Opção de comprar: Bandit 650S ou 1200S?

Relembrando a primeira mensagem :

Pessoal, estou numa dúvida louca em qual moto pegar.
Vendi a GSXRW pois achava desconfortábvel para mim e para a garupa.
Ai pensei nas opções:
1) Hornet nova (mas não tem carenagem e para a estrada vai cansar mais)
2) fazer 600 S ( embora bonita, o escape em cima deve defumar o garupa como na hornet atual e esportivas)
3) bandit injetada, mas ninguém sabe quando sai e a que preço
4) bandit 650S (2007, pelo valor mais acessível e modelo já atual)
5) bandit 1200S (2005 ou 2006 para nao passar dos 28mil realhos, mas a frente, o painel e a traseira já foram modificadas na 2007)

No final acho que a bandit ainda é uma boa opção, mas qual?
- lenda injetada sabe-se lá quando?
- 650S?
- 1200S?

eu gostaria também de instalar malas laterais + bauzão, para poder viajar tranquilo com a patroa.

e as diferenças entre elas (tirando potência)?
- consumo
- peso
- seguro

Aguardo suas sugestões amigos.

Abraços
Eurico

Aos senhores(as) e os demais q não se encaixam nas 2 categorias,

Venho através dessa informar que a moto está a venda. Agradeço desde já todas as ofertas 20% abaixo da tabela fipe ou menor do que isto.

Entretanto, o preço é de R$ 21.000,00 já esta abaixo da tabela e vai com todas as peças originais da semi carenagem da B12S 2006 e as peças da N 99 para andar como desejar.

E ai galera, vamo tirar esse escorpiao do bolso aeeeeeeeeeeeeee Já baixei milão do preço da tabela.

[]'s

Como um bom vendedor e comprador de carros ofereço R$15.400,00 e no dim dim.

Vc sabe! Vou ter que dar garantia, Nota Fiscal, pagar impostos, dar ujm trato de loja, etc e etc...

rssss

eu iria de b12....torque fudido, e vc vai andar "carregado"...só cuidado pra nao parecer uma Scanian né? srsrsrs

Paulo Moto escreveu:Eu estou com uma B12S, mas agora iria de B65S. Pelo fato dela ser mais leve, economica, autonomia maior, valor de mercado mais baixo...

Eu gostei demais da B12S, mas a diferença nesses itens que coloquei não estão justificando os pontos positivos sobre a B65.

Nas viagens que estamos fazendo, o pessoal de 650 vai numa boa, acompanhando e gastando menos. hehe
Então não estou vendo vantagem na 1200.

hehehehe...

que nada as 600/650 gastam mais qdo a galera resolve impor um ritmo mais alto....

por exemplo qdo fomos ´para aparecida a primeira que pediu reserva foi a 600 do Ari....

vai de B12.................

vai de 65 NOVA.

B1200S sem medo de ser feliz...

Só te recomendaria a B650S se vc não estivesse acostumando com moto mais pesada, e fosse solteirão... mas se vc já tem vários km rodados em motos de maior porte em estradas e cidade, e vai viajar com patroa e bagagem, nem pense duas vezes... uma B1200S semi-nova bem cuidada, vc tem moto boa é pra muuuuuuito tempo... aliás, esse é um dos grandes trunfos das Bandits: pra dar problema sério (normalmente), ou o dono tem que ser muito azarado, ou o cara tem que ser muito "cupim de ferro".

Ando com a minha B1200S numa boa no meio do trânsito, por mais engarrafado que seja, o máximo que faço é rebater os retrovisores, para a moto ficar "mais estreita", e vou na boa... até as dimensões entre a 1200 e a 650 são bem parecidas.

legal galera, vcs estão me deixando mais na dúvida

Cotei o seguro:

no meu perfil: R$4574, com franquia de 16mil.

no perfil do meu pai ( na bradesco pode): R$2530

dureza hein!

Ez escreveu:Aos senhores(as) e os demais q não se encaixam nas 2 categorias,

Venho através dessa informar que a moto está a venda. Agradeço desde já todas as ofertas 20% abaixo da tabela fipe ou menor do que isto.

Entretanto, o preço é de R$ 21.000,00 já esta abaixo da tabela e vai com todas as peças originais da semi carenagem da B12S 2006 e as peças da N 99 para andar como desejar.

E ai galera, vamo tirar esse escorpiao do bolso aeeeeeeeeeeeeee Já baixei milão do preço da tabela.

[]'s

Ué? Comprou a moto nesses dias mesmo e já está vendendo? Quem quer comprar manda 80% da fipe nele galera. hehehe

Euro escreveu:Cotei o seguro:

no meu perfil: R$4574, com franquia de 16mil.

no perfil do meu pai ( na bradesco pode): R$2530

dureza hein!

Vai na hornet que vc fica com raiva de moto

Meu seguro da b65 foi isso porque é o primeiro. Cotando uma renovação cai pra 2k.

Abs

Douglas escreveu:
Ué? Comprou a moto nesses dias mesmo e já está vendendo? Quem quer comprar manda 80% da fipe nele galera. hehehe

Uauauauauau

80% da tabela Fipe? hummmm Vou dar uma resposta que um cara me mandou;

"Obrigado amigo, mas não estou passando fome!!!"

KKKKKKKKKKKKKKKKKK Brincadeira galera, vou anunciar a moto por anunciar, mas eu to gostando muito da moto!!!

B65 ou B12?

Não sei! Também tenho essa dúvida!

Acho que não ajudei em nada!

unica diferença fisica entre a b12 e b65 é o peso...

vc é tiozinho ? não curte dar uma esticadinha de 1a marcha a 120 km/h? gosta de andar na boa? nas retomadas vc quer ficar trocando de marcha para subir rápido? Não sabe dosar o acelerador nas saidas? tem pouca experiencia com motos ? faz diferença para vc um consumo de combustivel de 2 km/l a mais? o pneu traseiro custa uns 70 reais a mais, é muito ?

se respondeu sim para todas as respostas compra uma B65.




ajudei?

hornet nova sem duvidas
vai ser o melhor das mid four

desempatei a parada

sou suspeito para falar pois tenho uma B65.
Digo que estou muito satisfeito até então. Acho a B12 uma puta moto, mas o custo benefícil não é dos mais empolgantes na minha opinião

Euro,

Vou postar as minhas impressões sobre a B6S 2005 e B12S 1999.

Quando eu tinha a B6S eu troquei pq queria uma moto mais potente que pudesse acompanhar as SS sem muito estress. Por isso optei pela Haya. Depois que eu estava com a Haya, eu sentia falta da versatilidade e ciclistica da B6S entretanto estava muito satisfeito com o torque e a final de velo da Haya (over 300km/h).

Então fui experimentar a B12S o que eu estou delirando pois ela une o que eu almejava nas minhas 2 últimas motos:

Da B6S: Versatilidade para a cidade e estrada e ciclistica
Da Haya: Final (260km/h) e torque

Então Euro eu lhe aconselho o seguinte:

Vai de B12S sem medo de ser feliz!!!!

[]'s

Edgar escreveu:unica diferença fisica entre a b12 e b65 é o peso...

vc é tiozinho ? não mas tenho um espírito meio de tiozão.

não curte dar uma esticadinha de 1a marcha a 120 km/h? claro que curto

gosta de andar na boa? ando mais na boa

nas retomadas vc quer ficar trocando de marcha para subir rápido? Não, odeio isso.

Não sabe dosar o acelerador nas saidas? tem pouca experiencia com motos ? tinha a GSXRW, mas a experiência é de 1 ano apenas.

faz diferença para vc um consumo de combustivel de 2 km/l a mais? nao.

o pneu traseiro custa uns 70 reais a mais, é muito ? não

se respondeu sim para todas as respostas compra uma B65.

ajudei?

Na concessionária falaram que só a B1250 sairá com injeção por enquanto.
entao quem tem B65 nao precisa se preocupar e tb não tem como esperar esse lançamento sabe-se lá para quando.

Acho que o lançamento da nova Hornet fez a Suzuki repensar no caso da B65 injetada. Se eles estavam pensando em comercializá-la pelo preço cheio da tabela, cairam do cavalo. A Suzuki faz propaganda, mas não toma atitude.

WTC escreveu:Acho que o lançamento da nova Hornet fez a Suzuki repensar no caso da B65 injetada. Se eles estavam pensando em comercializá-la pelo preço cheio da tabela, cairam do cavalo. A Suzuki faz propaganda, mas não toma atitude.

Concordo contigo e coloco a minha opinião quando conversei com o Tite, o brasileiro em sua maioria, nao sabem comprar motos, vao atras de cilindradas e preços baixos pela falta de opções do mercado. Por exemplo: Se fosse uma esportiva, a SRAD 750 é a melhor da categoria "media", porem, o seguro é impraticavel. Se fosse uma Naked, a Fazer 600N, ganha de todas em tecnologia, performance e outras caracteristicas, mas dificil de pagar o seguro. E ai, o que sobra para o brasileiro? Sinistro não acham?!

Folco escreveu:

WTC escreveu:Acho que o lançamento da nova Hornet fez a Suzuki repensar no caso da B65 injetada. Se eles estavam pensando em comercializá-la pelo preço cheio da tabela, cairam do cavalo. A Suzuki faz propaganda, mas não toma atitude.

Concordo contigo e coloco a minha opinião quando conversei com o Tite, o brasileiro em sua maioria, nao sabem comprar motos, vao atras de cilindradas e preços baixos pela falta de opções do mercado. Por exemplo: Se fosse uma esportiva, a SRAD 750 é a melhor da categoria "media", porem, o seguro é impraticavel. Se fosse uma Naked, a Fazer 600N, ganha de todas em tecnologia, performance e outras caracteristicas, mas dificil de pagar o seguro. E ai, o que sobra para o brasileiro? Sinistro não acham?!

Isso é relativo quanto a saber ou não comprar....
Eu comprei a B65N porque é uma autêntica Naked. Anda bem em todas as rotações e tem torque na baixa.
As outras sem exceção são nakeds com motores de esportivas, que faz a moto trabalhar redondo somente na alta (particularmente eu não gosto disso) . Tanto a hornet quanto a fazer são frouxas na baixa. pra ultrapassar tem que jogar duas para baixo, enquanto a bandit é só acelerar.

galera, consegui o seguro da B12 por 2400.
acho que vou fechar nela mesmo.
só falta achar alguém que aceite a Twister.

Euro escreveu:galera, consegui o seguro da B12 por 2400.
acho que vou fechar nela mesmo.
só falta achar alguém que aceite a Twister.

Euro, Twister é como dinheiro no banco ou em baixo do coxão, vende muito facil, é só anunciar em jornais ou site de confiança. Ah, o premio do seguro ta muito bom. Legal. Abs, Folco

Euro escreveu:galera, consegui o seguro da B12 por 2400.
acho que vou fechar nela mesmo.

Cara...se arrepender vai ser quase impossível...he he!

Já andou em B12?

Folco escreveu:

Euro escreveu:galera, consegui o seguro da B12 por 2400.
acho que vou fechar nela mesmo.
só falta achar alguém que aceite a Twister.

Euro, Twister é como dinheiro no banco ou em baixo do coxão, vende muito facil, é só anunciar em jornais ou site de confiança. Ah, o premio do seguro ta muito bom. Legal. Abs, Folco

cara, tb achava isso, por isso peguei a TW.
faz 1 mes que anunciei e ninguem firme apareceu.
isso pq ta toda bonita, com docs em ordem , e pedindo 7500 X 8300 da tabela.

o mercado ta foda ate de vender moto pequena