MENSAGEM FI NO PAINEL DA GSXR 1000/08, O QUE SIGNIFICA?

GALERA HJ APARECEU UMA MSG " FI OU f1" NO MEU PAINEL DA MINHA 1000/08, NAO TENHO O MANUAL, ALGUEM PODE AJUDAR? NO AGUARDO!!

Esta é uma mensagem de erro do sistema, pra vc saber o que é tem que levar na concessionária para descobrir o código do erro e daí qual o problema. pode ser algo simples ou não.

Cara, vc pode fazer um procedimento para saber qual é o código de falha. Tem q jumperar um chicote alí na ECU, na internet tem tudo explicado, se vc tem certa habilidade, ñ vai encontrar dificuldades.

Veja:

BLACK W/ GREEN BAND Wire with a WHITE STRIPE and a
WHITE W/ GREEN BAND Wire with a RED STRIPE
you just use a paper clip to jump the two wires together in the connector. this is for models with 16 bit ECM's


Listagem de falhas:
C14 - THROTTLE POSITION SENSOR
C15 - ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR
C21 - INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR
C22 - ATMOSPHERIC PRESSURE SENSOR
C23 - TIPOVER SENSOR
C24 - IGNITION SIGNAL #1
C25 - IGNITION SIGNAL #2
C26 - IGNITION SIGNAL #3
C27 - IGNITION SIGNAL #4
C28 - SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR
C29 - SECONDARY THROTTLE POSITION SENSOR
C30 - SECONDARY THROTTLE CONTROL UNIT
C31 - GEAR POSITION SENSOR
C32 - INJECTOR SIGNAL #1
C33 - INJECTOR SIGNAL #2
C34 - INJECTOR SIGNAL #3
C35 - INJECTOR SIGNAL #4
C41 - FUEL PUMP CONTROL SYSTEM
C42 - IGNITION SWITCH SIGNAL
C46 - EXHAUST CONTROL VALVE ACTUATOR (01-02 1000 and 06-07 600/750/1000 ONLY)


+ em http://wotid.com/gsxr/content/view/15/35/

Fontes:
http://www.gsxr.com/showthread.php?t=1234
http://wotid.com/gsxr/content/view/15/35/

Salvo engano, esse F1 indica erro no sistema de injeção, e como foi dito acima pelos colegas, deve ser verificado pela CC.

Digo isso pq minha moto deu uma tombadinha na sexta passada (a primeira, batizada!!). Graças a Deus e aos sliders não sofreu nada. Mas ao tentar dar a partida, essa luz F1 acendeu no painel e a moto não ligava. Após um tempinho tudo voltou ao normal. Pesquisei no manual e vi isso. Ainda bem q não houve problema.

Só uma observação: queria tbm aproveitar pra agradecer a este fórum pelo conhecimento que obtive de como levantar a moto sozinho, em caso de tombos. Eram 23:30h numa rua escura. Consegui de prima!!!

Junin... vai na CC, irmão.

Valeu.

Quando eu retirei uma vez o escape da minha srad deu esse F1 aí...

A mistura combustível/ar ficou maluca e a injeção pirou... aí acendeu essa luz F1.

Desliguei e liguei ela novamente... continuou.

Depois da terceira... apagou e não acendeu mais.

Foi só o tempo da injeção "entender" o que estava acontecendo e se adequar ao novo escapamento, com maior vazão de ar.

Bom, isso foi na minha...

juninfirmeza escreveu:GALERA HJ APARECEU UMA MSG " FI OU f1" NO MEU PAINEL DA MINHA 1000/08, NAO TENHO O MANUAL, ALGUEM PODE AJUDAR? NO AGUARDO!!

opa... achei no manual... vou postar!

Curte aí.... até combustivel ruim pode fazer isso!
Sujeira... alguma coisa assim...
As vezes se for na concessionária, só pra passar no sistema sua moto os caras vao querem pegar uma grana... É fogo
Melhor ver se ela so acende ou se permanece acesa...
Qualquer cosa manda no tanque aqueles fluidos limpa injeção... de tempos em tempos boto na minha.

ata.jb escreveu:Salvo engano, esse F1 indica erro no sistema de injeção, e como foi dito acima pelos colegas, deve ser verificado pela CC.

Digo isso pq minha moto deu uma tombadinha na sexta passada (a primeira, batizada!!). Graças a Deus e aos sliders não sofreu nada. Mas ao tentar dar a partida, essa luz F1 acendeu no painel e a moto não ligava. Após um tempinho tudo voltou ao normal. Pesquisei no manual e vi isso. Ainda bem q não houve problema.

Só uma observação: queria tbm aproveitar pra agradecer a este fórum pelo conhecimento que obtive de como levantar a moto sozinho, em caso de tombos. Eram 23:30h numa rua escura. Consegui de prima!!!

Junin... vai na CC, irmão.

Valeu.

AMIGO, NO SE CASO, A LUZ ACENDEU PELO SENSOR DE QUEDA QUE AS MOTOS NOVAS TEM AGORA, ELE CORTA A INJEÇÃO ASSIM Q SOFRE A QUEDA...
MAS É SÓ VC DESLIGAR A CHAVE E LIGAR NOVAMENTE Q APAGA E JA ERA....
NO SEU CASO É TOTALMENTE NORMAL...
ABÇ.

Bem, comigo aparecia a msg toda vez que ligava a moto depois de uns 2 dias parada, fiz o mesmo procedimento que o Berlindo postou e verifiquei tratar-se da valvula de escape (-C46), como estava na garantia solicitei outra.

No fim o problema não era a válvula e sim os cabos que estavam precisando de lubrificação. Tudo resolvido agora.

RaFa AgOsT escreveu:

ata.jb escreveu:Salvo engano, esse F1 indica erro no sistema de injeção, e como foi dito acima pelos colegas, deve ser verificado pela CC.

Digo isso pq minha moto deu uma tombadinha na sexta passada (a primeira, batizada!!). Graças a Deus e aos sliders não sofreu nada. Mas ao tentar dar a partida, essa luz F1 acendeu no painel e a moto não ligava. Após um tempinho tudo voltou ao normal. Pesquisei no manual e vi isso. Ainda bem q não houve problema.

Só uma observação: queria tbm aproveitar pra agradecer a este fórum pelo conhecimento que obtive de como levantar a moto sozinho, em caso de tombos. Eram 23:30h numa rua escura. Consegui de prima!!!

Junin... vai na CC, irmão.

Valeu.

AMIGO, NO SE CASO, A LUZ ACENDEU PELO SENSOR DE QUEDA QUE AS MOTOS NOVAS TEM AGORA, ELE CORTA A INJEÇÃO ASSIM Q SOFRE A QUEDA...
MAS É SÓ VC DESLIGAR A CHAVE E LIGAR NOVAMENTE Q APAGA E JA ERA....
NO SEU CASO É TOTALMENTE NORMAL...
ABÇ.

Puts, Rafa. Valeu mesmo pela dica, amigo.

De fato, eu não estava preocupado com isso pq só ocorreu na hra, mas é ótimo saber o porquê das coisas. Imaginei que tvz a quedinha tivesse proporcionado algum mal contato, ou algo do tipo.

Não sabia da existência desse sensor. Vivendo e aprendendo!!!

Por isso este fórum é o melhor.

Obrigado.

Para verificar o erro é muito tranqüilo.. Vá ao menu Dealer
Mode

Esse site me salvou várias vezes.

http://www.bugmanweb.com/gsxr/gsxrindex.html

O procedimento é muito simples. Com a injeção desligada, faça um jumper (um pedaço
de fio) com o chicote da ECU com os fios branco/vermelho e preto/branco após
fazer isso ligue a injeção no painel irá aparecer o código. se for C00 com as
barras em cima ou em baixa é o TPS e não irá dar problema em nada. Mas tem como
regular.

O problema do TPS é comum nas SRADS quando tira o cano original e não desliga
os sensores da borboleta dos canos.

Nesse mesmo site tem como baixar o manual de serviço que diz como concertar
todos os códigos FI.

Agora caso você leve na CC para ver isso diga para eles não te cobrarem pq é
uma puta sacanagem. O lance é muito simples..

Estou cansado de fazer isso na moto.

ata.jb escreveu:

RaFa AgOsT escreveu:

ata.jb escreveu:Salvo engano, esse F1 indica erro no sistema de injeção, e como foi dito acima pelos colegas, deve ser verificado pela CC.

Digo isso pq minha moto deu uma tombadinha na sexta passada (a primeira, batizada!!). Graças a Deus e aos sliders não sofreu nada. Mas ao tentar dar a partida, essa luz F1 acendeu no painel e a moto não ligava. Após um tempinho tudo voltou ao normal. Pesquisei no manual e vi isso. Ainda bem q não houve problema.

Só uma observação: queria tbm aproveitar pra agradecer a este fórum pelo conhecimento que obtive de como levantar a moto sozinho, em caso de tombos. Eram 23:30h numa rua escura. Consegui de prima!!!

Junin... vai na CC, irmão.

Valeu.

AMIGO, NO SE CASO, A LUZ ACENDEU PELO SENSOR DE QUEDA QUE AS MOTOS NOVAS TEM AGORA, ELE CORTA A INJEÇÃO ASSIM Q SOFRE A QUEDA...
MAS É SÓ VC DESLIGAR A CHAVE E LIGAR NOVAMENTE Q APAGA E JA ERA....
NO SEU CASO É TOTALMENTE NORMAL...
ABÇ.

Puts, Rafa. Valeu mesmo pela dica, amigo.

De fato, eu não estava preocupado com isso pq só ocorreu na hra, mas é ótimo saber o porquê das coisas. Imaginei que tvz a quedinha tivesse proporcionado algum mal contato, ou algo do tipo.

Não sabia da existência desse sensor. Vivendo e aprendendo!!!

Por isso este fórum é o melhor.

Obrigado.

VALEU GALERA, COLOQUEI A MOTO NO MODO "A", E NAO APARECEU MAIS A MSG f1, MESMO ASSIM VOU LEVAR NA CC!!ABRAÇAO A TODOS

TENHO UMA SRAD 1000 08/08 TA APARECENDO C 93. ALGUEM SABE O QUE É

Dá uma olhada no conector do solenóide do amortecedor de direção, pra ver se está bem conectado.

Em outras palavras.... FI no painel significa: F.O.D.E.U

OU É O DECAPA FALANDO... FIIII... AGORA VC SE FUDEU... KKKKK

Até que nao, esse F1 quer dizer que ela esta pronta para andar igual um F1 !!! hehehe

Aconteceu comigo 1 vez, ela estava com apenas 150km, eu tinha acabado de encher o tanque no posto e uns 50 metros depois acendeu essa luz e mostrou F1, fiquei apavorado, desliguei a moto, religuei e continuei andando devagar pra ver se não estava com nenhum problema, depois de alguns quilometros percebi que estava tudo normal. Nunca mais deu nenhuma mensagem. Agora já está com 3 mil km a maquina.

RaFa AgOsT escreveu:

ata.jb escreveu:Salvo engano, esse F1 indica erro no sistema de injeção, e como foi dito acima pelos colegas, deve ser verificado pela CC.

Digo isso pq minha moto deu uma tombadinha na sexta passada (a primeira, batizada!!). Graças a Deus e aos sliders não sofreu nada. Mas ao tentar dar a partida, essa luz F1 acendeu no painel e a moto não ligava. Após um tempinho tudo voltou ao normal. Pesquisei no manual e vi isso. Ainda bem q não houve problema.

Só uma observação: queria tbm aproveitar pra agradecer a este fórum pelo conhecimento que obtive de como levantar a moto sozinho, em caso de tombos. Eram 23:30h numa rua escura. Consegui de prima!!!

Junin... vai na CC, irmão.

Valeu.

AMIGO, NO SE CASO, A LUZ ACENDEU PELO SENSOR DE QUEDA QUE AS MOTOS NOVAS TEM AGORA, ELE CORTA A INJEÇÃO ASSIM Q SOFRE A QUEDA...
MAS É SÓ VC DESLIGAR A CHAVE E LIGAR NOVAMENTE Q APAGA E JA ERA....
NO SEU CASO É TOTALMENTE NORMAL...
ABÇ.

Exatamente isso que o Rafa falou, e um amigo meu se safou de ter a moto roubada por causa desse sistema! Na abordagem, ele travou no freio traseiro e caiu de proposito com a moto, aí os malacos (numa twister) levantaram a moto e mandaram ele correr, ele correu mato a dentro, e os malditos nao sabiam ligar a moto, gritaram uns palavroes e foram embora na twister. Detalhe, por incrivel que pareça colocaram a moto bonitinha no pézinho antes de se mandarem!

Abs!

Boa tarde Galera... minha moto (srad 750 2001) ficou uns 12 dias sem ligar devido a uma cirurgia que fiz no tendão e hj fui funciona-la um pouco para manter a carga da bateria e no painel esta aparecendo o FI. Já tentei jumpear o conector para mostrar o código de erro mas não aparece nada, só fica no CHECK. A carga da bateria esta em 12,4v e os fúsiveis estão todos normais. Alguém tem alguma dica do que pode ser? Aguardo...

Amigos estou com mesmo problema F1 quando ligo demora 5 segundoa e acende luz vermelha e F1 no painel e nao apagagou mas ! A moto anda de boa sem engasgos uma blz mas essa luz nao apaga

Tem que fazer o esquema pra descobrir o código de erro, não é bom ficar andando assim sem saber o que se passa.

Deve ser algum sensor.

Kkkk tá cheio de viado neste fórum...
Resposta deles “fudeuuu” não esquenta convidado tem gente boa aqui!

Fiz a troca do motor da minha srad 1000 2007 porém ela acima de 5 mil giros ela pipoca e fica fraca
Já foi verificado ponto do motor velas novas regulagem do sensor tps como dia o manual 1.1 volts fechado e 4.3 totalmente aberto
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