queimamos isso, mas é o problema mais sério dessa moto que eu conheça. No mais só ouvi elogios.

Se for de SP, fica mais fácil ter acesso a mecânicos realmente bons, do contrário a dificuldade em achar um cara que realmente conheça a moto é dificil.

Quanto a casar, com certeza, você vai casar e não vai conseguir vender tão rápido e mesmo assim a moto vai ter que ter preço bom.

Leia-se a Daytona 675 que a um tempo atras teve promoção por 37k 0km.

Abs.,

Ulba escreveu:


Mas tbm nao pegaria a Comet. Andei nas duas (250 e 650) e juro que se fossem minhas eu tacava FOGO!!



Ulba

Cara, gostaria que você me definisse exatamente, porque vc tacaria fogo nela, se fosse sua ?
lendo isso, já dá vontade de tacar fogo na minha CB 500, que, apesar de ter muito elogios a ela, é uma moto tecnicamente inferior a Comet 650R em vários quesitos...

Certa vez, depois de trocar minha ex-Falcon em uma twister, disse em um post que gostaria de meter fogo na twister......... fraca demais, a minha não passava de 130, tensor fazendo barulho, fui ver isso depois de fechar negócio, relação barulhenta, o bura tava sujo e ela tava extremamente xoxa a 3500~4000 giros.......Porém, me arrependi de ter dito isso.... pra quem tem uma mera Titanzinha, ler que eu tacaria fogo na twister , levaria o camarada a pensar que eu era um besta orgulhoso e presunçoso........
Voce não acha que dizer que tacaria fogo nelas não seria exagerado demais ?
Ou elas são uma bosta realmente? Não vale a pena nem pagar 15 mil em uma 0 KM ?

Um dia estava eu com a minha namorada dando um role na minha CB 500, quando na Marechal Rondon uma Comet me ultrapassou.... como estava a 150 km/h, imaginei ser a 650, enrolei o cabo e me aproximei e constatei que era a 250 pelo quadro e barulho esgoelando....
O cara vendo minha aproximação, deitou na moto e começou a aumentar a velocidade, já estava a 160 e o cara abrindo, enrolei o cabo outra vez e, no final da descida, a minha CB com garupa empacou nos 175 e não consegui passar o cara..... na subida desisti pq não queria tirar racha com garupa......RESUMINDO, levei fumo de uma Comet 250 com uma CB 500..... isso me levou a pensar que essa moto não eh tão ruim assim.... imagina a 650 então, que em vídeos vejo ela dando 235 km/h passando Bandits e Hornets (nada contra Bandits e Hornets que pra mim, são motos de outro conceito e certamente superiores).

se eu estivesse no seu lugar iria de comet 650 sem medo de ser feliz.
mais nova, mercado em crescimento. e tem até um fórum com o pessoal que tem essas motos ai de 250 e 650cc.
da pra trocar umas idéias qto aos prós e contras dela, manutenção e etc.
aqui no site mesmo tem nego qe tem dessa moto ai e fala muito bem dela.
é só acha ele ai e pergunta.

eu compraria uma mônica... bem conservadinha por 20 mil pratas tem de monte...

matsuda escreveu:eu compraria uma mônica... bem conservadinha por 20 mil pratas tem de monte...

Eu tenho uma Monica 2006 e estou muito satisfeito com ela.
Otimo custo beneficio!!!!


Boa sorte.

SOU SUSPEITO PRA DIZER, MAS ACABEI DE COMPRAR UMA 955, ESTOU ADORANDO A MOTO, A ÚNICA COISA QUE FIZ FOI COLOCAR ESCAPE E POWER COMMANDER, POIS ASSIM, A MOTO FICA BEM MELHOR À NOSSA GASOLINA.

DESEMPENHO IGUAL A DE UMA SRAD 750 MAIS NOVA.

PEÇAS NO BRASIL, ESQUEÇE. TEM QUE IMPORTAR. ESSE É O PROBLEMA, NÃO TEM AUTORIZADAS NO BRASIL, SE EU PRECISAR DE ALGO, SOCORRO-ME A UM CARA NA INGLATERRA QUE TEM TUDO PRA DAYTONA.

NÃO É A ÚNICA MOTO SPEED QUE TENHO, JÁ TIVE SRAD 1000, LÓGICO QUE NÃO ANDA JUNTO, MAS EM CURVAS VAI JUNTO.


TIRE SUAS CONCLUSÕES....

TENHO ALGUNS AMIGOS COM 955 HÁ MAIS DE 2 ANOS E RELATAM QUE NUNCA TIVERAM PROBLEMAS.

NA HORA DA VENDA É LÓGICO QUE NÃO VAI VENDER FÁCIL COMO UMA SRAD.

AGORA, COM R$ 24000,00 NA MÃO, EU ACHO QUE É O MELHOR CUSTO BENEFÍCIO UMA MOTO COM 150 CV, 189 KG, AEROQUIP DE FÁBRICA ANO 2006. 265KM/H DE FINAL ( ORIGINAL)

COM R$24000,00 O MÁXIMO QUE VC COMPRA É UMA SRAD 750 99/00/01

é, ai tb vai do tipo de uso e a experiência do condutor.
se está subindo de cc a comet650 talvez atenda bem e ajude no aprendizado de pilotar uma ss.
agora, se ja teve moto forte, ou ja têm boa experiencia, uma 650 não vai suprir as necessidades. depois de alguns meses com a moto acaba se arrependendo pq sente falta de mais potência.

ai Rogérião, qdo vamos ver a nova filha ai hein??? vai dar rolê esse fds?? abraço

FALA MEU PARCEIRO!

ENTÃO CARA, ESSE FERIADO VOU ESTAR EM SOCORRO COM A FAMÍLIA EM UMA POUSADA, SÓ VOU PASSAR VONTADE DE ANDAR DE MOTO. RSRSRSRS

NA PRÓXIMA SEMANA A GENTE COMBINA ALGO.

ABRAÇO!