Experimento: Roda da NH6 serve na balança e bengala da B650s

Algum colega teria disponibilidade de verificar para nos do forum se há como colocar as rodas na NH6 na Bandit 650s?Se as bengalas e a balança suporta?Se as pinças de freios, bem como os discos ficam ajustados?

Aguardo a opinião/respostas dos colegas do forum...

Abrçs

Boa Pergunta..

Interessante ...

OLHA NA BANDIT A DIANTEIRA NÃO SERVE!!! POIS A SUSPENSÃO DA BANDIT E COMUM E A NH6 E INVERTIDA, O SUPORTE DAS PINÇAS SÃO DIFERENTES NA ALTURA.

QNTO A TRASEIRA..NÃO SEI..MAS O QUE SERIA MAIS COMPLICADO SERIA A QUESTÃO DO EIXO DA RODA..DIAMETRO E ROLAMENTOS,POIS OS ROLAMENTOS EXISTEM EM VARIOS TAMANHOS.

Vai virar um FrankenStein... Não acho que valha a pena comprometer a segurança.

Muitas vezes é apenas por estética...

Vi um cara que botou rodas aro 19 em um golf... rodas originarias de uma BMW... Como a furação é diferente; encheu com solda de magnésio os furos originais e re-furou tudo.

Ficou bonito, mas não pode passar de 100km/h devido a insegurança!

Prefiro comprar rodas originais para o veículo e zerar ele... pago mais caro mas esqueço que tem roda lá fora!

Mudar o esquema de rodas da moto, suspensão e quadro-móvel é pedir para perder a tranquilidade!

Minha ideia!

NUM SERIA MELHOR COLOCAR A RODA DA B12?

RaFa AgOsT escreveu:NUM SERIA MELHOR COLOCAR A RODA DA B12?

A principio cogitei a NH6/H6 por ser mais em conta e mais facil encontrar...Comungo do mesmo pensamento que o Dean, que não muito indicado em realizar alterações ESTRUTURAIS!
Levantei o topico para justamente ver a viabilidade nos quesitos CUSTO X ESTETICA x ESTRUTURA, justamente depois que vi estas fotos:

http://www.nuautocustoms.com/forum/index.php?topic=961.0

Abrçs