Bateria de alarme na moto.

Prezados,

Existe esse tópico em outro fórum, na época eu aproveitei a idéia e coloquei uma bateria dessas na minha CB500:

http://www.forumnow.com.br/vip/mensagen ... &pag=1&v=1

O
caso foi que roubaram a moto antes de eu descobrir quanto tempo ela ia
durar.. (o ladrão levou uma bateria de 40 reais, hehehe )...

Bom,
tive que encostar minha Bandit N600 no mecânico e sei lá
como/onde/porque minha bateria deu pau e morreu.. A nova mas paralela
ia me sair por 190,00 no mínimo.. Como eu estava na região da Gen
Osório resolvi passar na Santa Ifigênia e ver oque eu descobria.. Achei
uma bateria de alarme residêncial de mesma voltagem e amperagem (12v e
9a) por 60,00 reais e mandei o mecânico instalar. Ficou show, partida
de primeira, luzes, buzina, car system, hehehehe...

Fica aqui para quem não sabe e como referência de quem já fez postar as impressões e feed-backs!


Obs: Depois de fazer o teste mensal do CarSystem a bateria "arriou"
e não dava mais partida, embora o resto esteja ok. Fiz uma partida
auxiliar com o carro de minha cunhada e agora está uma beleza..

Obs nr 02: Já fazem 15 dias, acabo de voltar de viagem, 300km e tudo está ok!

Ola Amigo!!! Me chamo sidnei e moro em Petrópolis,precisava de sua juda
para me esclarecer sobre a bateria,tenho uma Bandit 650N e a bateria
não está virando mais,está fraca já dei uma carga m,ais nãi
adiantou,poderia me dizer como faço para adptar essa bateria de alrme
residencia na moto? pq verifiquei o preço das bateria está muito caro
custa em média 190,00 a paralela

aguardo sua orientação
abraço
sidnei

essas baterias de nobreak, alarmes tem amperagem e voltagem funcionais em motos..

mas existe um detalhe o CCA não existe... CCA é oq indica a capacidade de dar partida num motor. portanto nao dá para saber se ela vai aguentar o tranco.

Não existe porque não foram dimencionadas para isso. oq muda é o material das placas internas... um tal de antimonio... qto maior a porcentagem melhor a capacidade de partida, e o consumo de agua.. ou seja, tem que ser equilibrada.

partir uma moto de alta cilindrada não é tarefa facil..

Eu acho que pode servir como um quebra galho..mesmo tendo a mesma amperagem..
Mas tem que se saber se ela aguenta a carga mandada pelo retificador..se ela nao esquentar..ta otimo..e nas partidas frias..como dito pelo Edgar..ela vai trabalhar bastante.kkkkk
aja descompressor.

Mas [e uma solucao viavel e barata..
boa dica.abraco